Ну если поставить цель, - во чтобы то ни стало сохранить ДВС то да, ничего невозможного нет. Можно и ведмедя на велосипеде ))

Не про сохранение речь идет, а про различные свистоперделки.

КИ, облаки…. Не забываем, что люди, могущие себе сейчас позволить новые дорогие авто уже более старшего консервативного склада характера. Знаю уже 2 неистовых фанатиков БМВ, которые отказываются от нового вытянутого дизайна арматуры. Один сейчас ездит и плюется от неудобного дизайна, второй судорожно ищет замену, c учетом того, что мерс вызывает аллергию, выбор не большой.

Я не имеюю ввиду Порше, Феррари и прочих экзотов. Тебе ли не знать, что нормально нафаршированный мерс е, бмв 5 и ауди а6 стоят около 100ке. Понятно, что на вторичном рынке они лучше сохранят свою цену, чем электромобили тех же производителей, но все дело в том, что 80% этих машин реализуется для компаний, чаще всего в лизинг и клиентам все равно, какая их цена на вторичном рынке. А вот 0,25% вместо 1%, если ты понимаешь о чем речь, это существенно.

НП

Господа, я позволю себе промежуточный эргебнис прокоментировать, Шурик смотрит со стороны бетрибсвиртшафта . Как ранее выражались , таким образом можно выиграть бой, но проиграть войну, кэп с эмоциональной, круто когда пибика дыр дыр делает, и только господин Доктор плюс майне венигкайт мыслим более глобально, вот одно из последствий тех деяний приверженцами которой мы являемся.

CO2-Emissionen pro Kilowattstunde Strom so gering wie nie zuvor – pv magazine Deutschland

Все мы дышим , детки наши, ну и как бы должны понимать что чистый воздух таки не заменишь ничем, в 18-ом было выброшено при производстве 1 квч 470г. СО2, в 24-ом 243, а в 30-ом ожидается 113,в 50-ом 31, понятно что остальные выхлопные газы идут тем же направлением, что не может не радовать.На ноль мы когда-нибудь тоже выйдем, ток технологии чуток подработаем.

Квазимода заряжается со своей крыши, полагаю %% на 70 минимум , я со своей на 100 с лишним, ну то есть мы принимаем активное участие в том процессе, я планирую после увеличить свою причастность, а там как получится.

Видал как в Украине и России НПЗ горят?

А сейчас ещё и в Венгрии начали.

Нет, я... конечно ща электрички. Но только если они будут стоить не так как сейчас. А то сравниваешь цену и хренеешь. При примерно одинаковых данных, зажигалка на 30% дешевле. Да и если нет фотовольтайка на крыше, да ещё если в городе и в квартире - нахрена она сдалась?

и только господин Доктор плюс майне венигкайт мыслим более глобально,
вот одно из последствий тех деяний приверженцами которой мы являемся.

Лореляй потирает руки, читая ))

Алекс, ты сам провоцируешь и подставляешься. )

по теме Алекса.

Сам тоже двумя руками за наших зелённых.

Даже, поддержу запрет АЭС.

Конечно, надо искать компромисс,

чтобы в другом сильно не навредить.

У меня авто с ДВС и если след. буду брать,

то не уверен, что возьму эл.приводную.

Но у меня особый случай - практически не езжу.

месяцами стоит.

спецом, раз в месяц-полтора сгоняю куда-нибудь,

дабы акку не сел окончательно.

Велик ногоприводной в приоритете.

Хотел спросить Алекса и Dr.Квазимоду —

оцените пож-та в % вашу мотивацию при выборе

эл.приводного авто.

(z.B.: климат - 50%, имею возможность заряжать -20%, тренд - 10%,

не отставать от соседей - 5%, ангебот попался - ...)

zu Alex

пибика дыр дыр делает

долго не мог понять, о чём это.

Но решил. Молодец! ))

"бибика", очевидно, правильнее.

Коваль появился.

Извиняться будешь?

мирно и без провокаций спрашиваю.

Я?

Перед кем? И за что?

Правильной дорогой идёте, товарищ.

Недавно спецы, на фоне современных событий, заговорили о крупных инзельанлаге, самоснабжающиеся комунны вырабатывающие в 5-6 раз больше энергии чем потребляют существуют лет 20 наверное, я как узнал, подумал что щас как разовьётся, ведь нетрудно, и всё под своим началом, руководством и финансированием, затем утёр розовые сопли.

И вот недавно уж не помню кто высказал что разбить страну на несколько сотен инзельанлаген снабжающих себя сами и соединённых в сеть с остальными было бы самым правильным решением в грозящей обстановке, плюс экономической и эколофической сторон это тоже выигрыш.

Подержаные электрички уже сравнялись с зажигалками, а вариабле костен там раза в 3-4 меньше, это если из сети заряжаться дома, 0,3€ квч и 15, в худшем случае 20квч на сотню , сам посчитай, пятёрки не будет.

Я за 84 тыщи поменял дворники, резину и салонный фильтр, ок, это сновья, но и далее не усматриваются бОльшие расходы (ТТТ)

Повторюсь, я не плачу из своего кармана за топливо, вложился в фотовольтайк, правда не на крыше того дома в котором я живу, но это роли не играет, карман и сеть одни и те же.

Квазимода полтос отдал, я меньше, точно считать лень, но щас заказал и уже получил бОльший шпайхер на 60 квч , всяко должен урегулировать мои расходы , расчёты и надежды, как доживу- отсчитаюсь.

Лореляй потирает руки, читая ))Алекс, ты сам провоцируешь и подставляешься. )

Получит по сусалам в очердной раз , я ж и ленина читал.

Хотел спросить Алекса и Dr.Квазимоду —оцените пож-та в % вашу мотивацию при выбореэл.приводного авто.(z.B.: климат - 50%, имею возможность заряжать -20%, тренд - 10%,не отставать от соседей - 5%, ангебот попался - ...)

Понравилась технология с первого упоминания о ней, остальное только подтвердило правильность, шпас ам фарен, энергитическая независимость, как страны так и меня лично, возможность заработать на созидании. Как-то так, очерёдность подойдёт любая.

только господин Доктор плюс майне венигкайт мыслим более глобально, вот одно из последствий тех деяний приверженцами которой мы являемся.

Алекс, ты считаешь что мы Германия и пару стран Европы сможем спасти мир от загрязнения? 🤦🏼‍♂️ пройдет пару лет и электрички которым 7-10 лет будут никому не нужны. Это всё надо опять переработать. Как я уже писал в начале этой темы, например Норвегия, 80% уже ездят на Э машинах, а аккумуляторы на переработку в третьи страны отправляют. И не только аккумуляторы , но и весь Э шрот из Европы идет в Африку и его там сжигают просто под открытым небом.

Никто не против Э машин. Но это должно быт не принудиловкой, а каждый сам должен решить для себя. Хочу на Э, хочу на ДВС езжу.
А принудиловка особенно в Германии со стороны зеленых к переходу на Э машины, приведет к кризису. Немецкий автопром Э машин не может конкурировать с другими станами. Не из за того что технологии отстают, потому что мы дорогие при изготовлении.
Рубить сук на котором сидишь, глупость номер 1.

Сам тоже двумя руками за наших зелённых.
Даже, поддержу запрет АЭС.

🤦🏼‍♂️ это надо быть каким не далеким челом .

это надо быть каким не далеким челом .

У меня стойкое впечатление что как раз ты и есть тот тот самый "недалекий чел." комментарии которого не несут никакой смысловой составляюще кроме как: "все дебилы" и "всё дерьмо" ... ну и иногда "вот раньше было" (это хоть както можно читать бггг) Чувак приземлись немного со своего олимпа, ты не у себя на кухне. ярлыки если твой родные это от тебя терпят - плиз там развешивай ... а тут постарайся связывать буквы в слова, а слова в предложения чтобы были понятны твои мысли кроме как "дебилы", "недалекие" и "селёдка"

А то сравниваешь цену и хренеешь.

Коваль ты путаешь причину и следствие - это не электрички дорогие, это ДВС подешевели ибо только так они могут составить конкуренцию электро и отбить вложения контор и поставщиков ;-) ДВС очень много на рынке, их скупают по бросовым ценам сервисы типа "их феркауфе майн ауто де" )))

Алекс, ты считаешь что мы Германия и пару стран Европы сможем спасти мир от загрязнения?

Ну давай вспомним Историю, год 1892-ой, Хамбург, эпидемия холеры, а рядышком Альтена, щас часть Хамбугга, косит народ тыщами, насмерть естественно, а в Альтене такого нет, вызывают Коха, того самого, он приходит к выводу что альтеновский бургемастер построил два фильтра для канализационной воды , это башни красного клинкера и сейчас там стоят, весь мир сливал воду с туалетов просто в природу, как и рашка щас делает, а он предвидел и вложился, , этим спас весь мир от страшных болезней и вымирания.

Как думаешь, История повторяется?

А батареи никто не сжигает, я тебе показывал несколько контор занимающихся переработкой, они эти батареи покупают, думаю ты не поверишь что некто заплатит за перевозку в Африку имея возможность продать.

Квази не строй из себя самого технически образованного чела. Умей и мнение других читать и не нервничать. На Олимпе ты себя чувствуешь, взяв в лизинг первую электричку))) ты так и не ответил, почему ты ее не купил?

У меня новый дачник поселился, причем прям живет в домике.

Не знаю, наверное свою квартиру сдал под митту. Потому что все водопроводные трубы, что идут от меня к его дому, утеплил электрообогревателем. И домик свой отаплиапет электричеством.

Я посмотрел, каждый день тянет по 18 квт. Вытягивает все что дает моя анлага и аккамуляторы садит за 3 часа.

Поехал к своему электрику, говорю - хочу еще анлагу купить, на на 10 квт, дачник хорошо тянет электричество.

А сейчас уже все не так просто. Поставить то я могу, но отдавать в сеть не могу. Только для своего потребления.

То есть, много бросать панелек на крышу, не имеет смысла. Тодько ставить аккамуляторы.

Вот сижу теперь, голову ломаю.

Алекс, говоря о Порше (а именно брендовое технологичное авто) - это не про CО2 и не про клима, они такие цели не могут ставить. Никогда небыло и никогда не будет. Это как правило топ технологии которые обкатывают для потом адаптации на авто премиум среднего малого класса, вот там уже начинается про клима и СО2

Сам тоже двумя руками за наших зелённых.
Даже, поддержу запрет АЭС.

🤦🏼‍♂️ это надо быть каким не далеким челом .

----------------------------------

Ну давай возьмём факты , в самые лучшие для атомок времена они давали нам 6% электроэнергии, на российском топливе смею заметить, щас на своих альтернативных технологиях мы получаем 60, и работы в том направлении ещё валом.

Можешь поискать себестоимость квч с АЭС и сравнить с фотовольтайком.