частное предпринимательство,во всех его разновидностях.
Что-бы мужик-работяга или крестьянин ОПЯТЬ хозяином был, а не быдлом в конвеерном стойле.
Это намного сложнее возродить,чем ТАЗопром поддерживать.

Выход из бизнеса автомобильных производителей связан не с тем чо они плохо рынки ищут, а с тем что эти рынки насыщаются.
Автомобиль появился-то всего чуть больше 100 лет назад. Причем каждое авто расчитано на годы и годы работы.
Ну не нужно столько авто ни Америке, ни Европе сейчас, сколько было нужно в годы развития рынка. У всех уже есть. И даже по два.
ТАк что кто-то должен уйти. И решаться вопрос будет как с любовницами. Остается не та которая лучше работает, а та которая лучше делает вид что работает.

Она , Франция, себе етого позволить не может... А Россия может

Франция себе много чего позволить может, но французкое правительство себе мало чего противонародного против французкого народа может себе позволить.
Он(французкий народ).............. ну в общем там гильтодины на запасном пути стоят.
Ну а в РФ народ правительство разве что дустом не пробовало.............. стойкий там российский электорат.

Ваши ответы один сплошной флуд. Ни одного ответа по существу вопроса.

А кто захочет уйти добровольно? Я так полагаю, что нет горящих таким желанием. Так что или с братками пить зажмурив глаза и заткнув нос или этот нос воротить, не демократично, мол, и что за бурда, эта водка. Вот "Бургундское" 197... разлива! Да вот только на разлив 197... денюжки нужны. Мани, бабки, хрусты. А их без братков и водки никак.

Многие. Потому что уже нет в мире производителей принадлежащих одному лицу или хотя бы семье. А акционеры- они люди линивые. У них денег и так много. Проголосуют от лени своей типа хватит, наигрались, и будут закрыты вполне конкурентноспособные заводы. А на их землях построют котеджы.
ТАк случилось с АЗЛК например.

...но не случиться с VW.
п.с. ещё бы запор вспомнил......

Только немцы ездят года 2...3 из всех этих "предписанных" лет.

Так это и есть запор самый натуральный.

Нет
вы просто ответов не понимаете, тк темой не владеете.

Ну теперь, после ваших слов , конкуренты ФолксВагена затрепещали и пошли здаватся..

Ага, а потом передают другим немцам -- только рангом пониже, казахским. А те потом еще 20 лет эту развалюху гоняют. В результате средний возраст тачек в Германии 9 лет. Скоро Гондурас догоним. А все из-за тупой политики партии, поощрении бездельников и борьбы со свободой (предпринимательства в частности)

А еще немецкие производители на пЭтриотизм своих граждан давят и впаривают им рухлять новую. А те верят и бабло свое кровное отдают. Так и до краха недалеко в один прекрасный момент.

Нет Вадик не может
Если она пошлины повысит... в ответ ее партнеры и на ее товры таможенные пошлины повысят
А Россия экспортрует газ и нефть. На это никто пошлины в ответ повышат не будет..

Или наоборот русские немцы продают тем,что "рангом пповыше".
Это роли не играет. Продавший свою двухлетку купит опять новую. И так далее....

Какую новую? Народ вообще не покупает тачек. Скоро уже все поголовно будут педали крутить. Деградирует Германия. А главное, что толпы социальщиков будут перекриывать автобаны и требовать повышения пособия.

Или так или так, один чёрт типа гильодина

Она их уже снижает......, но со своим электоратом в РФ правительство может и дустом попробовать

бред.
Понизились продажи на 25% по сравнению с прошлым годом,это да. Машины продаются, но меньшее количество.

откуда знаешь? сам что-ли собираешься?

96 центов за литр

Это запросто и ведь глвное берлинские полицысты не полетят в Мюнхен баварцев избивать из вайнхтских хороводов в вагонзаки закидывать