В ответ на:

---

А из-за цен на бензин придется брать какую-нить суперэкономичную япошку, а не традиционную для IT бэху - еще один пинок родной экономике.

---

...................................................................................................
Не старше 5-ти лет. Иначе все сэкономленное инвестировать придется
в оригинальные японские запчасти..

У швейцарцев и MehrWert - 16%, если я правильно помню - мечта идиота.
Да и с экологией полный порядок. Кто бывал, тот знает
Эти германкие зеленые - просто кучка дилетантов
Любовь - объективная реальность, данная нам в извращениях

а не традиционную для IT бэху
Ето кто такая БЭХА, почему не знаю? Finder - ты Ангебер! ( как и я) Но я то на Пассате езжу, хотя к IT каким то боком прислоняюсь
Auch ein Wolf zeigt die Zähne, aber er lacht nicht

Я начинающий - мне нежелательно на сильно старой тачке без ABS и подушек ездить.
Любовь - объективная реальность, данная нам в извращениях

Ндя, что-то такое есть
Это когда-то во время бума (в районе 1999-2000) прикол такой ходил, что все спецы-айтишники ездят только на BMW. Даже реклама вроде такая была.
Любовь - объективная реальность, данная нам в извращениях

Японцы- хрупкие. АВС, по-моему, еще никому не помог. Могу, правда, иногда ошибаться...
БМВ - заднеприводная, что тоже не всегда есть хорошо,
особливо зимой
Мэрс, в качестве танка. Или Опель ( только без подсоса).
Опель - налог невысокий, запчасти - относит. дешевые.
Есть, правда, существенный недостаток - если, не дай Б-г,
"в затылок" ему попадаешь - скорость передвижения равна
скорости того самого старого п-рдуна, которуй за рулем того самого Опеля.
Заранее перед всеми форумскими владельцами Опелей извиняюсь

И шо делать?
Я в пользу "Lupo" на самом деле склоняюсь
Но оно стоит в полтора-два раза дороже японских аналогов.
Черт возьми, мне нафиг не нужна мощность как у грузовика, кроме того, меня действительно заботит экология
Любовь - объективная реальность, данная нам в извращениях

В ответ на:

---

в пользу "Lupo" на самом деле склоняюсь
Но оно стоит в полтора-два раза дороже японских аналогов.
Черт возьми, мне нафиг не нужна мощность как у грузовика, кроме того, меня действительно заботит экология

---

...........................................................................
mobile.de LKW suchen
сравнительный анализ ну, и прочее... Разберешься!

В ответ на:

---

У швейцарцев и MehrWert - 16%, если я правильно помню

---

..........
У них MWSt - 6,8 %,
но Auto - ухоженней, хоть и чуть дороже
www.AutoScout24.ch

LKW suchen
Зачем - для сравнительного анализа с Lupo?...
Speak My Language

Хотя бы...

Помню же, шестерка была
Любовь - объективная реальность, данная нам в извращениях

Не старше 5-ти лет. Иначе все сэкономленное инвестировать придется в оригинальные японские запчасти..
Мадам, Вы бы лучше не говорили о том, в чём ничего не понимаете. Япошки ломаются в несколько раз меньше, а цены на запчапсти потихоньку подравниваются. И о хрупкости тоже помолчите, по крайней мере Тойота явно прочнее немцев.

По - моему, уважаемый Скептик, вы слегка перегибаете.
И в тоне, кстати, тоже.
У меня есть опыт. Им я поделилась. И, замечу, не с Вами.
Или Вы хотели просто "попикироваться" со мной? С какой целью?
Или - другая версия - по Вашему мнению, "мадам" не знает, где сцепление, а где газ? Лишь только потому, что "мадам"?

Очевидно, что Ваш опыт совершенно недостаточен.
И Ваш пол мне совешенно безразличен. Я вижу, что Вы несёте чушь, и открыто говорю Вам об этом. Только и всего.

Я тоже считаю, что пять лет для японских автомобилей - это не соответствует действительности. Когда у меня была 10-ти летняя "То╦та", то я с ней вообще не имел проблем. К сожалению понял это лишь когда сменил на более новый "Ситроен ХМ".
А если Вы хотите сравнить над╦жность японских машин с немецкими, то просто поинтересуйтесь тем - какую гарантию дают те и другие.
Кроме того, у меня есть отзывы от людей, имевших машины разных фирм - и абсолютно все отдают предпочтение японским.

девушка, я тут листаю последний журнальчмк АДАЦ , там опять статистику, так вот Авенсис с 1998 года выиуска и по сей день стоит на первом месте по над╦жности.

К сожалению официальная статистика не всегда отражает действительность. Японцы в 90-х выпускали машины безликие, но надежные, а сейчас уделяют больше внимания дизайну и меньше качеству. Те же Тойоты особенно в последние годы стали совсем не в струю. У 6 моих друзей на Крузаке 100 в течении 3 месяцев полетел мост, у 2 КПП, а у меня движок закипел. И это на новых машинах.

Мы недавно ездили вчетвером из Ганновера в Дюссель. Туда и обратно - 100 евро в первом классе ;)
if I had a square arse, I could s**t bricks (с)

Мы тут на днях были в гостях у нашего хорошего знакомого, профессора экономики. Зашел разговор на тему цен на бензин. Большинство во главе с моим мужем стало конючить, мол цены невыносимые. А хозяин взял листочек да написал там всякие цыфры, из которых следовало, что никогда в Германии бензин дешевле не был по сравнению с зарплатами, не считая, конечно, нескольких последних лет. Вобщем убедил всех, и сведующих в экономике и несведующих. Я к разговору к сожалению поздно подключилась, поэтому не буду пытаться сейчас воспроизводить его выкладки, сама удивляюсь как это у него получилось, как у фокусника.
А вообще-то мне тоже небезразлично, каким воздухом будут дышать мои дети, поэтому езжу на маленькой, экономичной Сузуки Вагон, и плевать, что молодежь то и дело высказывется: "Was für ein hässliches Auto!"