Не повезло Вам..Ну недогадливый я...Ну вот что поделаешь... Сказали бы прямо...Нет...Вот надо изворачиваться...


Ну ошиблись...что поделаешь...и на старуху бывает порнуха..
Но ведь Вы могли и поправить положение,ответив хотя бы на один из моих ТРЁХ вопросов,верно? Вы же предпочли конфликтный путь...А виноват в этом,оказывается я...Забавно..

Не надо ничего брать...И давать тоже...Надо было ясно выразить своё пожелание относительно обращения к Вам,а не говорить двусмысленными фразами.
В принципе я не обратил бы на это внимания,не начни Вы поучать меня насчёт правил...Да ещё высокомерно спрашивать "Ссылку дать?"

Вот....С этого и надо было начинать...Желание оппонента - закон. Обещаю,что буду обращаться к Вам исключительно на ВЫ..И никак иначе...Разумеется,за исключением случаев типа Ваших фраз "не надо орать"; "ещё один слился", "бедолажный",на что Вас никто никоим образом не провоцировал...

Претензии к тому, что написано в Ваших ссылках я не предъявляю (кстати, про отстранение от особо важных заданий только википедия говорит - больше этот факт нигде не упоминается). Я просто опровергаю факты, приведённые в Ваших ссылках. Просто эти факты неверные, вот и всё.
А какое отношение имеет Петручук к катастрофе в Смоленске? Почему я должна доказывать, что он вплоть до катастрофы всегда летал в качестве первого пилота и возил исключительно президента? Я должна была доказать только факт, что его не устранили от важных полётов, как утверждали Вы, что я и сделала.
Кстати, только транспортировка президента считается особо важными заданиями? Даже если учесть, что в Польше у президента и самолёта своего нет и ему приходилось у премьера транспорт выпрашивать, как было с его полётом в Нью-Йорк?
Почему не его, а другого поставили на этот полёт, нужно спросить у руководства 36-го полка. Но меня это не интересует. Кроме него там и других хороших пилотов достаточно. Так что этот вопрос никакого отношения к данной теме не имеет. Так что, говоря Вашими словами, "не надо выкручиваться, ладно?".

А Вы задайте в гугле "Гжегож Петручук Гаити" и увидите.
www.google.de/search?hl=de&rlz=1T4ADBF_deDE244DE244&q=%D0%93%D0%B6%D0%B5%...
Так что тот самый экипах быть не может.

Потому что изначально было заявлено,что Петручука отстранили не от полётов вообще,а от полётов особой важности. Уж не знаю,что именно подразумевается под этим грифом,но полагаю отнюдь не рейд на Гаити,в общем то рядовой..

Так чем же именно,простите,они неверные? Петручука могли отстранить от подобных полётов ПОСЛЕ рейса в США...Я Вам сказал уже,что с момента награждения прошло всего около месяца.

Вы у меня спрашиваете? Я не знаю...Не знаком с польскими правилами...

Петручук мог всю дорогу до Гаити сидеть в пассажирском кресле и дуть пиво,время от времени подменяя второго пилота,если тому захочется по большому...
Потому я и спросил Вас,в каком качестве он летал на остров? Ни в качестве первого,ни в качестве второго пилота он не присутствовал,т.к. названы конкретные имена и фамилии награждённых,которые и исполняли вышеназванные обязанности. Кстати,а Петручук получил свою гаитянскую медаль?

Ну вот и обнародовали,чё дальше трындеть будем? http://www.ntv.ru/novosti/217533/#tn1
Сайт МАК www.mak.ru

Лучше подождать,пока поляки выполнят своё обещание и опубликуют свою версию...

Уже можно не ждать.Вырезанную польскую версию в ролике показали.Странно,но часть фраз отсутствует

Вот вам интервью с опытным летчиком, где он все объясняет на пальцах. Но вы можете продолжать вопли про проклятых диспетчеров, угробивших Качиньского. Может канонизируем его как святого мученника, а?
www.gzt.ru/topnews/politics/-pri-vidimosti-200-metrov-tu-154-mozhet-sestj...

А её всё равно виноваты.
А почему без шапки!

Надоело уже.
Ни одного слова по теме от Вас.

Прочитав всю ветку , можно заметить только попытку установления истины.......никаких воплей.......
ваша же реплика действительно дурственно пахнет...................

Правильно бастлер!! Ату его!
Но вы как в лужу перднули, главное что не за бесплатно.

Незарегистрированный клон BERLINAS

Взвод устроит? Портянок.

Пора заказывать экспертов.

Сколько букАв, чтобы только оправдать своё хамство. Вот уже точно забавно.
Спасибо, что хоть признали, что до Вас туго доходит. Теперь буду знать, как с Вами обращаться. Синеньким выделять буду - чтобы быстрее доходило.

Ну да, совсем никто. Конечно, когда трёп подтвердить нечем, самое время для провокаций. А что Вам ещё остаётся делать? Единственный выход.

???????????? Кроме него там и других хороших пилотов достаточно. ???????????????
Два экипажа а третий в подготовке. По моему это не достаточно.
http://wiadomosci.dziennik.pl/polityka/artykuly/80455,prezydenta-wiozl-pilot-ktory-lata-gdzie-chce.html

И поэтому ровно через месяц послали с Качиньским в Нью-ЙорК? И там он тоже во время полёта пиво попивал?
Не надоело ещё выкручиваться?

Ну всё чуднее и чуднее становится. А после него-то за что? Что он там натворил? Факты есть?
Не знаете уже, что и выдумать, чтобы из лужи вылезти.

А Вы, похоже, ни с чем не знакомы. Так может не стоит позориться?

Неправда. Это написал один журналист и нигде больше эта информация не подтверждается.
Зато в польских СМИ есть побольше информации о том, что именно Петручук был командиром одного из экипажей, летавших на Гаити:
Najszerzej opisywaną w mediach awarią TU-154 o numerze 101 po powrocie z Samary (pod koniec grudnia 2009) była ta, do której doszło w lutym 2010 roku podczas wyprawy z misją humanitarną na Haiti. Dowódcą załogi był wtedy kapitan Grzegorz Pietruczuk
... с гуманитарной миссией на Гаити. Командиром экипажа был тогда капитан Гжегож Петручук.
www.tvn24.pl/12690%2C1665836%2C0%2C1%2C11-usterek-w-trzy-miesiace%2Cwiado...

... экипаж смоленского самолёта, а также пилот Гжегож Петручук, неполетевший в Тбилиси, принимали участие а гуманитарных полётах на Гаити в 2010 году.
http://klub-historyczny.pl/print.php?type=F&thread=209
Так что хватит уже троллить и выкручиваться. Был Петручук и в Нью-Йорке, и на Гаити, летал командиром и никто его от полётов, в том числе и важных, не отстранял.
Для меня тема якобы отставки Петручука закрыта, а Вы можете упражняться в остроумии, подтасовке фактов и троллизме.

И что он там объясняет? Ничего нового он не сказал. А как получилось, что они упали далеко от глиссады? И почему РП до последнего "на курсе, на глиссаде" повторял? Это Ваш лётчик объясняет?
О Качиньском речь здесь вообще не идёт. Совсем неважно, кто был на борту. Кроме него ещё 95 человек погибло.

Вы специалист по подготовке пилотов? Сколько экипажей нужно для двух самолётов? Десять?

................................ Сколько экипажей нужно для двух самолётов? Десять? .........................
Спросите специалистов. По моему девять хватит.

Хорошо. Спросим специалистов.
А Вы заходите ещё, когда опять 2 строчки написать захочется.