Если ли способ заставить Гуглокарты строить маршруты, избегая второстепенных дорог? Уже сколько раз эта скотина заводила меня в такие дебри, где не то, что выигрышь по времени отсутствует (скорее дольше едешь), а реально опасно ездить - вместо ровного автобана или приличной бунды там что-то больше напоминающее одностороннюю дорогу, на которой тем не менее встречаются вполне себе встречные трактора, которых хрен объедешь, плюс горки такие, что тормоза перегреваются на спусках, плюс крутые повороты - и это всё часто без предупреждающих знаков, ибо кому они в этих епенях нужны.

Нашёл тему на доске помощи в Гуглокартах - чопорный Гугл не считает нужным добавить такую функциональность. И так годами. Т.е. избегать хайвеев (автострад) можно, а второстепенных дорог - нельзя. Никогда никакого выигрыша ни по времени, ни по топливу не получал, когда сворачивал на второстепенную дорогу. Как и куча людей по всему миру. Но тварям из Гугла на это наплевать.

Глянул Бинг Карты - такая же херня. Нельзя избегать второстепенных дорог.

Единственное решение вижу - строить маршрут самому с несколькими точками, лежащими на главных дорогах. А нахрен тогда эти навигаторы, если главную работу нужно делать за них руками.

Где тут долбаный разрекламированный ИИ, скблт?! Всякой херне его обучают, а не тому, что больше всего нужно.

зимой чуть не стал жертвой такой дороги полевой )) зарекся себе никогда не поворачивать с второстепенных дорог на третьестепенные , просто еду дальше и оно подхватывает метров через 200 на новый маршрут.

А зачем они ?

Поставь себе норм. нави, скачай карты и алга !

Много лет уже пользуюсь - никаких нареканий

https://apps.apple.com/de/app/magic-earth-navigation-maps/...

Если ли способ заставить Гуглокарты строить маршруты, избегая второстепенных дорог?

Т.к. практически любая цель, в конечном итоге, лежит за пределами автобанов, я не могу представить как можно заставить любой навигатор ехать только по ним.

он имеет ввиду грунтовки , мне вот после 50 пришла мысль, а что если это связано с пешеходами ? Ведь гугл навигирует как автомобили так и ведосипеды и пешеходов, нужно будет покопаться что бы отключить навигацию для велосипедов и пешеходов и возможно на грунтовки слать не будет, а то бывает даже на полевые дороги шлет где авто запрещено а лисапед и быстроног на синем фоне можно.

он имеет ввиду грунтовки

Ого. По работе приходится много ездить, ещё ни разу на грунтовки не загонял меня навигатор. Но я уже пару лет практически всегда пользуюсь Waze. Мне нравится.

Плюс онлайновых навигаторов в том, что они могут обновлять дорожную ситуацию в реальном времени. И им не нужно обновлять карты.

Не только грунтовки (их в Германии ещё поискать - это совсем уж полевые дороги), а их просто второстепенные, хоть и заасфальтированные.

Тип навигации в Гуглокартах определяешь заранее - машина, велосипед, пешеход. Маршрут для одного типа не влияет на маршрут для другого - у каждого типа строится свой маршрут. Тут в другом дело. Похоже, что Гугл, да и все остальные навигаторы, определяют скорость движения и планируемое время по максимальной или близкой к ней скорости, разрешённой на каждом конкретном участке. Реальные условия дороги, если там мало машин едет (нельзя быстро обновить онлайн) они не учитывают. Сколько раз ездил по бундам, где формально можно 100, но по факту если будешь больше 60-70 - сильно рискуешь улететь или перевернуться. При этом знаков ограничивающих там нет.

Цель-то может и за пределами автобанов, но нафига оно строит и промежуточные части маршрута за пределами же? Можно построить основную часть маршрута по главным дорогам, а ближе к цели - съезд на второстепенную.

Не знаю, может от местности зависит. Любой навигатор, которым пользовался, предлагает в настройках несколько вариантов построения маршрута, основные из них это самый быстрый маршрут и самый короткий. Хоть Waze, хоть Гуглокарты меня ведут по автобану всегда, т.к. в приоритете самый быстрый маршрут. От работы до дома 88 километров по короткому пути и 101 по длинному. И если на коротком больше пробок, то ведёт меня уже по длинному, т.к. по времени это будет быстрее.
Сегодня возвращался из командировки и на автобане нарисовалось почти рядом две пробки. В одну въехали, проползли за 10 минут, а вторую Waze предложил объезжать уже не по автобану. Ну и километров 20 объезжал через населённые пункты, что по его мнению должно было мне сэкономить времени.

Вот что я нашёл в гуглокартах

Может включена опция "избегать автобаны"?

Тюю … ты вообще смотрел что я советовал ?
Мэджик и так, и сяк работает, просто если

заехать в дикие ебеня то скачанная карта есть

плюс на случай отсутствия интернета.

У меня включена только опция избегания паромов. Мне нужно именно избегание второстепенных дорог. Скажем так, самых второстепенных. Так уж и быть, пусть будут бунды, но не всякие деревенские дороги и зоны 30, через которые эта хрень проводить тебя как нефиг делать (быстрейший маршрут, ага). Иногда лучше остаться в пробке на главной дороге, чем ехать через епеня с хреновыми дорогами или холмистым ландшафтом без пробок. И вот этой опции ни в одном навигаторе нет, хотя она иногда нужна, причём, судя по жалобам, довольно многим людям и уже долгое время. В Гугле полно разных настроек, в том числе каких-то экзотических, но одной из самых важных нет.

Такой опции нет ни в одной навигации и скорее всего не будет, потому что понятие "второстепенные дороги" очень субъективно. Я прекрасно тебя понимаю про трактора с прицепами и забытые богом деревни, благо сам по таким езжу, но для одного это убивать подвеску на колдобинах на этих дорогах, а для другого кайф, потому что он едет на каком то дремучем "патруле" и ему все пофиг. Ну а то что гугл дерьмовая навигация, не спорю. Но у них у всех свои плюсы и минусы.

и все остальные, ниже плачущие, тоже.

Но тварям из Гугла на это наплевать.

И главное, эти "твари" и деньги не берут О, манн.................

Фигасе не берут. Они на рекламе и личных данных уже столько настрогали...