Это у тебя машина (швейная) которая по недоразумению получает ещё цулассунг ездить на дорогах Германии. А у меня Auto

А если серьёзно и без ярлыков - аля "уничтожаем немецкий автопром". То да - каждый подстраивает Авто под свой индивидуальный приват концепт ... Одному нужна машина(стиральная ) раз в год на 1000 км съездить, я если мне нужно для этого либо еду на своей, либо если поездка на 5000+ км то беру в sixt. Также и с "танком", мне удобно - я заряжаю дома бесплатно, всегда у меня 100%, могу зарядить от любой разетки, на автобанах как белый человек сажусь в ресторанчик на 15 мин. пока идёт зарядка.

Точно также - вырабатывать свой собственный концепт должно и Государство или сообщество. В Германии много ветра, солнца, много рабочих рук, высокий общественный интеллектуальный уровень, технологии, логистика и прочее - это тот ресурс что у Германии есть и есть в избытке. Но нет нефти, нет газа, нет много чего ещё. То что есть - нужно максимально использовать - максимально обеспечить энергией добываемой у себя дома на своих материалах и технологиях ... Ветряки, PV (тоже уже лишь 30% китайских), инфраструктура .... естественно этот концепт включает отопление передвижение индустрию ... Вот это и реализовывается, вот именно этот тренд не изменить - вот это и есть то будущее которое обеспечит твоим детям и внукам ЖИЗНЬ.

А у меня Auto

это не Ауто, это электричка 👆😀

Что бы дома бесплатно заряжать как ты пишешь. Сколько надо было тысяч € заплатить? 20-30-40 тонн? У нас сосед, точно такой же дом, крыша. В позапрошлом году, 34 тонны отдал и теперь тоже как он говорит бесплатно заряжает в ой утюг)))

Рад что тебе наши машины правятся 💪 CLA у меня была и тоже с удовольствием на ней ездил. 250 спорт👌

АМГ вот в ближайшее время у нас на заводе начнет Э выпускать. Уверен что 1-2 года и производство закроют. У нас никто не хочет туда переходить работать.

Квази, поздравляю с хорошим выбором. Знатное точило

Я те вопрос конкретный задал. Каво ты там всех?

Судя по репликам скорей всего не тебя ))) Блин ёмаё ... что ты хочешь доказать? Кстати вот старейшее издание что пишет - только цифры:

https://www.merkur.de/wirtschaft/auto-export-aus-deutschla...

Im Exportgeschäft sind deutsche Elektroautos gefragt: Sie machen mittlerweile 27 Prozent aller Fahrzeugexporte aus. Im ersten Quartal 2025 wurden durchschnittlich 82.000 Elektroautos pro Monat exportiert, mit einem Gesamtwert von rund 3,4 Milliarden Euro. Das Exportvolumen übertrifft der Auswertung zufolge die E-Auto-Importe aus dem Ausland um nicht weniger als das Fünffache.

Вышли в свет реально хорошие модели ... что умрёт так это все эти "гибриды" ... В ЕС Германия на пути к адаптации 80% всего рынка электро Ауто. И это есть гут, покупать нужно немецкое ибо это и сервис включает и развитие на перспективу ... ну и качество несравнимо с Китайцами, и это прикольно - качественный разрыв всей линейки авто германского автопрома увеличивается ... 80% собственного рынка - это то что германские концерны сделали правильно! Снимаю шляпу!

Дякую Фил. Только в конце сентября придет обязательно выложу тут свой "тестдрайв"

Совершенно не крутой ... я 4 года ездил на ауди е трон, до этого у меня был хюндай ионик два года. Но даже такой "некрутой" е трон дает в езде в том числе от 130-140 км/ч уверенность в обгоне параллельно с такой же скоростью едущих авто ... т.е. обгон длится буквально момент. Что касается новой А6 е трон, то могу судить пока лишь по фичам указанным в описании ... интересно как работает встроенный ИИ, это сервис онлайн - управляет полностью борткомпьютером - это и трекконтроллер и погода и покрытие и 3D видеокамеры + акустика(регистрация звука колес по автобану). Как обещают трекконтроллер 100% работает в пределах города или в "штау" и 70-80% по автобану и за городом. Посмотрим.

Может быть ... Порше вообще для гурманов ))) там всё на пределе научной и технологической мысли ... а мне так шоб ездить и недорого )))

квази - золотые слова🥃

Прикольно, приятно почитать мнение специалиста или по крайней мере увлекающегося - я в этом деле чайник, юзер ))) В А6 (опять таки по описаниям) 8 модусов запрограммированных + 2 кустом которые можно самому программировать, круизконтроль сам выбирает подходящий модус для езды оптимируя езду. В етроне было 4, - недостаток = всегда включался "нормал" т.е. я не мог включить ECO кпримеру и оставить его. Приходилось всегда переключаться на эко вручную - фигня очень задалбывала. В А6 обещают автомат ИИ который управляет круизконтролем ... при этом обещают средний расход 26 кв/ч/100 по автобану (я ставлю максимальную круизную скорость 140 всегда) и 24 кв/ч/100 средний - это ооооооооочень неплохо для такого сарая. Круиз контроль и в етроне был неплохой, сам ехал в штау, сам останавливался - вообщем то педаль газа была не нужна по городу и автобану ... посмотрим что докрутили с ИИ в А6

Вообще самая прикольная фича в етроне была программируемые кнопки в аппсе ... я довольно сложно заезд ко мне в гараж запрограммировал - допуск слева справа сзади, скорость, максимальный угол ... оставил лишь на дороге вышел с удобством и машина сама в гараж заезжала ... если в А6 будет чтото подобное но обучаемое, т.е. чтобы я натренировал авто и он сам заезжал куда надо - это уже превзойдёт мои ожидания. Если ещё бы и выезжал с учетом помех в виде машин и пешеходов