Вот и интересно, почему болгары не знают болгарского рынка и его потребностей

И опять же интересно, почему только немцы и никто другой знают... Что именно болгарам требуется и какого качества

С акциями-то все понятно, русские олигархи потеряли на этом практически весь капитал, а есть что-то, чтобы хотя бы хлеб было на каждый день?
У нас не "Мерседес", про акции, пардон, это не к нам.
Кредиты берем, но таких пробем, как Вы описали, это что-то - из "игрушек" - не из жизни. У нас проблем нет, тем более никто не стремится что-то у нас купить... А мы бы продали))

Старно было бы есле бы оттудова предвещали капитализму нечто другое, акромя кризиса.............

Название ветки "Болгары сожалеют о вступлении в ЕС."
Или я неправильно поняла?

Или мало им Европейское Сообщество (Германия) помогает взамен за ни за что?

А я разве говорю не относительно Болгарии и ваших реплик?

Имеется ввиду, что может Болгария конкурентноспоспособное предложить в ЕС?
А Вы поворачиваете, что Болгарии надо для Болгарии?
А зачем Германии это все финансировать, Вы не задавались вопросом?

Я Вам же в конце моего предыдущего постинга указал, какие это "игрушки".
Последние два предложения не понял. Купить, продали...

Тут дело тонкое... экономически... Если не финансировать, скажем, болгар, то они и покупать ничего не смогут...
Впрочем, щас с этим кризисом всё смешалось...

И я так понимаю и считаю это нормальным.
Но некоторым оппонентам почему-то везде мерещатся происки врагов. и что особено интересно пытаются всякие заградительные мероприятия приписать к неотъемлемым свойствам рыночной экономики, хотя на самом деле таким грешит авторитарная власть России и даже этим гордится, выдавая за "заботу об отечественном производителе".

О какой "банановой войне", каких квотах и каких импортных пошлинах шла речь 3 года назад? Или свободного рынка тогда ещё не было? Или уже не было? И какая авторитарная власть тогда грешила?
пс. Ссылку чуть не забыл:
http://www.abendblatt.de/daten/2005/12/10/512126.html

Ну Вы же отметили, что примитивный отъём денег на границе приносит государству доход.
А я Вам показываю, что таким же способом приносит доход бандиту отъём денег на большой дороге у каждого проезжающего.
Надо Вам объяснять или сами догадаетесь, что в обоих этих случаях существует и оборотная сторона медали?

Это понимание создаётся не по слухам и передовицам, а требует минимальное аналитическое мышление.
Например, Вы и какие-то чиновники додумались, что собирать халявные деньги на границе - это очень выгодно.
Следующая глубокая мысль, до которой Вы в состоянии додуматься - это, что чем больше будешь отбирать денег на границе - тем быстрее разбогатеешь.
Дальше - больше. Аппетит приходит во время еды. Чего там мелочиться и обирать по мелочам? Ведь процесс пошёл...
Чтобы понять тупость этого процесса, применим стандартный математический приём, когда величина стремится к экстремуму.
Пусть даже мы не будем брать в качестве предела бесконечность, а возьмём, например, и приравняем величину таможенных поборов к стоимости нового автомобиля данной марки.
Нетрудно понять, что ввоз автомобилей при таком росте поборов сократится до нуля.
А это приведёт к тому, что:
- во-первых, и таможенные поступления вместо ожидаемого роста прекратятся полностью;
- а во-вторых, все нормальные люди в России (кроме коррумпированных "слуг народа") лишатся возможности ездить на дешёвых и качественных импортных автомобилях.
С Вашей стороны возможно ещё последнее возражение, что мол до такой величины грабёж на границе никогда не дойдёт...
А до какой дойдёт? вы что думаете, что те государственные мужи анализировали и рассчитывали величину поборов?
Да нет, они подобно Вам, ограничились представлениями, что срубить деньги на халяву - это хорошо... и чем больше можно срубить- тем лучше.
А демагогия про поддержку раздутого бюрократического персонала чиновников отечественного автопрома годится лишь в качестве лозунгов для далёких от понимания ситуации обывателей.

А что, в Вашем представлении конкурентоспособность продукции не связана с рынком труда?
А с чем же она связана?
Неужели её обеспечивает не профессионализм конструкторов и технологов, а поборы на таможне?

Это Вам нужно для перехода на личность за неимением возражений по существу сказанного?
Но могу и ответить. Как раз по роду своей деятельности мне пришлось сталкиваться с бюрократическими структурами и ВАЗа, и ЗАЗа и АЗЛК...
Так что я имею представление о том, что именно там собираются "поддерживать" совсем не по наслышке.
Одно только согласование ТУ на комплектующее изделие включало не одну неделю собирание подписей от тех, кому там и делать было нечего.
Один чиновник проверяет наличие подписей всех "необходимых" других чиновников и отсылает далее к чиновнику, которому необходима его подпись.
После проделывания таких процедур непосредственно на автозаводе, всё то же самое повторяется в Москве в Главке.
Ну как же таких не "поддержать"...таможенными специалистами (по отъёму не заработанных денег...?

Свежий анекдот для любителей ужасов про кризис:
Бежит мартышка по лесу и кричит: -"Кризис, кризис".
Выходит волк из кустов и спрашивает: -"Ты чего орешь?"
"Так ведь кризис же..."
"Ну и что, я как ел мясо, так и буду есть."
Бежит мартышка дальше и кричит: -"Кризис, кризис".
Выходит лиса из кустов и спрашивает: -"Ты чего орешь?"
"Так ведь кризис же..."
"Ну и что, я как носила шубу, так и буду носить."
Бежит мартышка дальше молча и думает: -"А чего я кричу, ведь как ходила с голой жопой, так и буду ходить".

Старно было бы есле бы оттудова предвещали капитализму нечто другое, акромя кризиса ...........- ну так кризис и капитализм не могут друг без друга жить_...даже там, но как я посмотрю кризисные пугалки в основном от иноСМИ идут и в адрес капиталлистической России...как эдак они переживають

да и в Германии всё чаще слышны голоса, что без ЕС было бы лучше

но почему то "прибалтам" хватает

Ну раскажи ка нам какие кризисы для вас лично в капитализме напрягают, а потом съезьте на родину, там бескризисный РФ увидите внатуре.

С автомобильными пошлинами конечно редкостный маразм. Результатом стало неслабое обострение ситуации в Приморье, повышение внутренних цен на авто российской сборки, ну и самое главное - дальнейшее безоблачное существивавние ТАЗопрома в существующем ныне виде. Дополнительно ожидаются потери, ориентировочно в размере 4 миллиардов долларов, в следующем году от недопоступления таможенных сборов. Плюсы от этой меры крайне сомнительны и иллюзорны. Как и квалификация Путина в решении экономически проблем.

Зависит от страны производства вашего "Супер-товара"

Чепуха какая-то Шахматист. Вы сравниваете разбой с законами государства. Кажетса вас немного понесло.

Шахматист -это всё ваши фантазии. Таможенные пошлины существуют не первый день, а описанного вами выше, так ни разу и не произошло. Видимо, те кто занимаетса установкой процента пошлины всё же не такие уж и дураки.
Давайте всё же оставим фантазии, и будем далее оперрировать реальными фактами и примерами.

теперь понятно откуда подобные теории.

Ни в коем случае. Просто хотел узнать на какой работе можно начерпатса подобных "знаний".

Иногда одно трудно отличить от другого. Например как в случае с заградительными пошлинами на иномарки.