Кто из вас ненавидит путешествия как я
Плохо с дойчебаном
Да нет нормально.
Моя ФЛ Он и Она
А вы много DB путешествуете?
Каждый день на и с работы?
Те кто лично часто пользуются, зависимы от DB уже отписались какой трэш сейчас поезда. С примерами из личного опыта.
Я тоже присоединяюсь, за развалом наблюдала десятилетиями, пользовалась активно на протяжении более двадцати лет и деградацию из-за рукожопых менеджеров видно невооружённым взглядом.
Те кому нормально, или ездят на машинах, автобусах или сидят дома. Возможно регионально связь налажена.
Но глобально для такой страны как наша, позорище наш DB. Почему этих рукожопых сверху нужно прикрывать и делать вид что всё супер?
Визельский не раз своё мнение высказал, а оно из первых рук и достаточно авторитетное.
А вы много DB путешествуете?
Писал уже в форуме почему так. см. https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=40919567&Bo... и тут см. https://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=40919552&Bo.... Вот туман см. https://img.fotocommunity.com/zug-im-nebel-7d53d2f2-5fe5-4... как поедет машинист если он не видет семафоры и светофоры? 
У машинистов в Германии прекрасные очень условия, они ночуют в гостинице, им оплачивает ЖД компания номер в гостинице, и ещё оплачивают завтрак см.:
В России машинисты спят прям в поезде, т.к. у ЖД компании нет столько денег чтобы оплачивать им гостиницу.
Вот ИИ что отвечает:
🚧 Основные причины опозданий
- Экстремальная погода: штормы, наводнения, оползни, разрушение плотин — всё это влияет на движение поездов. В июне 2024 года было зафиксировано рекордное количество задержек, связанных с погодой.
- Нехватка персонала: особенно машинистов и технических работников. Это приводит к отменам поездов и невозможности быстро реагировать на сбои.
- Строительные работы и ремонт путей: сеть перегружена, и одновременно ведётся множество ремонтов, что снижает пропускную способность.
- Сверхурочная нагрузка: сотрудники накопили миллионы часов сверхурочной работы, что указывает на системную перегрузку.
- Забастовки: периодически происходят протесты работников, особенно профсоюзов, что также влияет на график.
🌫️ А как насчёт тумана?
Туман сам по себе — не основная причина задержек, но он может усугубить ситуацию, особенно в сочетании с другими погодными факторами. Deutsche Bahn чаще ссылается на штормы, наводнения и оползни как на ключевые причины задержек, а не на обычный туман.
Моя ФЛ Он и Она
Н.п.
Может мне и грозит альгеймер, но дальние путешествия - это точно не мое.
Я обожаю свою сегодняшнюю жизнь. Один день катание на велике, на другой день - танцы и пошивашки.
У меня D-Ticket (в МекПоме он для пенсионеров еще дешевле, плюс месячный проездной на велик. И я еще не все окрустности осмотрела.
Примерно раз в неделю я спрашиваю себя - Где я сегодня кофе пью?
И это может быть Шверин, Стралзунд и многое другое в дневной доступности.
Если поезд битком - я просто разворачиваюсь и ухожу
Пенсия - это вещь!!!
А еще у меня мощное хобби - пошивашки, я не могу себе представить долгий отдых без шитья.
А на две ночевки мы иногда ездим, опять же недалеко от нас.
И что для меня еще очень важно - пустой пляж и FKK.
Балтика конечно прохладная, но купальный сезон я закрыла позавчера.
Вот туман см. https://img.fotocommunity.com/zug-im-nebel-7d53d2f2-5fe5-4... как поедет машинист если он не видет семафоры и светофоры?
Есть такая хитрая штука как Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) . Она сообщает машинисту о показаниях приближающегося светофора. И не только это.
В России машинисты спят прям в поезде, т.к. у ЖД компании нет столько денег чтобы оплачивать им гостиницу.
При каждом оборотном депо есть дом отдыха локомотивных бригад
назад
список