Mercedes kehrt zurück zum Verbrenner – mit Hilfe von BMW

Вчера общался с тимляйтером и с мастером и эту тему задели. Да, мерседес хочет сотрудничать с БМВ, от них брать моторы 4 и 6 целиндровые. А от Рено полностью уйти. Так же хотят меньше концентрироваться на Э- машинах и опять больше на Verbrenner. Тимляйтер сказал что Э машины нам миллиарды в минут стоят.
Порше так же хочет полностью уйти из Э производства. Только бензиновые моторы.

Вчера общался с тимляйтером и с мастером

Беда какая-то с этими вашими тимляйтерами и мастерами - не читают они Квазю ☝️

Ты им хотя-бы показал бы эту ветку и пусть просвещаются как образованный человек рассуждает ))

Порше так же хочет полностью уйти из Э производства. Только бензиновые моторы.

Der Sportwagenbauer Porsche schließt seine Batteriezellfertigung in Kirchentellinsfurt

Тоже Квазимоду не читали ! :)

Прошу прощения что буду вещать в 3м лице и в суе. Абсолютно☝Речь не про, задыхающиеся берёзки - речь о аля стиф панк - паромашинах ... технологии и людьми это создавшими, перед которыми Квазимода снимает шляпу, НО перед тем потенциалом что есть у электричек нужно просто признавать очевидное - это неограниченный потенциал на сегодня. Потенциал который с моих 48и хватит развивать ещё моим внукам ☝Простёмаё

У индивидуальных транспортных средств потенциала нет.

Для любителей вроде тебя Kэп ;-) вот кстати, и это уже не остановить :-) Я не глор всего этого, но показатели впечатляют 300 км/ч средняя скорость на жаре 35 град за 24 часа ёёёё Наш Даймлер рисует жирные линии на лицах Китайцев )))

https://futurezone.at/produkte/e-auto-mercedes-amg-gt-xx-w...

Die Tests fanden auf der Rennstrecke Nardò in Italien unter schwierigen Bedingungen statt, darunter Temperaturen über 35 Grad Celsius und eine konstante Fahrgeschwindigkeit von 300 km/h über lange Zeiträume. Zum Laden kam eine eigens entwickelte Prototypentechnik von Alpitronic zum Einsatz, die Ladeleistungen von bis zu 850 kW ermöglichte.

почему многие люмпены так стремятся сфоткаться с клюшкой для гольфа?

я щас имею в виду не автора этой фотки, а вообще..., сужу по соцсетям )))

гыыы. вы ищо спорите что лучхе?гыыыыыыы

Кэп 👋🏼 это даже к сравнению не идет, что лучше Электричка( утюг) или какой то фербренер. Утюгам нет будущего. Жаль только что многие авто фирмы миллиарды € $ и столько времени потратили. Сейчас еще и рабочие места полетят. И ради чего? Зеленной политики, которую без мозгов политики хотели продвинуть. Не подготовив инфостуктуру заставили народ кинутся на электрички. Такое ощущение что последние годы, нем. политики самовольно разрушают то что десятилетия было выстроено…. Немецкий автопром лучший и надежный в мире.

Так что фуфло кто трындит что гермашс сдулась технически

Гермашка в общем 100% всё. Если где-то редко и выстреливает по мелочам - это не показатель. В массе своей индустрия немецкая на коленях в первую очередь из-за своей дороговизны (высокие налоги, дорогая энергия) и медлительности. И этого никак не изменить. Будем с горем пополам функционировать пока возможно ежегодное поднятие гос.долга, как только лавочка закроется, тогда начнётся свободное падение )) ☝️

Это слишком много смайлов.

Речь не о нытье или приукрашивании, а о сухих фактах. Мы уже 3 года в рецессии и набираем самые высокие долги за всю историю этой страны. След.коадиция из старых партий будет делать тоже самое - без долгов уже ничего не функционирует im besten Deutschland aller Zeiten (c) 😃

А я помню а-80 , а-100, а-200. Кто помнит?

Пока вы тут прогрессу сопротивляетесь, мне второе перекрытие на электричке привезли

Твоего, между прочим завода изготовителя, водила 40 лет за рулём, машинкой очень доволен, идёт куда приятней дизельной , чел без предрассудков, чистый потребитель.

Шеф наверняка балбес, вложился в такое, да и производитель туда же.

Напомню вам, господа, за два концерна, Кодак и Нокиа, все ещё их застали, первые в своих браншах, работяга с Кодака и изобрёл первую дигитальную камеру, коллеги посмеялись, было там 40 000 митарбайтеров, щас 40, если вобще живы.

Вот чему нас жизнь учит

Да ничему она не учит(Ц)

Вот тут поближе

E-Actros

Одной зарядки хватает на 600 км, 60% грузовиков у нас ходят в день менее 500, за бусы уж не говорю , в Оснабрюке те на конечных остановках подзаряжаются

Ооооо процесс идёт ))) Для меня стройка геморойно, но доход неплохой ))) Я успел достроить(в смысле это были лишь инвестиции с моей стороны, всем рулил Архитектор которого нанял, я только счета оплачивал) 2а дома в 2024м по 4 квартиры в доме, последняя квартира заселилась 7м месяцев назад, в Фельмаре(есть такой городок в центре Германии) 8м квартир довольно быстро разошлись. Был мой первый опыт, так как постковид гроши обесценивались а стройка казалась выгодным вложением. Думаю у тебя доходный бизнес👍если ещё и знаешь как оно и что, и где взять

Вот чему нас жизнь учит Да ничему она не учит(Ц)

Классика ))) во все времена будет нечто подобное ... Ильф и Петров свой сарказм "железный конь идёт на смену крестьянской лошадке"(с) не с потолка взял, полагаю и тогда 90% населения считали машины бесперспективным занятием и предпочитали жить в навозе, ждали при этом конца света, Европы и т.д. оооочень занимательная тема для неокрепших умов ))). При этом индустрия шагнула с 1880х по 1940е серьёзно вперёд. Есть разный склад людей - визионеров всегда мало(это правильно) но на собственном примере и опыте скажу, что - всегда при деньгах имея подобное мышление и возможности ))) во все времена ))) именно поэтому в ответ на вопрос - почему, получая ответ - патаму ... это ввергает меня в ступор )) Люди ментально с возрастом останавливаются, застряют ... а как известно по жизни нужно бежать чтобы хотябы оставаться на месте ... просто одни при этом усмеряют свой гонор и кайфуют, воспринимая новое что падает им в руки как данное, другие исходят желчью затаскивая в болото всё до чего могут дотянутся. Как результат - скомпенсированое, поступательное развитие Человечества 😎