"болезненные трагедии" (so sanktvalentin) просто есть повод Россию на деньги развести, вот и все трагедии. Но Польша не одна такая, вон с Германии до сих пор уничтоженные деньги сосут...

Кому либо другому я бы напомнил о недозволенности перехода на личности---вы же этих правил
просто не знаете....не удосужились прочесть.....
К тому врете подло : где у меня про сволочи, мерзавцы, подлецы ...........
Так шо mubarek давайте что то по делу о катастрофе и без всяких охот за несогласных с вами........
Предупреждаю..........

высочайшая глупость...........
И если вы уж хотите обсудить мою личность, то обращайтесь ко мне, а не к третьему лицу.........низко это...

Ой, я вас умаляю, ни дэлайте мине так смищно.





У вас визде таки крэмль виноват. И потом, що ви мэня таки предупреждаити? Що я такого сказал, я ваши слова резюмировал, так що, это уже оскорбление?

Не лень по всем веткам собирать мои цитаты......???
прочитайте тему ветки...........о кремле разговора нет.........

Да, а это кто залепил?

вот же пристал как банный лист........адвокат блин кремлевский......

Хе-хе,"адвокат" немецкий.Пить меньше надо,И на Россию с**ть поменьше!Болтун.

Вот здесь настоящие заведомо опасные «туннели». 5 видеороликов, из которых становиться понятно, что « Смоленск-Северный» -просто мечта пилота
http://www.iloveplanes.com/commercial/worlds-top-5-scariest-airport-runways/
psto mubarek, попробуй ышо раз

Не открывается ссылка.

немного о них. Известно, что несколько самолетов совершили благополучную посадку, до Борта-101, что это были за самолеты? –история довольно темная. Оказывается инфа про 4 захода пошла от очевидцев, которые определили это по шуму двигателей. Здесь не совсем понятно 4 захода с учетом неудачного или без. Ну, да ладно. 1 шум-заход принадлежал польскому же Як-40, два других как считалось ранние Ил-76 с приготовителями, И здесь сразу два повода к сомнениям. 1) шум Як-40, существенно отличается от шума Ту-154, и люди часто слышавшие эти шумы могут их легко различить; 2) вот уж загадочный Ил-76, то сообщали, что он делал 2 попытки захода, то сообщили, что улетел заблаговременно даже не приблизившись к аэродрому. К слову сказать, шум Ил-76, действительно очень похож на шум Ту-154 и их действительно можно спутать.
Вы наверное слышали про истории-скандалы, когда обычный самолет, буквально снимали с глиссады, чтобы дать посадку ВИП-борту. Я вот предположил, а что если и в этот раз было нечто похожее. Пока складывается впечатление, что самолетов там было много и они там кружили как стервятники, в ожидании посадки. Ну, не будет же Борт-101, крутить коробочки над аэродромом, пропуская вперед всех остальных. И вот здесь могла быть какая-то несогласованность, при которой на посадку могли зайти сразу 2 самолета.
А теперь попробуем смоделировать ситуацию. Было много разговоров, мол как КВС не заметил, как КВС мог так ошибиться и снизиться. А что, если все он заметил и знал, что делает. Ситуация – КВС Ту-154, видит перед собой, чуть выше другой самолет (допустим, тот же Ил-76, а может и другой) который сбрасывает скорость,- и что делает КВС Ту-154? Есть такое правило, тот кто сзади, отвечает за того кто спереди, потому, что тот кто спереди тебя просто не видит. И что же он все-таки сделал, пытаясь избежать столкновения, -1) попытался сбросить скорость(резко уменьшил тягу, включил тормозные ковши, включил реверс); 2) зная, что есть определенный запас высоты (а он действительно был) инстинктивно направил штурвал вниз. Вместе с потерей скорости произошла и потеря высоты, а ведь не только, Ту-154 не аэроплан (посмотрите какой он конструкции- короткие дельтообразные крылья, двигатели сзади, сильно вытянутый нос из-за сильно смещенных взад крыльев) на посадку он итак шел с минимальной скоростью, а тут еще ее существенно сбросил, а значит потерял устойчивость и как следствие управляемость. Причем все это произошла задолго до ВПП, возможно до вход в глиссаду. При этом очень мало информации о об этом Ил-76

А ведь все точно, у поляков фора, верить будут именно полякам, они пострадавшие, не дай бог ляпни один из их представителей, что-то вроде - ПЗРК, и все даже проверять никто не будет поверят вмиг.
Кстати, нашел еще одну консенсусную версию.
Следаки , всласть наковырявшись в фрагментах самолета, таки обнаружат в них птичьи перья. То есть заходя на посадку самолет столкнулся со стаей прилетевших с юга птиц (допустим уток), несколько пернатых влетело в элементы управления, допусти в элероны, рули высоты, заклинив их, и все, самолет тупо шлепнулся.
Прекрасная версия, никто не виноват и поверить в ней, проще, чем в метеорит.

у меня открывается. скопируйте тупо ссылку и в адресную строку введите. у Вас что-то с браузером, какой браузер, кстати?

Ище один российский ура-патреот, на немецких харчах взращенный........
вы хорошо в Германии размножаетесь----плодотворная почва для вас.......наверное благодаря демократии.....
демократии, которую для России вы НЕ желаете несмотря на всю вашу "любовь" к ней....
Просто замкнутый круг подлости, которую вы проповедуете пожизненно.........
Погибли люди---причины не известны.....кроме всех возможных причин никто в мире не исключает того,
что самолету помогли упасть чекисты........
А чекисты -- я так понимаю--- это еще далеко не вся Россия........

Это всё известно было в первый день катастрофы, по путинТВ естестенно и традиционно сразуже массово начались фантазии и откровенная ложь

Первая версия с помехой от Ил-76 маловероятна, поляки бы уже орали на всех углах, что это подстава. С птицами версия очень правдоподобная и людей делает невиновными. как в России, так и в Польше. Думаю эта версия имеет шансы на успех. Спасибо за ссылку про сложные аэропорты, действительно сложные, но там туманов наверное не бывает...

что самолету помогли упасть чекисты........
А чекисты -- я так понимаю--- это еще далеко не вся Россия........

Специально для фанатов Шендеровича(жаль, что не о нем речь ) и Латыниной, которые видят кругом "руку" Кремля.
http://cs4308.vkontakte.ru/u11184835/91995848/x_01892b2f.jpg

Если у вас есть достоверная информация, по этому поводу, то есть 1 шум-заход это Як-40, два других Ил-76, 4 шум-заход Ту-154. Скиньте ссылочку, а то я такой информации не видел,

мне достоверно известно что рус.СМИ с самого начала утверждали что польский борт номер один делал 4!!! попытки захода на посадку.