Зачем мне ссылка на русский форум, если я видела интервью со свидетелями? Они не говорили про дым из летящего самолета. А после крушения конечно был и "взрыв", и "дым".
Посмотрела оригинал статьи, ничего про незадолго до крушения там нет, цитирую:
"A helicopter pilot in the French Air Force based in Orange, 30 minutes away from the site of the crash, told IBTimes UK witnesses in the crash investigation told him "they had heard an explosion and seen smoke". "
Вот так рождаются слухи.

Не было там никакого мейдея, эту утку опровергли уже давно - следите за новостями.

Да он вообще не должен был лететь:

Что значит кто? Пилоты регулярно обязаны проходит медобследование. Точнее, компания обязана проверять кого она допускает до полётов.
А его пока никто не прверял. Следствие активно вбрасывает инфу про второго.
И этот человек укорял меня сериалами.
то есть парень из-за недо... врезаетсчя в гору?
Вы в курсе, что пилотов проверяют на стрессоустойчивость? Да и первый спокойно вышел в туалет над горами, значит никакой нервозности за вторым не заметил.

А как же это?: "Witnesses told the French Air Force they heard an explosion and saw smoke coming out of the doomed Germanwings' A320 passenger plane shortly before it crashed into the mountains near Digne, southern France, IBTimes UK can reveal."
Видели дым из самолёта не задолго до его крушения в горах.

нп

Или не выходить, а заблокироваться. А вежливо стучать и выбивать дверь мог кто-то другой. Чем не вариант.
Правда сегодня - как я вчера и предсказывала - он "заговорил" - он представлялся, прежде чем начать выламывать дверь. Вчера еще молчал. То есть пассажиры не только не увидели пилота с топориком, но и не услышали, как он представляется и просит открыть.
Если смотреть на эту историю с другой стороны - это именно он выбрал время и место, чтобы выйти, и дал команду Любицу взять управление на себя. Интересно: ему кто-нибудь ответил? В новостях не нашла.
Тоже не понимаю, если уж сумашедший - тогда мог быть и второй, все равно логики никакой.

Н.п.
Ко всему вышесказанному повторю чьи-то слова.Глупо искать логику в действиях больного человека.
И для меня страшно то,что человека с проблемами в психике допустили до полетов.По мне это страшнее тех проблем,которые все таки можно предусмотреть.А как быть с такими психами тихими непонятно.
Возможно в салоне бизнесс класса не было пассажиров.Потому особо не заметили остальные шумихи.Вот про то,что не заметили снижения мне тоже странно,но может просто не сильно паниковали,раз снижение было плавным.

Я думаю,что просто не полностью озвучили содержание записи.Просто изначально кратко суть изложили.
И насколько я понимаю,то пилот вышел тогда,когда самолет вышел на нужный эшелон,на котором он должен был лететь еще оч долго.то есть набрали высоту,включил автопилот и вышел в туалет.Здесь не вижу ничего необычного.Вышел же он не на полчаса.Другое дело,что никто не остался в кабине заместо него.

Простите, но я не верю рассказам прессы с чужих слов про неких свидетелей, когда все свидетели, которые давали интервью непосредственно, говорили нечто другое.

Так какие проблемы то,механик? Сиди бухай дальше.

Как ни зайдёшь в ДК то нацики какие то,то просто аполитичная пьянь..

Ну теперь-то все прояснилось. Решающая улика. Особенно почему-то "zerrissene" улыбнуло. Нет бы сжечь и пепел в унитаз.
Это они, наверное, в том картоне обрывки вносили выносили. Завтра найдется врач, выдавший больничный, и он все расскажет.

.Вот про то,что не заметили снижения мне тоже странно,но может просто не сильно паниковали,раз снижение было плавным.

Что значит "не заметили", наверняка заметили.. Я была в такой ситуации, когда самолет начал неожиданно снижаться в середине полета над океаном. Сначала народ в общей массе не обращал внимания, потом, когда уже волны стали видны и загорелось табло про ремни, все стали дико озираться и заметно волноваться.. Но никто не закричал.

За 20 минут экипаж посадит машину на землю, в нее зайдут мордовороты из Альфы и перебьют всех, кто только вякнет. За 5 минут посадить сложнее.

Почему вы так упорно не хотите верить в версию самоубийства?
Траектория полета,плавное снижение,отсутствие взрыва и дыма...по-моему,много фактор указывает именно на это.

Нервные заболевания так просто не выявляются. Ну нет кардиограмм для депрессий. И если человек скрывает, то коммисия не в состоянии гарантированно это выявить. Физически. Поэтому для успокоения проверку можно ввести и ужесточить. Но реального результата не будет.

Вы забываете про стюартов, которые могли сообща выманить пилотов из кабины и закрыться. Их тоже не проверяют. Проверяют самую перспективную версию.

А сколько молодых солдат, получая письма из дома, брали оружие и валили сослуживцев, а потом себя?

Прочитайте первое предложение своего собственного поста. Вот это:
Пилоты регулярно обязаны проходит медобследование. Точнее, компания обязана проверять кого она допускает до полётов.
Вы представляете себе человека в депрессии так, что от него люди шарахаются, а сам он похож на сбежавшего буйного психа. Исходя из этого, вы и строите гипотезы.

Схема точно такая же,как с бандеровской провокацией в Волновахе.
Кусками подающаяся,постоянно меняющаяся и дополняемая деталями картина. Учитывая критику. Надо полагать всё,что говорится здесь,обсуждается и на иностранных форумах.
Вчера молчал,а сегодня уже представился. И вопрос снят.

Ну так я и говорю,что возможно беспокойство было,просто не сильно кричали и потому на пленке не зафиксировано особо.

Он же прерывал курс обучения и проходил лечение у психиатра.
Это уже повод для его отстранения ,профессия специфическая.
[/цитата]
А депрессия - понятие растяжимое. Какая депрессия может быть в 50? В 40? В 30? Та же самая, что и в 26. [/цитата]
Да нет,это разные вещи. В 30?40?50?-это может развиться от отсутствия работы,перспектив в жизни,проблем в семье,постылой работы,алкоголизм в конце концов.
А в 26 лет ,обучаясь на элитную профессию,с отличными перспективами, страдать от стрессов-это признак ненормальности,болезни.
Согласен и в 26 лет можно страдать от депрессии,но человек с такой нестабильной психикой не может быть не то что пилотом,водителем трамвая ему нельзя работать.
А если бы такой человек сидел за пультом управления ядерной ракеты?

Я не утверждаю,что именно лазером. Я лишь говорю,что самоубийство - очень мутная и очень удобная версия.

Но опять же, в первый день писали, что самолет был полон, свободных мест практически не было....