Многие из нас, живущих в Германии, так или иначе связаны с немецким автопроизводством.
Автозаводы в Германии сейчас временно приостанавливают, люди остаются без работы либо выпроваживаются в "отпуск"...
Имеет ли какое-то значение для Германии то, что происходит сейчас в России? Имеется ввиду, повышение пошлин на иностранную технику - от автомобилей, грузовиков - и до сельскохозяйственной техники...
Кто и какими техническими средствами там собирается подготавливаться к Олимпиаде?
Мое мнение , что немецкая автомромышленность от таких мер России абсолютно не пострадает, здесь есть достаточно других рынков сбыта, работающих уже на протяжении десятилетий. Кризиса перепроизводства быть в Германии не может - т.к. производства работают "под заказ" - нет заказов, не производится , убытки минимальные...
http://kp.ru/daily/24218/420645/
http://www.mk.ru/blogs/MK/2008/12/22/society/387427/

Тфу яёр, только что читаю это и хотел сам открыть на эту тему...........
ну что добавить к вашему сообщению и мнению...........
Во владивосток нагнали москвичей-ментоф............ что скажут дальневосточники центру?
Вроде бытались своё мнение там отстоять.
Ждём дальнейших событий

Вывод гениальный. На Нобелевскую тянет.

Вы пытались новую машину в Германии покупать?
Идите, попробуйте, я пробовал, три месяца надо было ждать........

Это не вывод, я работаю в производстве - все только "под заказ", нет заказов - ничего не производится.

Вот что сейчас в России происходит ...если милиционеры тревогу забили ..то ето серезно
Взято с : http://forum.mvd.ru/forum/165983/?page=0
***********
Тема:МЫ -ЦЕПНЫЕ ПСЫ РЕЖИМА.
Автор:
Дата: 19.12.2008 20:48
Дорогие коллеги. Россия находится на переломном рубеже. Надвигается экономическая катастрофа. Сотни тысяч наших соотечественников, наших отцов и матерей, братьев и сестёр будут выброшены на улицу. Этот кризис открыл глаза народу, показал, кто есть кто в нашей стране. Мыльный пузырь стабилизационного фонда лопнул и не принёс нам пользы. Миллиарды нефтедолларов текли к нам рекой, но наши правители и не думали вкладывать эти деньги в развитие экономики, науки, сельского хозяйства, многих отраслей. А теперь они оказывают помощь банкирам, выделяя им 6 триллионов рублей под 5 процентов, чтобы те выдавали кредиты нашим предприятиям под 20 процентов годовых. Что ещё нас ждёт? Грядёт массовое сокращение военнослужащих, будет упразднено 85 процентов военных ВУЗов. Армию добивают. Всё больше и больше в России проходят акции протеста. Терпению народа приходит конец. Но взрыв народного гнева ещё впереди! Посмотрите, что происходит во Владивостоке! Один из лозунгов: <Нефть -пЕДРОсам, вазелин -народу. Крыса и Мишка. > (Есть фото в сети).
Власть знает, что возможны акции народного протеста, и последствия могут быть непредсказуемыми.
Вопрос. На кого надеется власть? Кто её может спасти от народного гнева? Кто поможет удержать награбленное? Это мы с вами, коллеги. Российская милиция. Мы будем разгонять протестующих, как делали это 1 мая 1993-го и в октябре того же года, как разгоняли Русский Марш в 2008. Так что, во всём, что произошло с нашей Родиной с 1993 года, есть наша вина. И не будем теперь плакать о том, что у нас маленькая зарплата. А пенсия нас ждёт и того меньше -4 200 рублей, что является размером прожиточного минимума на сегодняшний день.
Вопрос. Будем ли мы цепными псами этого режима? За кусок кости рвать тех, на кого покажут? Во Владивостоке милиция отказалась разгонять митингующих потому, что знала, что власть лишила средств к существованию и их родных. А что будем делать мы?
Ребят, сохраните кто-нибудь это сообщение.
А то я знаю, что модератор удалит его, а меня заблокирует. Ситихантер, поддержи.
*******
Вот что пишут о дальнем востоке ......
******************
Если очень кратко пересказ предыдущих серий.
К кризису экономическому, курсовым скачкам иены и бакса по отношению к рублю, которые прилично сократили спрос, ещё и пошлины подняли. Уйма народа остаётся без работы. Экономика Приморья такова, что этим людям некуда пойти, даже в грузчики, настолько их много. Многие собирают чемоданы, уезжают как с ДВ так и вообще из РФ.
14 декабря случился стихийный митинг. По оценкам наблюдателей собралось до 7000 протестующих. Началось всё с санкционированного митинга в центре. Потом пошли к краевой администрации, потом к городской. Вышел мэр, просил разойтись, но люди шли мимо не слушая. Далее колонна отправилась к путепроводу, где и осталась. Поясню - город на полуострове и вытянут вдоль берега. Указанная трасса - основной путь в центр города. Данная дорога была полностью блокирована на 8(!) часов. Пропускались только скорые.
Вторая группа из соседних городов (Артём, Уссурийск и Находка) и ещё одной колонны из Владивостока собралась у въезда в международный аэропорт и блокировала его одновременно с первой группой. Аэропорт держали в осаде до часу ночи, около 12-ти часов.
Что удивительно. Организации как таковой не было. Организаторы митинга разбежались как только народ отправился перекрывать дорогу. Координация была ч/з мобильную связь и Сеть. Лидеров нет. Еды-воды-туалетов нет. Местные СМ контролировали протест, но людей не разгоняли и насилия не учиняли, т.к. демонстранты вели себя мирно и вежливо. Ибо каждый СМ либо лично, либо через родственников (был) связан с автобизнесом.
АкцЫя оказалась полной неожиданностью для верховных властей. Москва офигела от наглости быдла и вставила чоп в Ж всем местным начальникам. Полная информационная блокада.
Были сделаны выводы, и проведена подготовка
Изначально следующая акция была запланирована на 21-е. Затем, очевидно провокаторы, стали звать и на 20-е и на 21-е. Привезли несколько бортов московского ОМОНа (эмблема Зубр, говорят Щелковский). "Сотрудники" начали обходить квартиры активных писунов в Сети и беседовать.
По местным каналам губер и чины из МВД призывали не участвовать в несанкционированном митинге, обещая решить всё мирно, и своими силами уговорить Путина постановление отменить. Перевели СМ Влада и ближайших поселений на усиленный режим.
И вот.
20-го числа около 500-человек с плакатами на центральной площади были рассеяны и выдавлены за её пределы ОМОНом. Тех кто был с символикой, забрали в отделение, и быстро "под копирку", административно осудили за неповиновение властям. В целом спокойно.
21-е число. С утра СМ на каждом углу. На перекрёстках по 4 машины. Останавливают всех с транзитными номерами. Собравшихся 200-300 чел (без плакатов, мегафонов и лозунгов) на площади (там елка стоит, с детьми гуляют) очень жёстко разгоняют гости из ОМОНа. Пленили уйму журналистов. Судя по форуму the-right.org, после разгона народ весь день ездил по городу и пытался заблокировать дорогу в разных местах, методом флеш-моба. Каждый раз это жёстко пресекалось. Часть протестующих из машин забирали (а так как непонятно кто именно протестовал - забирали вообще посторонних людей). Блокировали транспорт с Находки. И опять полная информационная блокада. Протестные сайты ddos-ят.
В опчем, акцию 21 числа задавили.
Конечно, люди, опоздавшие 14-го на самолёт или простоявшие 8 часов в пробке очень недовольны. Но все предыдущие акции с катанием колонной с горящими фарами не действуют. Легально повлиять на власть нельзя. И деваться некуда. Что людям терять-то?
Я не думаю что это последняя акция. Авторитет Пунина отрицательный. Он теперь многим вообще вроде личного врага стал.
Грустно очень. Надо валить отсюда, а не хочется.
****************
А в ето время в другом регионе РФ ...
*******************
Конфликт регионов: АвтоВАЗ и УАЗ устраивают митинги протеста против Дальнего Востока
Представители профсоюзов уверены, что это происходит по указанию "свыше"
ВЛАДИВОСТОК, 19 декабря, PrimaMedia. Массовые митинги трудящихся в поддержку решения правительства РФ о повышение пошлин на ввозимые в страну иномарки прошли в Ульяновске и Тольятти 18 декабря. Им предшествовали выступления жителей Дальнего Востока и Сибири, которые, напротив, потребовали отменить заградительные меры, грозящие им потерей работы. Таким образом, правительственная политика привела к масштабному конфликту интересов представителей разных регионов России, и представители оппозиции предупреждают, что за этим последуют новые социальные взрывы, сообщает "Коммерсантъ".
...
"Уже неважно, сами рабочие вышли на митинг или их заставило начальство, - заявил секретарь ЦК КПРФ Валерий Рашкин. - Важно то, что правительство России в условиях кризиса оказалось неэффективно, и страна пошла вразнос. И это пока еще не кризис, это только самое его начало - нам предстоит увидеть куда более причудливые и страшные ситуации, когда в одном регионе страны митингуют за одно, а в другом - совсем за противоположное". Коммунист Валерий Рашкин добавил, что уже не видит "мер, которые могли бы предотвратить новые социальные взрывы".

Наличие или отсутствие промежуточного склада никак не влияет на соотношение между спросом и предложением и развитие кризисов.

Ничего не производится - это и есть кризис, причём в самой последней, тяжелейшей стадии.
Дальше - разорение.

Что-то я не столь эйфорийно-оптиместичен по поводу немецкого автопрома. Основной рынок сбыта - США - гудит как медный таз. Внутренний рынок из года в год ослабляется политикой своего же правительства: падают реальные доходы населения - падает желание менять машину.
Опять же, беря новую машину старую оставляют тому же торговцу в виде частичной оплаты. Не имея возможности сбыть подержанный авто, торговец насчитает за него немного. Необходимость отстёгивать больше опять же отодвинет желание сменить авто на пару лет. А это означает меньше заказов, меньше доходов ну и т.д.
Да вы это и сами прекрасно знаете

А кого эти пошлины волнуют? Только барыг, которые тачками торгуют. Ну либо любители Лексусов. Там каждый ларечник почему-то считает, что нужен Лексус, а иначе братва смеяться будет.

Повышение пошлин и, что сейчас актуально попытка снизить или запретить вовсе ввоз автомобилей с правым рулём. Повышение пошлин касаетса в первую очередь Б/У иномарок. Чем старше автомобиль тем выше пошлина. Таким образом государство пытаетса поддержать свой автопром.
Немецкий автопром эти изменения не заденут никоим образом, за исключением того, что нынешний кризис немного подчистил ряды потенциальных покупателей среди россиян.
Что касаетса повышения пошлин на остальную технику, то я подобного пока не слышал. Если у вас есть какая-либо точная информация буду рад её услышать.

Почему разорение? Ведь не закуплено сырье, не потрачена рабочая сила, электричество? Где убытки?
Причем это же не значит, что производство останавливается, производится только то, на что есть заказы или ожидаются... Мы не стоим, и склад тоже есть, но если продукции какого-то вида достаточно, сырье больше не закупается и она больше не производится, пока прежнее не продасться.
В этом как раз огромные проблемы у Российского производства, они настроили какой-то станок или производство и пуляют одно и то же, либо ту же сталь, но не такую, как в этот момент надо...
А тут - раз, станок перестроили - и другое пуляем, а через 3 часа еще другое. Мы мобильные ))
Кстати, уже спрашивала, если был кто-то на производстве новейших Мерседесов С- класса? На конвейере?
Я была. Там все машины на конвейере - разные. По цвету, по комплектации, и они едут непрерывно, и рабочие цепляют им то, что надо, то есть к серебристым не красные или зеленые двери. Вот как это все организованно?

Там другой момент. Иностранные фирмы останавливают сборку своих тачек внутри России на ранее построенных заводах, и завозят тачки из-за рубежа. Цель в том, чтобы сохранить основное производство за пределами России. Соответственно, правительство России пытается сохранить именно производство внутри России.

И на другую технику тоже, и на новую, хотели поднять на 10%, но остановились на 5 %, хотя там пошлины вроде 45% были...
На автобусы до 5 лет - новая пошлина - 0% , если не ниже евро 4
Вы извините, сбор иностранных марок вручную, кое-как - это "свой автопром"?
http://www.tks.ru/forum/private.php

Вот обьясните мне, что дает это "производство", когда готовые части безпошлинно! ввозятся в Россию, как-то там неизвестно где и как скручиваются, современных линий - нет, какая польза от этого действа России? Даже пошлин - и тех нет.

Отчасти и сами концерны виноваты в этом.

Чего ж валить то всё в одну кучу?
При серийном производстве как раз и настраивается станок на одну деталь и точит оные детали годами. Мало того, заказываются специально станки под изготовление только лишь одной или пары схожих детелей. Но зато изготавляют они оные быстро, эфективно...
Другое дело штучное производство. Сам перенастраиваю станки по 3-4 раза на день

Название интересное. Я уж думал.убили кого.

Много-много рабочих мест. И чем более "неизвестно как", тем больше этих самых рабочих мест.

Меньше читайте интернет!50% бодяги!У всех кризис и одинаковые проблемы.На Украине ешо тяжелей и ничего!

- Рабочие места
- Современные технологии
- Культура производства
- Культура управления
Первый фактор самый главный в период кризиса. А в нормальный период главым являются остальные.

А пошлины никому не нужны, хотя бы потому что в России нет и никогда не было проблемы денег. Вышеперечисленные факторы перевешивают все пошлины.

На этот счёт я не совсем в курсе. Слышал что-то, что на предложения от некоторых фирм на постройку автозаводов на территории РФ, были получены отказы. Но если это так, то повышение пошлин вполне оправдано.

А подразумевал тальятинский автозавод

Построили и запустили. Мне известны BMW в Калининграде, VW в Калуге..

Во 1х рабочих мест не так то и много на сборочных "производствах"
2е ввоз комплектующих не совсем беспошлинный

Ну что Вы как маленький, какие рабочие места, ведь части-то готовыми завозятся, все уже оплачено за "их" не российский труд, технологии надо было покупать, когда деньги за нефть были, а не субсидировать экономику США.
http://ru.youtube.com/watch?v=Cs8vTxlVQA0

Докажите, пошлина - 0

Ну тогда тем более можно сделать завод в России, ведь рабочие места в Германии не теряются, в пошлины ниже.

Денег и сейчас навалом, но что с ними делать? Вот если Вам дать 1 миллиард, то я даю зуб, что Вы не то что в России, но даже в Германии ничего созидательного не сделаете.
Китай для чего открыл страну для иностранных инвестиций? Чтобы они построили заводы и наняли местных. Налоги они почти не платят и денег в казну не очень много дают. А в чем же тогда прикол? Да в том, что народ работает и учится.
Вообще, Вы сами себе противоречите почти в каждом посте. Сперва говорить, что "а нам все равно, и не боимся мы волка", а потом возмущаетесь, что пошлины повышают. Ну если вам все равно, тогда вроде как пусть себе и повышают. Потом говорите, что рабочих место там мало, но ведь тогда опять получается, что можно закрыть завод в Германии и собирать в России. И немцам хорошо (налог меньше) и русским хорошо.
Чего Вы сказать-то хотите?

Запросто, пошлина есть на любой ввозимый товар.
Более точно можно узнать у брокеров........... 1000 рублёф за оформление еденицы вас устроят?

Когда кризис разрозится по настоящему, то Германия эти технологии отдаст за рубли и за ту цену, которую укажет правительство России. Примерно так, как это было во времена Сталина. Я уже неоднократно приводил эту выдержку из сайта http://www.avanturist.org, но не откажу себе в удовольствии привести ещё раз:

То есть в дальнейшем продажа будет идти уже за квоты, выделяемые Россией. А большие пошлины будут вспоминаться как сладкий сон.

Вы хоть сто раз повторяйте слово "халва" но во рту слаще не станет.

Дарагой, у них нет пошлин, я об этом еще 3 месяца назад слышала, что они этого добивались. Единицу чего? Судна, контейнера? Нет пошлин, проснитесь, за это и борются и людей мочат...
Привлекают, так сказать, иностранных инвесторов. А инвесторы посмотрят на все эти кровавые безобразия, отсутствие там законов, и - никто... не полезет инвестировать. Дураков тут нет, тем более свои технологии новейшие отдать, никогда не отдадут. Надо было самим разрабатывать, когда бабки были...
Мерседес вот, - просто отказал, сказали, что не смогут в России новые модели нормально собрать - и правильно, если "кривые" Мерсы появятся на рынке, Мерседес больше потеряет, чем от продаж в России.

http://www.avanturist.org/
говорят что ети аналитики уже много лет не ошибаються в своих прогнозах
Спасибо Владимир за интересный пост ...

Адидас пытался наладить производство обуви в Литве ...так и было как вы говорите ..свернули
Мало того что КРИВЫЕ кросовки делали ...так еще немцев пытались заставить ГОВОРИТЬ ПО ЛИТОВСКИ ...
я не шучу ---серьезно !!! немцы сразу забрали все инвестиции ...

Пошлины есть у всего и были они всегда!!!

еденицу товара.
К примеру контом это тоже резинотехническое изделие, но растомаживается как медицинский препарат.

Да пожалуйста.
В том посте, что вы привели, уж слишком драматически всё описано. А на деле ведь обычный бунт спекулянтов, как их называли во времена СССР. Не верится, что весь народ состоит из спекулянтов. Нет?

Ну так, я практик, мы производители и инвесторы (масштаб с Мерседесом не сравнивать), но психология инвестора мне уже понятна...
России надо собственные технологии разрабатывать , а не надеяться на "добрых инвесторов", никто ей не поможет, тем более в свете последних событий... Беззаконие.

Вы, к сожалению, не в теме

Не обижайтесь, ради бога, но комплектующие для сборки ввозятся в Россию без пошлины, я не господь-бог, если есть другие данные - дайте!

странно..но даже "Эхо Мрсквы" кроме громкого заголовка ничего выдать не смогло))
Стали известны некоторые подробности жесткого разгона акции автомобилистов во Владивостоке
http://www.echo.msk.ru/news/561097-echo.html

Это вы Вадику!!!!
давно так не смеялся! Спасибо

Автомобилистов заставили замолчать
------------------------------------------------------------
http://www.utro.ru/mega/

Если конвейр расчитан на производство 1500 машин, а производит только 150 он работает с убытком... рабочих же не выкинут на это время. К томуже нужно какоето минимальное количество чтобы работа окупалась.
Незакупленное сырьё это тоже пропавшая работа... комуто будет нечего делать.
за одним рабочим мество в автопромышленности висит 3 места Zulieferer.
Не мешало бы цены на машины скинуть и остановить рост зарплат в автоконцернах, они получают в среднем в полтора раза больше других. И конкуренция с востока тоже не спит.

А в гугле задать не пробовали? "новые пошлины" или "акция протеста" ?
И читаем, 14 декабря, потом, в рабочий день выгнали рабочих Тольятти на акцию, потом 21 декабря ?

Пусть докажет свои слова, у меня другая информация.

А вы сайт Министерства Внутрених Дел Росийской Федерации не просматривали ?
http://forum.mvd.ru/forum/165983/?page=3
На форуме милиционеры во всю обсуждают
стрелять в свой народ ..или нет
ПС ...
опасная професия у журналистов ...**древнейшая**!
если милиционеры с народом к консенсусу придут ...
то .....* Ехо Москвы * может завтра будет на фонарных столбах ...

Думаю дело тут не в "кривых" мерседесах. Вы же не думаете, что русские в россии работают на ковеере хуже чем русские или турки в германии? Есть множество других факторов. Доставка комплектующих к примеру или отдалённость от предпологаемого основного рынка сбыта.
Любая фирма, открывая предприятие в другой стране, подгоняет его не под стандарты страны, а под собственные. Как вы уже сами сказали, никто не заинтерессован в некачственной продукции и потери имени в связи с этим. BMW и VW имеют свои заводы в России и я не думаю что их продукция отличаетса качеством от продукции немецких заводов.

а зачем? все гадости появляются сначала в "Эхе Москвы" а уж потом в гугле))

Есть... некоторым главное побыстрее и побольше заработать.
с Китайцами надо делится технологиями, иначе там ничего не построишь.
Вот и делятся технологиями.

***Всё изменилось в 90 - х, когда население Дальнего Востока оказалось предоставлено сами себе, фактически брошено на произвол. Начался великий исход дальневосточников в европейскую часть России - Дальний Восток потерял половину населения.
Оставшиеся же выживали как могли. И в большей степени выжить помогло уникальное географическое положение региона, его близость к Китаю, Корее, Японии. Так Приморье и Дальний Восток стали выстраивать новую экономическую систему, систему в болшой степени основанную на импорте, транзите и обслуживании автомобилей из сопредельной Японии.
По различным подсчетам в этой сфере были заняты до полутора миллионов человек. Эти люди работали, зарабатывали, кормили себя и свои семьи, вкладывали деньги в любимый край. И вот, одним росчерком пера, Путин лишает всех этих людей работы и какой либо надежды на будущее, не оставляя людям иного выхода, кроме как бросать депрессивный регион и переезжать в центральные районы страны или просто эмигрировать из страны.
Таким образом Путин и Ко ничтоже сумнящеся оставляют без населения, а следовательно и защиты Дальневосточные рубежи России. Что будет с обезлюдевшим регионом на который извечно претендуют и Китай и Япония и из которого уйдут люди русские - объяснять не надо. ...***

[/цитата]Думаю дело тут не в "кривых" мерседесах. Вы же не думаете, что русские в россии работают на ковеере хуже чем русские или турки в германии? Есть множество других факторов. Доставка комплектующих к примеру или отдалённость от предпологаемого основного рынка сбыта.
Любая фирма, открывая предприятие в другой стране, подгоняет его не под стандарты страны, а под собственные. Как вы уже сами сказали, никто не заинтерессован в некачственной продукции и потери имени в связи с этим. BMW и VW имеют свои заводы в России и я не думаю что их продукция отличаетса качеством от продукции немецких заводов.[цитата]
А Вам не пришло в голову, что концерны не ставили свой конвейер на русские производства? Зачем? И так соберут... Конвейер-то денег стоит, а кто вложит деньги в производство страны, где уже вложенное - ничего не стоит ( Владивосток), поменяли экономческую политику и принципы, и - всем вложившимся - трын---- дец.

Отличаются, даже испанские. Именно поэтому российских Мерсов в Германии не будет.

Странно другое . Сегодня 21 декабря . Остановить вероятную волну демонстраций нельзя обычными силовыми методами .
В производственном отношении мы тоже банкроты .
Каким еще способом можно отвлечь население ?
Конфликт с Грузией продолжает тлеть , с осетинской стороны постреливают регулярно .
Если авантюра следует за авантюрой , и их даже не пытаются остановить , а наоборот увеличивают кол-во
мега-проектов , не заботясь о их достоверности , то не значит ли это , что власть окончательно рехнулась ,
и готова на любое действие , лишь бы только сохранить себя ?
Надеюсь , что ничего не случится . Может , просто показалось . Скорее всего .

Это слишком большая тема что бы бесплатно учить
Но попробую начать
http://www.gtk-s.ru/article_7.htm
http://www.avillon.ru/tam_pay.php

с этого надо было начинать, креатино..))
прям страшно стало...за вас))

Вот когда у вас в руках будет постановление правительства об обнуление ставок таможенных платежей на комплектующие к сборке автомобилей, тады да.
Вот типа такого.
http://www.aviaport.ru/digest/2006/10/02/110980.html
Как следует из постановления, подписанного премьер-министром М.Фрадковым 26 сентября 2006 г., обнуляются временные ставки ввозных таможенных пошлин в отношении комплектующих изделий для производства авиационных двигателей. Для прочего ряда сырьевых товаров пошлины составляют от 5 до 20 проц.

А Вы помните времена, когда почти вся страна была челноками(спекулянтами), думаете ситуация сейчас намного лучше? Да торгуют сейчас не так как это было в 90-х, спекулируют машинами. Но я думаю, что если бы человеку обеспечили гарантированную хорошо оплачиваемую работу, он безусловно выбрал бы работу. Хотя есть и другое- за это время выросло поколение, которое уже не хочет и не может 8 часов стоять например у станка, им хочется немедленно, сегодня и много, с наименшей затратой сил.Сейчас например становитс проблемой найти хорошего молодого сварщика, токаря, слесаря.

Вы неправы
кризис уже есть и Россия была очень важным рынком

Короче, как не крути, а новости ты идеш к Латыниной узнавать... Потом в гугле,
А по ТВ смотриш Гарика... ЫЫЫ

И, причём, не только в России...

Ну , на ЧФ учения начались . Флот в состоянии повышенной боевой готовности .
Давайте-ка последим за этим АКМ .
Чего они удумают на этот раз ?
Может , надо Путина в тюрьму посадить все-таки ?

а вы сайт патологоанатомов России не читали?
там врачи вовсю обсуждают проблему пересадки органов.. ужас просто..о чем говорят....

ну ,не знаю..имеет ли смысл? но то, что от "Эха "на столбах светлее не будет это точно))
не те люди там))

а может найдем компромис?вы выпьете валерянки и в кровать?
а к Путину Лугового с полонием пошлем..ок?

Естественно. Немецкого производства хватает на покрытия запросов местного рынка, а сборка в России должна покрывать запросы рынка российского, таким образом концерны экономят 25-26% процентов ввозной пошлины. Со следующего года 35%.

Ну , хорошо . Компромисс. Компроми(сс !).
А убивать никого не надо . Просто в тюрьму , да и то ненадолго . В конце-концов -- все участвовали в празднике .

Кстати, самое смешное для меня - это расклад с Путиным...Ругали, смеялись над Ельциным...Не то, говорят...Ну, правда, не то...Пришёл другой человек...Практичный, здравомыслящий...Что ещё надо ?...Нет...Вообще истерика...Пусть, мол, лучше, тупой пьяница...С тем договориться было проще...

нет мне не приходило в голову, потому как стоимость производственной линии в Калининграде планировалась порядка 200 млн марок. 70 со стороны БМВ и 140 со стороны Автотора. Поэтому мне как-то в это не веритса.

То есть это не произошло, а по какой причине? Есть другие причины?

вы тут Ющенко защищали всей стаей от тюрьмы..хотя ему светит уже статей пять..не меньше..
а вот запихнуть вам нужно почему-то Путина..))
может, все-таки, в постель?

.
Что-то быстро они на шесть лет стрелки подвигают в первоочередном порядке . Я про оппозиционный парламент .
Молодцы какие . Так и спорится дело .

а почему вы так вёрдо уверены что этого не произошло?

Я -- Ющенко ? К сожалению , я очень мало знаю об этом человеке .
Мне что Янукович , что Ющенко . У меня устарелые сведения об Украине .
Вот еще Коновалюка узнал недавно . Говорят , он пророссийски настроенный кто-то чиновник .

Сурово нахмурившись : это правда ?

Как инженер проработавший в Германии 14 лет на БМВ, могу только сказать ваш постинг на уровне уборщицы с Меседеса, и удовлетворяет он только украинца из Усть-Каменогорска ставшего патриотом Германии. (Хорошо что он не знает как его местные немцы ненавидят).
В Россию в основном ввозились машины 6-7 летнего возраста которые немецкому автопрому до лампочки, они в основном покупаются у албанца за углом, а Россиский рынок НОВЫХ машин для немецкого автопрома очень важен, не зря БМВ устраивало крупнейшую презентацию новой семерки на красной площади, т.к. это на сегодняшний день единственно растущий рынок сбыта, хотя по обьему он не так велик как американский. Беда БМВ и Мерседса что они ориентировались на США и продали там огромное количество машин в кредит и лизинг, а Ауди сделали главным зарубежным рынком Китай и никакого спада производства у них нет.
Да, качество сборки БМВ в Калининграде очень высокое, намного выше чем сборка турками Мерседесов в Германии.

[/цитата]Кстати, самое смешное для меня - это расклад с Путиным...Ругали, смеялись над Ельциным...Не то, говорят...Ну, правда, не то...Пришёл другой человек...Практичный, здравомыслящий...Что ещё надо ?.[цитата]
Так многие русскоязычные не изменились хотят все иметь, без труда и на халяву....

Алех, а завидовать не хорошо, не пробовали устраиваться в Автоконцерн?

Перестал работать сайт МВД РФ
Завалили граждане их своими отзывами об их *Художествах* во Владивостоке
Если ето первый звоночек к отделению Дальнего Востока от России ...то видимо следующей будет Калининградская область

а че дальний восток это россия ??
а я че то думал , что россия это москва с моск.областью + осетия.

чё вы всякие слухи разносите? как баба чесслово?
что произошло такого сверхординарного..чего не происходит во всём цивилизованном мире?
разогнали несанкционированный митинг? или что-то ещё?

вам ваще стоит подтянуть знания.. и не только по географии))

я туда не хочу, у нас на Audi и так все как помешанные.
По специальности мне там врядли светит, а на Band мне там даром не надо. Знаю людей которые через 2 недели возвращались оттуда на прежнюю работу. Просто не нравилось, несмотря на деньги.
К томуже надо подумать и о тех кто покупает эти машины, основная масса зарабатывает меньше, по карману им соответсвенно машины подешевле. Конкуренты тоже не спят.Китайцы тоже на наш рынок лезут, качество у них пока даже и с корейским не сравнить, но за кемто идти всегда проще чем самому с нуля разрабатывать.
Вот по солнечным батареям китайцы уже практически впереди всех.
Пару дней назад вычитал :
Günstige Brennstoffzellen für Notebooks in Sicht
Chinesische Wissenschaftler haben eine Brennstoffzelle entwickelt, die wesentlich günstiger in der Herstellung ist als herkömmliche Modelle. Die Forscher ersetzen das Platin in den Brennstoffzellen durch billigeres Silber und Nickel, so das Wissenschaftsmagazin NewScientist.

который раз вижу у вас непонимание функционирования производства (економически)...
при производстве существует 2 вида затрат:
fix - "постоянные", те которые надо платить независимо от того, производите вы или нет. ето арендная плата за помещение, оплата сотрудников, амортизация оборудования, страховка, проценты по кредитам и т.д.
variabel - "переменные" расходы, которые изменяються в зависимости от колличества произведенного товара.
рассмотрим следующую ситуацию:
fix - имеем 10 000 в месяц
var - производим 10 000 штук товара с производственными затратами 10 евро за штуку. в месяц.
при пересчете получаем: единица товара стоит 10+(10 000евро/10 000шт.)=11 евро/шт.
что происходит, если заказ сокращаеться в до 5 000 в месяц?
10+(10 000евро/5 000шт.)=15 евро/шт.
допустим, конкуренция не дает вам вам повысить цены.
получаем: покрытие fix только на 5000 евро, и 5000 евро в минусе. т.е. каждый месяц теряем 5000 евро. из кошелька владельца, т.к. з/пл и прочее он платить должен. с таким балансом он не получит ни одного крадита. банкрот.
как вариант - увольнение работников, или урезание з/пл. что ведет опять же к снижению потребления...

Возвращаясь к теме "кровавого воскресенья во Владике"
Комсомолка для Владика
http://kp.ru/daily/24218/420645/
Комсомолка для всех остальных.
http://kp.ru/daily/24218.5/420753/
Как говориться, почувствуйте разницу...

На этот раз милиция сработала четко и не дала устроить то, что удалось протестующим 14 декабря. Тогда митингующие создали неудобства всему краю, перекрыв федеральную трассу Владивосток - Хабаровск и попытавшись прорваться в местный аэропорт. Многие просто не успели на самолет.
это из московской версии)) я ж и говорю.."Много шума из НИЧЕГО"))

Стоимость автомобилей в Германии бесспорно завышена. Концерны могли бы немного подвинутса. Забавно, что продукция того же БМВ, с учётом доставки и таможенных, пошлин стоит в штатах столько же сколько в Германиик тому же в долларах.

Об этом говорилось уже давно, что касаетса приспособленния для накапливания, всякого рода акку, то китайцы действительно впереди планеты всей. Предсказывали, что старт электроавтомобилей будет именно оттуда и если немецкий автострой будет и дальше ковырять в носу, то, догнать их будет просто невозможно.

а на сколько ето самое "немного"? продавцы УЖЕ скидывают 20-25%...

Ну если уже скидывают, то подозреваю, что есть куда двигатьса.
Опять же, скидывают продавцы, а это не обязательно означает иннициативу прозводителя.

видел недавно репортаж..из одного бельгийского автохауза..
они начали продавать, как и в Англии, две машины по цене одной..
причём , меня очень удивила реплика хозяйки магазина: она сказала, что таким образом, она пытается избежать убытков..
выводы о величине заложеной прибыли можете делать сами))

при цене машины в 20-25 тыщ. (скажем Гольф 5-6), етих самых процентов набегает около 5 тыщ... за такую халяву в Вольфсбург на денек прокатиться за машиной - никто не отказался бы. но там цены как у продавца местного.
но если прикинуть, разницу курса бакса к евро, и то, что циферьки в цене одинаковые - 30% можно смело в евро скидывать?

ето из-за того что большой процент оборотного капитала - заемный. ну стоят у нее 100 авто по 20 тыщ. - ето уже 2 000 000, которые стоят без дела. а на них надо % платить... взяв под 6% годовах 1 000 000 получим 60 000 в год, или 5000 в месяц. и ето без учета того, что работникам платить надо, и т.д.

Весь сыр-бор затеялся именно во Владике. Ясень пень местные торговцы японских иномарок подсуетились. Цепочка протестов по России пойдет, но не далеко.

Кроме разницы быкса и евро, отнимите ещё стоимость доставки в штаты, и таможенную пошлину США, кажетса 10%.
30% можно уже получить у продавцов французов и японцев.

отстань. не к тебе же обращаются.знаток великий -- ни одна тема без тебя не обходится.
везде ты должен вставится.

если раскинем на те же 100 машин..получим всего 50 евро в месяц на одну машину..не так уж и много, чтобы заставить продать машину с 10 тыс(как минимум) минуса))

согласен, на машину мало :) но если учесть, что продавцов всего 3-5 человек, то ето уже совсем другой расклад. по 1000 на каждого работника.
т.к. конкретики ситуации на знаю (что за продавец, какие машины, цены), обьяснить могу только желанием как можно быстрее распродать все что есть, и закрыть дело с минимальными потерями. потому как через пару месяцев обанкротиться и останеться с милионным долгом.

если бы она говорила про минимальные потери.. то и речи бы не было.. всё понятно....
но именно было сказано, чтобы" не потерпеть убытка.". то есть, выйти на ноль

я видел один подобный репортаж, и, возможно, мы говорим об одном и том же. Один из покупателей говорил о том, что цены на машине в салоне были не так уж и выгодны, если вас интерессует только одна машина. Явно что вторая машина не дарилась просто так, её стоимость была заложена в цены "основных" машин.

вы считаете, что покупатели ваще бараны?)) есессно, они уже не получат скидку..но она колеблется обычно в пределах 5-15% а это далеко не 10-15 тыс евро))

Знаете, зачастую это именно так. Для некоторых достаточно большого ценника с надписью скидка или обещанием ненужного подарка.

особенно когда в кредит берут, ну что там, какие-то 100 евро в месяц!? кто представляет, что ето на 5-10 лет?
да еще "бизнес" у крутых салонов такой был: дорогие машины сдавать в лизинг на 2-3 года. 50-70% стоимости авто они получали, а потом еще за 70% продавали. для клиентов выгодно было тем, что можно ето списать с налогов - получеться новой машиной пользуешься чуть ли не за бесплатно.
а сейчас ети б/у машины брать не хотят - денег нет. вот и стоят уже сотнями в салоных, пыляться... а % банку за капитал платить надо.

списать с налогов могли фирмы и зельбштендиге, даже для них использование лизинговых машин было не бесплатным.
Для физических лиц подобные покупки, ничто иное как выброс денег. В конце концов вы пользуетесь машиной, но не являетесь её хозяеном и если вдруг решите выкупить её, то конечная стоимость вырастает неимоверно. А если возвращаете обратно, то салон заставит вас, в отличии от юридических лиц, доплатить за каждую царапину

потенциальные клиенты, решившие купить любой из автомобилей стоимостью более 23 тысяч евро, получат второй (стоимостью до 14 тысяч евро) совершенно бесплатно.
По словам Виллемса, в ходе этой акции его компания не несет убытки - Cardoens закупает машины у дистрибуторов с огромными скидками, что и позволяет им продавать "два автомобиля по цене одного"
http://news2.ru/story/138040/
как вам навар диллера?))

кроме того покупка новой машины - довольно спорный вопрос. Сразу после выезда с территоррии автохауса ваш автомобил быстро теряет в цене. Даже если на спидометре всего 10 км пробега, никто не купит её по той же цене что за неё уплачено. Поэтому покупку так называемых "яресвагенов" считаю намного целесообразней

Я не могу вам конкретно сказать про навар диллера, для этого у меня отсуствует информация о его зароботке с конкретной модели. Но вы же не думаете что он продаёт свои машины в ноль?

согласен, ето не бесплатно. о тонкостях я не в курсе... но тем не менее, сотня машин в год в лизинге - ето не плохо. да и машинки то - не Гольф, а чего подороже - 50-100 тыщ. я думаю то самое.
да и клиенты не в проигрыше, иначе не пользовались такие услуги спросом. при 50% "економии" на машине и машина за 50 тыщ. - ето уже 25 тыщ... за 2-3 года. (Гольф можно купить?;))

да, ето так, но косметический ремонт (даже за 5000) и обмен на новую машину того стоят?
надо, справедливости ради, что лизинговые машины при одинаковых параметрах стоят все же подороже, чем бывшие в пользовании у частника?

для частника ето так.
а для фирменвагена - ето никакой роли не играет, ето переложено в стоимость товара/услуг. за ценой тама в основном не смотрят, а на иерархию (шеф - мерседес, нач.отдела - БМВ, и т.д.) у нас проф в уни смеялся - работал в одной фирме, ездили на мерсах, а как другая фирма их купила (попобольше чем ихняя) - пересадили на БМВ, т.к. на мерсах ездили начальники из той фирмы
имидж однако :)

странно.. названы же суммы, при которых диллер уже не терпит убытков..
т.е при продаже 2 х автомобилей по цене 23 тыс..он может вторую , стоимостью 14 тыс отдать в подарок. не уходя в минус)

ет понятие очень относительное...
может у него "жирка" за етот год поднакопилось, чтобы он 2 недели (срок акции) мог попонтоваться.
а может он показатели по товарообороту улучшить хочет? ну там, акции чтоб не так падали, или еще чего?

здесь как бы диллер однозначно говорит: Cardoens закупает машины у дистрибуторов с огромными скидками, что и позволяет им продавать "два автомобиля по цене одного"))
зачем додумывать то, чего он не говорил и чего вы не знаете наверняка?

Да, я такая же глупая, как все немецкие производители, поэтому они по-глупости останавливают производства, вместо того, чтобы производить никому не нужный товар на склад.

Продать машину в лизинг или продать сразу, не играет для продавца никакого значения. Кстате, полгода назад читал статистику, что основные покупатели новых авто в Германии являютса не рядовые обыватели а именно юридические лица
Для фирм брать авто в лизинг действительно выгодно. Во первых - это техническое обслуживание, фирмы освобождают себя от лишнего геморроя. Во вторых для пробега в 200 тыс км, для таких авто требуетса зачастую не больше 2 лет, поэтому проще эту машину через год сдать и взять новую.

Смотря где смотреть. У нас, к примеру, в салоне Audi цены вообще заоблачные, но, как ни странно, клиентура у него всегда имеетса. В тоже время под Ингольштадтом есть официальный салон. У него можно зачастую найти хорошие предложения на годовалые или моложе лизинговые машины. Но в целом вы конечно правы. Частник продаёт своё авто не всегда с целью заработать. Салон же должен с продажи что-то поиметь, ввиду этого и различие в цене.

наверно затем, что ОГРОМНЫЕ СКИДКИ для меня ничего не значат. мне бы циферьки увидеть.

ето очень неоднозначно... да и как я уже писал, акция проводиться всего 2 недели (с конца ноября до 15 декабря). и неизвестно, что там мелким шрифтом дописно.
кстати вот и оригинал статьи:http://http%3A//news.yahoo.com/s/nm/20081205/od_uk_nm/oukoe_uk_belgium_cars

А зато какие названия статей красивые. ╚Кровавое воскресенье во Владивостоке╩. Прям таки Искра всероссийского масштаба из которой должно разгореться пламя...

вы уж читайте, что написано. глупой я вас не называл, а тема действительно сложная.
речь идет не о том, работать на склад или не работать.
есть категория расходов, которая СУЩЕСТВУЕТ НЕ ЗАВИСИМО от того, производится что-либо или нет.
и чтобы ее покрыть, надо:
1. производить определенное колличество продукции, в цене которой ети расходы заложены и ПРОДАТь ее.
2. при снижении колличества продукции - увеличивать цены на нее соответсвенно.
при снижении колличества заказов и стабильной цене на сбываемый товар часть фиксированных расходов превращаеться в убыток.
снижение колличества производсва - ето вынужденная мера, любой предприниматель стараеться ее избежать. т.к. он в проигрыше по любому остается.

ето из какого ценового сегмента? да и представьте, что в Германии средний возраст машин уже достиг 9 лет! против 4 в 2000-м.

но они и платаят соответственно. заплатить за 3 года 70% стоимости машины - не каждому под силу.

Какого хрена все чиновники ездят на черных Мерседесах ценой более 100 000$, купленных на бюджетные деньги?
В кортеже самого президента нет ни одной отечественной машины.
Все служебные машины чиновников с мигалками ездящие по Москве √ черные Мерседесы, самых последних моделей.
Почему чиновники не начнут поддерживаить отечественного производителя с себя?
Скоты┘ нет слов┘
Я считаю, что цель кремлевских кровососов √ это личное обогащение, а не какая ни забота о отечественном производителе.
Это не я, это мнение российского пользователя.
http://forum.exler.ru/index.php?s=33b73dc4385aaf9719f91c3fa1a9a733&showtopic=143...

вы уж как нибудь за себя, в единственном числе. и не копипастом, ок.?
скажем там некто Term высказал следующую мысль:
К тому же мне почему-то кажется, что подержанный и новый импорт находится в разных ценовых категориях. И вполне вероятно, что основным конкурентом подержанному импорту в этой ценовой категории был именно отечественный автопром. И здесь объём продаж уже может быть вполне сопоставим.
Хотя. Мне, например, сложно учесть политические и экономические риски от такого решения, но подумать о поднятии пошлин и на новые иномарки, безусловно v стОит. %3Cbr%3Ehttp%3A//forum.exler.ru/index.php?s=cb45bd000519ee27fa0a0589a0eb5...
или вот тоже мнение:
В Японии, например, выгоднее купить новую, чем ремонтировать пятилетнюю. Поэтому, на рынок вываливается большое количество дешевых б/у. Хотя новые там стоят отнюдь не 5К. Есть еще масса факторов - налоги, стоимость ремонта, доходы населения.
кстати, а пошлины поднимают на б/у или на новые машины?

Влад, ты бы вспомнил историю возникновения США как государства. Из-за чего весь базар с Англией начался?

не.. я балдею., чесна))
какие ещё вам нужны цифирьки , если открытым текстом вам говорят, "что мы продаём две машины за 23 тысячи.."
то есть , по закупочной цене..

как же неоднозначно? диллер продаёт две машины ..теряет на них 14 тыс евро и выходит на ноль..
тут не нужно быть большим математиком, чтобы сказать, что 14 тыс и составляли общую прибыль с двух машин(без вычета издержек)..или?))

а вы хотели бы, чтобы так было круглый год?)) я тоже..

наверное, что-либо типа ".купленные машины возврату или обмену не подлежат"))

вы убедились, что перевод верный?))

Тоже из-за подержанных иномарок?

ну так остыньте, чайку попейте чтоль?

цитатку не дадите, где они про закупочную цену и продажу?

ето как считать. ето зависит от периода, за который считать. там не стоит, что ето касаеться именно етой сделки. а по результатам годовых продаж - легко можно и не такое вывести.

я лишь говорю, что круглый год он ето не выдержит.

да. или о техосмотре только на определенных станциях, иначе гарантии каюк, более высоких процентах кредита, или еще чего.

нет, я английский не очень понимаю.

кофе можно?

а теперь и чаю)) так в статье же грится.. что могут продать одну машину за 23 тыщи евро и вторую дать впридачу.. и не попасть..
Что это значит? прально, что их закупка..этих двух машин обошлась владельцу не дороже 23 тыщ..Или я что-то не так понимаю?))
Про продажу потом, когда закончим с закупкой))

ваще не понимаю смысла этой вашей фразы.. ведь всё конкретно..Хозяин же не говорит о том, что типа, учитывая хорошие итоги года мы можем всё скинуть по дешёвке..а речь идёт именно о том, что большие скидки позволили диллеру провести такую акцию..

ежу понятно..)) ведь ему как бы и прибыль когда-то понадобится.. рабочим заплатить, да и жене какой -нить парфюм прикупить))

знаете, если новые машины, а одна из них на халяву.. то фиг с ней с гарантией))

можете к балте обратиться.. у него с русским не очень, но зато английский на высшем уровне))

Что-то вроде..

действительно.можно было назвать и попроще : "московский омон--сердечный подарок путина владивостоку".

ну так и я о том же: можно продать 2 машины по цене одной, и не попасть (и мааленьким шрифтиком на оратной стороне: по итогам годовых продаж).
а пока там не стоит, как ето "не попасть" определено, ето все пустые слова. может они помощи от правительства получили, и на нее шикуют?
закроем ету тему пока, ету статью можно толковать по разному.

Во Владивостоке в прошлое воскресенье было действительно массовая акция протеста:
http://matroskin-cat.livejournal.com/80893.html
http://ru.youtube.com/watch?v=Cs8vTxlVQA0
Про акцию 21 декабря было известно, разрешение на нее не дали (почему? в других городах - разрешили), во Владивосток привезли самолетами московский ОМОН и из других городов - на подавление и разгон.
Об этом людей во Владивостоке предупредили по инету, поэтому люди пришли на площадь без плакатов и т.д. - просто водили хороводы вокруг елки , но тем не менее, людей начали хватать и бить - сначала - журналистов, разбивали видеокамеры, ломали руки, выбивали глаза, избивали сапогами и дубинками на земле и тащили в милицейские бусики, потом, когда камер больше не стало - занялись и всеми остальными, кто пришел или находился на площади.
Ну зачем же плакать? Все - отлично... Так и должно быть. Ноль - ничего не видно в репортажах? Так поразбивали все камеры, что бы Вы и не видели.
Людям не дали даже рот раскрыть, сказать о своих проблемах, а вы тут поддтяфкиваете, вместо того, чтобы наших поддержать.

Еще полгода подождать и к купленной машине будет прилагаться весь завод: "Купите новый автомобиль Мерседес и получите завод бесплатно!
А что? Хорошая идея. И кэш можно за авто получить и от завода избавиться.

Опередил

но так как этого нет.. того, что маленьким шрифтиком.. то мы исходим из того, что говорит нам диллер.. тем более, я не вижу ни одной причины, по которой ему имело смысл врать..

ваще нелогично.. я понимаю помощь, которая бы давалась для того, чтобы поддержать цены, а не валить их..или?))
з
редкий случай, когда статью можно толковать только однозначно))

Нужно было так назвать. "Доведённые до нищеты торговцы подержанных авто сметают кровавый режим Путина"

Кроме поддержки барыг, автоперекупщиков и конрабандистов можно также поддержать икорную мафию, которой реально жить не дают и прессуют постоянно контролем и налогами какими-то. Вон вообще запретили икру вывозить, так это ведь беспредел по отношению к икорным барыгам. Нет просто предела возмущению.

Это они по федеральной трассе хороводы водили?

Пипец. Оттеснили толпу. Теперь это называется ломали руки, выбивали глаза, избивали сапогами и дубинками на земле. Ну зачем так приукрашивать то

Вам даже и отвечать неохота, дело не в пошлинах и не в торговцах, а том, как подавляется любое слово, сказанное не так, как ЕМУ бы хотелось.
Кстати, Вы о "тройках" слышали ?- с наступающим 1937 годом!

Сам-то ты на Калине не ездишь?

Обратили внимание? Я тоже. Есть такой литературный анекдот. Молодой писатель-фантаст принёс рукопись редактору, а тот ему "У Вас название неудачное. Нужно, чтобы в названии присутствовали космос, насилие, секс и мистика". Немного подумав, писатель написал загоавие "Кровавая оргия в марсианском аду". Это я у Лукьяненко вычитал. У него есть рассказ под таким названием.
Ну здесь, понятно, фантастика политического плана. "Кровавое воскресенье" это явно из времён царя Николая. Только там народ за правдой шёл, а здесь спекулянты за право спекулировать.

Не смешно совсем, Вам лень почитать даже то, что есть в интернете, играйте дальше в свои PC игрушки.

Ну тады и не отвечайте, в чём проблемы?

Если тут перекроют в знак протеста А 2, то полиция тоже просто всех разгонит нафик не спрашивая причин сего протеста. Тоже нет свободы слова. А где оно есть?

Ну после этого я даже и не знаю. То ли плакать, то ли смеяться. Где вы такой нафталин откопали?

Нормальное название.
Вас туды уже позвал ваш комроты из Германии?
Поедите своих соплемеников мочить во Владик?
Москвичи уже там, мочпт дальневосточников, в Москва в свою очередь сыктывкарцы мочат москвичей............, питерских тоже кто то из другого конца РФ мочит.
В общем, пошло всероссийское мочилово.

это вы на ходу придумываете или есть достоверные сведения?
вот вам ещё статья от путинских "доброжелателей"
ничего такого уж очень horror не видно и не слышно..
http://grani.ru/Politics/Russia/m.145709.html
.
а что. уже написать нельзя? или ручки тоже все передавили?))

считаете, что разбрызгивая здесь слюни, вы оказываете достойную поддержку вашим?))

Влад тебя что советские менты не п.., пардон, не лупили никогда? Та эти еще хуже..
"Еще информация из Владивостока Прошу прощения за повторы. Взято из ру_политикс, так что там можно не дублировать Подмосковный ОМОН в гостях во Владивостоке Гости из подмосковья приехали во Владивосток ОМОН был подмосковный - подразделение ЗУБР. Со слов девушки-очевидца http://forum.exler.ru/t/143498/p/1755202 8 Блин, кошмар Такого я не видела никогда. К 12 часам на площади стал собираться народ. Собравшиеся водили хоровод вокруг елки, поздравляли друг друга с наступающим новым годом. Не было ни одного плаката, не прозвучала ни единого лозунга. Минут через 20 кто-то из начальников стал вещать скучным голосом о том, что на сегодня не запланирован ни одни митинг. Предостерег о том, что организаторы и участники акции будут привлечены к административной и уголовной ответственности. Народ продолжал водить хоровод. По прежнему не звучало никаких лозунгов. Появился ОМОН. Мы успели выскочить из круга и встать у деревянной стенки, парень, бегущий прямо за мной, дубинкой был отправлен обратно. ОМОН налетал по 6-8 человек на одного. Хватали всех без разбора. Если человек падал, его били ногами. Т.к. много журналистов стояли с краю, им досталось чуть ли не в первую очередь. Разбивались камеры. Тащили в автозак какого-то оператора, не выпускавшего из рук штатив - его избили этим же штативом. По моим впечатлениям, с этой волной забрали не менее сотни человек. Забив автозаки, оставшийся народ стали вытеснять с площади. Нас отогнали к Корабельной набережной, не прекращая выдергивать людей из толпы, и избивать их. Если видели у уха телефон - утаскивали ко вновь подъехавшие автозаки. Через 10 минут им пришла команда "Вернуться на исходные" - и народ вслед за ОМОНовцами вернулся на площадь. Периодически менты выстраивались в линейку и делали точечные набеги - забирали с собой несколько человек, попутно избивая кучу народа. К нам подошел парень, работающий в соседнем отделе. Его замели с первой волной, повезли во Фрунзенское РОВД. Вместе с ним в автозаке были ребята с РЕН ТВ, Пятого и Первого каналов, операторы с NHK (японцы). РЕНтвишников сильно избили. Парни с Первого канала говорили, что снимают для себя, выложат все в интеренет - есть четкое указание в эфир это не пускать. Японцам разбили камеру - они жаловались, что их не трогали даже в Ираке. В РОВД всех, у кого было с собой удостоверение журналиста, отпустили (включая нашего парня), остальных оставили там. ОМОН в очередной раз пошел в атаку. В этот раз людей вытеснили прямо на проезжую часть. Люди уворачивались от проезжающих машин и от ОМОНовцев. При этом ГАИшники не давали машинам остановливаться. ОМОН гонялся за людьми. Врывались в магазины, куда люди заходили погреться, избивали и уводили. Несколько человек у ОМОНовцев смогли отбить. В 14 часов площадь была очищена - на ней оставались только ОМОН и местные менты. Вот такое торжество демократии далее ГАИшники отбирали права у все, кто ехал с зажженными фарами или с леткочками на машине. Переписывались паспортные данные пассажиров этих машин. Одного из знакомых арестовали с формулировкой "Похожая машина указана в ориентировке от "генерала". Добиться от них, что это значит, не смогли. Парня пока так и не вытащили. Фотки можно глянуть также в этом блоге http://matroskin-cat.livejournal/83052.h tml Еще почитать о ситуации можно здесь http://community.livejournal/live_report /

Интересно, германский генштаб в этот раз поможет какомунибуть российскому патриоту в изгнание?

Ну, народ, ну погуглите хоть чуть-чуть, посмотрите , что в России творится.
200 тыс человек остаются во Владивостоке без работы от таких "решений" - все - спекулянты?
Кстати, как тут заметили, и Германии не будет от таких пошлин сладко, на новые автомобили также повысили пошлины, хотя они и так уже были заоблачными - было 25% - станет 30% плюс 20% НДС.
На другую технику также повысили пошлины - на сельскохозяйственную технику на 15%. Плюс рубль уже потерял в весе около 20%.
Вобщем, там не просто автопрома не будет, там скоро вообще ничего не будет...

Я тут запаямтовал............. кровавое воскресенье 1905 года в акурат на 21-11-2008 по старому стилю приходилось?
что там будет в гектаровеликой через 12 лет?

Вы сейчас находитесь на российском сайте и высказываете своё мнение. Вам зажимают рот, выбивают зубы, ломают руки-ноги?
Разве что в БАН отправят и то лишь за флуд.

Нету у меня иномарки. Я отечественные машины люблю...

Если от такой "работы" по перепродаже, то и слава Богу. А настоящей работы всегда навалом. В России её непочатый край.

А мне смешно. Оттеснили толпу и сразу же кровавое воскресенье. Большевики блин...

Гы... Мадам, у меня комп токма для работы и инета. Последняя игрушка которая у меня была, это ДОСовская Цивилизация...

Ничего нет вечного и все в конце-концов исчезнет, включая авто-барыг и икорную мафию, которых морят голодом и загоняют в нищету.

чёт вы загнули,девушка..про 200 тыс..может, пририсовали пару нулей, в запарке?))
введение пошлин всегда ударяет по кому-то.. всегда будут недовольные..ничего трагичного здесь нет..
государство ими защищает свои интересы.. и не всегда они, к сожалению ,совпадают с интересами всех граждан..
это тоже нормально.. вы же помните, как совсем недавно бастовала вся Франция против пенсионных реформ.. Ничего..успокоились..

За что?

[цитата] Рабочие места
- Современные технологии
- Культура производства
- Культура управления
На счёт современных технологий не совсем понятно. Если в страну ввозятся комплектующие, то автомобильный завод фактически превращается в сборочное производство и о каких тогда можно говорить современных технологиях?

#150