Вход на сайт
Теперь экономическая связь с ЕС
29.06.14 10:51
Скорее,называю вещи своими именами.
Никто же не называет немецких политиков,выступающих за мирное сосуществование всех национальностей фашистами,верно?
А если называет - отправляется в бан.
Так что,пост Вашей обнаглевшей от безнаказанной брехни протеже - и есть брехня и подтасовка.
в ответ здрасьте 29.06.14 08:30
В ответ на:
Мало того, что ни слова по теме, да ещё и хамите
Мало того, что ни слова по теме, да ещё и хамите
Скорее,называю вещи своими именами.
Никто же не называет немецких политиков,выступающих за мирное сосуществование всех национальностей фашистами,верно?
А если называет - отправляется в бан.
Так что,пост Вашей обнаглевшей от безнаказанной брехни протеже - и есть брехня и подтасовка.
29.06.14 12:12
Так Литва всегда и была провинцией. Или Российско-Советской или Европейской. А машины восновном, конечно б/у, но последние лет 5 много новых. Покупают новые машины те, кто работает в Литве на госпредприятиях, то есть имеют стабильную зарплату. А те, кто на сезонных работах в Европе восновном б/у.
в ответ zhyks 29.06.14 09:10
В ответ на:
Налицо обычные признаки провинции. А машины большинство новые покупают или уже б\у.
Налицо обычные признаки провинции. А машины большинство новые покупают или уже б\у.
Так Литва всегда и была провинцией. Или Российско-Советской или Европейской. А машины восновном, конечно б/у, но последние лет 5 много новых. Покупают новые машины те, кто работает в Литве на госпредприятиях, то есть имеют стабильную зарплату. А те, кто на сезонных работах в Европе восновном б/у.
29.06.14 13:44
Последнее время, пару лет назад, кажется, у вас (в Прибалтике) и Польше были обновлены налоговые правила и учет. Насколько я понимаю, это должно было привести к некоторому выравниванию уровня экономики.
в ответ qorten 29.06.14 12:12
В ответ на:
Так Литва всегда и была провинцией. Или Российско-Советской или Европейской. А машины восновном, конечно б/у, но последние лет 5 много новых. Покупают новые машины те, кто работает в Литве на госпредприятиях, то есть имеют стабильную зарплату. А те, кто на сезонных работах в Европе восновном б/у.
Ну в некотором смысле и Дания провинция, не говоря уже о Бельгии. При Союзе Литва была богатой провинцией. Не будет провинции, не будет и центра. Сейчас Вы говорите, ездят на работу. Если "они" построят заводы у вас, лучше не будет. Все будет учтено и просчитано, ничего лишнего.Так Литва всегда и была провинцией. Или Российско-Советской или Европейской. А машины восновном, конечно б/у, но последние лет 5 много новых. Покупают новые машины те, кто работает в Литве на госпредприятиях, то есть имеют стабильную зарплату. А те, кто на сезонных работах в Европе восновном б/у.
Последнее время, пару лет назад, кажется, у вас (в Прибалтике) и Польше были обновлены налоговые правила и учет. Насколько я понимаю, это должно было привести к некоторому выравниванию уровня экономики.
29.06.14 15:28
еще бы знали. Суть в том, что гортен видимо писала о литве как о провинции не только с позиции, что страна маленькая, но и еще с позиции того, что на дотациях постоянно видно была и сама по себе самостоятельной не была.
В ответ на:
Я не знаю.
Я не знаю.
еще бы знали. Суть в том, что гортен видимо писала о литве как о провинции не только с позиции, что страна маленькая, но и еще с позиции того, что на дотациях постоянно видно была и сама по себе самостоятельной не была.
29.06.14 16:22
Никто ничего не строит и строить не собирается. Зачем? Гораздо проще, что оттуда сюда приезжает рабочая сила. Я недавно ездила на поле за клубничкой. Шнельстрассе, автобусная остановка. Из автобуса вышел дедок лет 70 у него 5 клетчатых сумок. Машет руками машины просит остановиться. Я притормозила, он на пальцах обхяснил, что ему надо пару километров проехать по проселочной дороге с сумками. Подвезла его, он из Румынии. Вобщем бауернхоф, сараи, штук 10 машин с румынскими номерами, вокруг сараев, дети, мужчины, женщины. Сезонные рабочие на полях. Вот так. Баден-Вюртемберг, 12 километров от Баден-Бадена, 2014 год, современные батраки.
Насчет реформ в Польше, Латвии и Эстонии не знаю. У нас в Литве положение экономики стабильное. Нет ни сельского хозяйства ни промышленности.
в ответ zhyks 29.06.14 13:44
В ответ на:
Ну в некотором смысле и Дания провинция, не говоря уже о Бельгии. При Союзе Литва была богатой провинцией. Не будет провинции, не будет и центра. Сейчас Вы говорите, ездят на работу. Если "они" построят заводы у вас, лучше не будет. Все будет учтено и просчитано, ничего лишнего.
Последнее время, пару лет назад, кажется, у вас (в Прибалтике) и Польше были обновлены налоговые правила и учет. Насколько я понимаю, это должно было привести к некоторому выравниванию уровня экономики.
Ну в некотором смысле и Дания провинция, не говоря уже о Бельгии. При Союзе Литва была богатой провинцией. Не будет провинции, не будет и центра. Сейчас Вы говорите, ездят на работу. Если "они" построят заводы у вас, лучше не будет. Все будет учтено и просчитано, ничего лишнего.
Последнее время, пару лет назад, кажется, у вас (в Прибалтике) и Польше были обновлены налоговые правила и учет. Насколько я понимаю, это должно было привести к некоторому выравниванию уровня экономики.
Никто ничего не строит и строить не собирается. Зачем? Гораздо проще, что оттуда сюда приезжает рабочая сила. Я недавно ездила на поле за клубничкой. Шнельстрассе, автобусная остановка. Из автобуса вышел дедок лет 70 у него 5 клетчатых сумок. Машет руками машины просит остановиться. Я притормозила, он на пальцах обхяснил, что ему надо пару километров проехать по проселочной дороге с сумками. Подвезла его, он из Румынии. Вобщем бауернхоф, сараи, штук 10 машин с румынскими номерами, вокруг сараев, дети, мужчины, женщины. Сезонные рабочие на полях. Вот так. Баден-Вюртемберг, 12 километров от Баден-Бадена, 2014 год, современные батраки.
Насчет реформ в Польше, Латвии и Эстонии не знаю. У нас в Литве положение экономики стабильное. Нет ни сельского хозяйства ни промышленности.
29.06.14 16:46
как что? экономическое процветание!
После договора с ЕС Украина может потерять машиностроение - министр экономики
korrespondent.net/ukraine/politics/3384594-posle-dohovora-s-es-ukrayna-mo...
в ответ Liversort 27.06.14 15:14
В ответ на:
. Что ждет теперь Украину?
. Что ждет теперь Украину?
как что? экономическое процветание!
После договора с ЕС Украина может потерять машиностроение - министр экономики
korrespondent.net/ukraine/politics/3384594-posle-dohovora-s-es-ukrayna-mo...
29.06.14 16:56
в ответ зepo 29.06.14 16:46
Ну а резюме такое:
В ответ на:
"Наша цель открыть рынки и совместно обсуждать, что можно сделать. Учитывая, что емкость этого рынка в 4-5 раз выше, чем рынок Таможенного союза, думаю, что вознаграждение за победу значительно больше", - резюмировал министр.
"Наша цель открыть рынки и совместно обсуждать, что можно сделать. Учитывая, что емкость этого рынка в 4-5 раз выше, чем рынок Таможенного союза, думаю, что вознаграждение за победу значительно больше", - резюмировал министр.
29.06.14 17:02
в ответ zofia 29.06.14 16:56
В ответ на:
"Наша цель открыть рынки и совместно обсуждать, что можно сделать. Учитывая, что емкость этого рынка в 4-5 раз выше, чем рынок Таможенного союза,
емкость то может и больше, да кто их туда пустит? вообще украинские политики склонны выдавать свои личные желания за будущую действительность, забывая при этом спрашивать своих зарубежных партнеров"Наша цель открыть рынки и совместно обсуждать, что можно сделать. Учитывая, что емкость этого рынка в 4-5 раз выше, чем рынок Таможенного союза,
29.06.14 17:04
Но в чем причина? Годами через Прибалтику шел цветмет металлолом с России. Германия тесные связи имеет. Такое впечатление, что подтверждается поговорка "с кем поведешься, от того и наберешься". Вот Украинцы винят в разгуле коррупции близость с Россией. В России есть мнение, что южный менталитет позволяет со всеми нелегально договориться, все подкутить, власть, милицию.
Но этому есть и другие, более материальные причины. Хотя, чтобы их устранять, правильно здесь говорят, надо как-то все переосмыслить. Типа как Япония, Германия после войны. У Украины момент истины. Пока не реализуется. Неужели это так?
Вот по налогу в Германии запада востоку есть польза? Или он мал или вреден?
в ответ qorten 29.06.14 16:22
В ответ на:
Зачем? Гораздо проще, ....
Да. Лет 20 назад низачто бы не поверил, что такое в Германии возможно. Это ничего хорошего не обещает. В первую очередь Германии. В России, в силу нац.особенностей больше перспектив такой стихийной, нерегулируемой экономике. Хотя. тоже без перспектив такой вариант.Зачем? Гораздо проще, ....
Но в чем причина? Годами через Прибалтику шел цветмет металлолом с России. Германия тесные связи имеет. Такое впечатление, что подтверждается поговорка "с кем поведешься, от того и наберешься". Вот Украинцы винят в разгуле коррупции близость с Россией. В России есть мнение, что южный менталитет позволяет со всеми нелегально договориться, все подкутить, власть, милицию.
Но этому есть и другие, более материальные причины. Хотя, чтобы их устранять, правильно здесь говорят, надо как-то все переосмыслить. Типа как Япония, Германия после войны. У Украины момент истины. Пока не реализуется. Неужели это так?
Вот по налогу в Германии запада востоку есть польза? Или он мал или вреден?
29.06.14 17:33
ну, во всяком случае, цены бы на газ снизились и украинская продукция стала бы более конкурентноспособной в той же Европе..
то есть, в краткосрочной перспективе ТС для Украины более выгоден, чем ЕС..
в ответ Gluehwuermchen13 29.06.14 17:26
В ответ на:
А вот скажите, если бы Украина вступила бы в таможенный союз, каталась бы как сыр в масле, да?
А вот скажите, если бы Украина вступила бы в таможенный союз, каталась бы как сыр в масле, да?
ну, во всяком случае, цены бы на газ снизились и украинская продукция стала бы более конкурентноспособной в той же Европе..
то есть, в краткосрочной перспективе ТС для Украины более выгоден, чем ЕС..