Теперь про дизайн и фичи. У меня корефан взял Гелик, нафиг оно ему отдельный вопрос(брабус у нас тут за углом) ... ЧЕТЫРЕ електродвигателя по одному на колесо, разворачивается на месте, запас хода 500 км ... как он говорит пустыня у них заказывает уже на 2027й год. Как такой концепт можно реализовать на ДВС?

PS: Я уже много пережил и много чего видел, и сам много где поучаствовал от внедрения RFID Баркодов ... до процессоров клаудов крипты ... и сегодня энергетики. Мы прям сегодня переживаем слом как в 2010х с смартфонами, или в 2012-2019х с криптой. Да

ЧЕТЫРЕ електродвигателя по одному на колесо, разворачивается на месте,

таким можно лишь одно посоветовать :

(всегда можно развернуться на месте и протянуть руку к ящику пива)

Нееее игры - это "это хрустальная мечта моего детства, не касайтесь ее своими лапами" (c) Тоже есть задумки, работаем - человек кторый допиливал себе уровни в оупенсоурс DOOM и Дюк говорит ... ждите

PS: и на этом сайте был шикарный раздел игр, в 2000х начало мы проводили тут турниры и т.п. в карты шахматы танчики, я понимаю почему этого нет сегодня ... но это было и это было классно.☝

Загогулина-да уж. Если начал о потомках то давай. Раньше люди перемещались с небольшой скоростью тобиш на конной тяге. И только в 19 веке прогресс пошёл вперёд. А с батарейкой снова на ограничения не так ли? И чтобы быть мобильным с батарейкой сегодня не возможно. Тем более что все плюсы (бесплатные заправки, поблажки налогообложения,пропаганда экологичности-это вообще за гранью логики, и т. д. и т.п. ) Из практичности ни как не катит по крайней мере сегодня. Видел батарейку лкв -не прокатывает даже по городу. Не рентабельные-что тут ещё добавить? Загогулина. Или ты шаришь в этом?

А с батарейкой снова на ограничения

Я себя ни в чём не ограничиваю, скорей даже наоборот, я могу себе позволить то что не могут позволить другие - те кто свое нищебродство и неприхотливость к быту оправдывают "стабильностью" и "невыгодностью" ... о каких ограничениях речь? Для электрички какраз нет ограничений впринципе, а так да не ограничивай себя и считай дальше на счётах и на алгорифмической машинке феликс ))) Я застал еще динозавров которые мне в универе доказывали - мол ассемблер, вот настоящий язык программирования ... они уже вымерли(любой контроллер выходит с компилятором на C - лично мне больше всего нравится пайтон, точнее микропайтон) - вымрут и динозавры - сведетели сжигаемого топлива(реакции окисления углеводородов) для частного транспорта. Все закономерно.

Видел батарейку лкв

А шо LKW? Для "силовых машин" уже давно иные технологии, и да дизель для многих из них вполне ещё оправдан ... но для частников - ну это уже просто смех читать подобные аргументы на сегодняшний день.

Человек(если он человек канешна) имеет не только право набить пузо себе ))) но и подумать о семействе потом

Всё правильно рассуждаешь. Экологию надо беречь.

Но не так как это делают наши цивилизованные страны. Хотят экологически чистую Европу. Давят на то чтоб мы пересели на электрички. Города хотят освободить от машин. А сами огромными кораблями отправляют весь шрот, а это старые компьютеры, резину от машин, аккумуляторы , в том числе и от Э-машин в Африку. Где дети всё это сжигают прямо под открытым небом. Эти дети не доживают до 25 лет, надышавшись этим смоком дыма.
Значит выходит что только Европа это земля, которую надо охранять и защищать?

Опять таки, об этом нужно говорить предметно, а не огульно - кто где и сколько. Мы говорим тут об авто, и как по мне ОК если авто от которых исбавляются тут, уходят в места где их ещё будут юзать. На это авто потрачен ресурс, и по факту чем дольше эксплуатация этого авто - тем более оправдано в ресурсном плане само авто.

Так вот раньше Авто делали так, что они по полтора-два миллиона на спидометре имеют и всё ещё ездят. На хорошем дизеле тоже долго кататься можно. А вот электрички только до замены аккумулятора. Не думаю что кто то захочет новый аккумулятор, который в цене несколько тысяч себе опять ставить после 5-8 лет. Значит надо будет эти электрички опять где то утилизировать. Дай бог чтоб это в Европе по настраивали эти утилизаторы.
Как ты себе взял Ауди на 3 года лизинг, это ещё 👌 отдашь и горя не знаешь. А вот покупать и потом её на вторичном рынке продать будет очень сложно.

А вот покупать и потом её на вторичном рынке продать будет очень сложно.

Акку норм переработка на сегодня, железо литиевые сносу не знают ... у меня в доме гарантия на PV акку 20 лет ... Полагаю авто будет не на сильно меньше кататься ... и таки да будут перерабатывать что вообщемто несложно, при переаботке начнут увеличиваться объемы - цена ещё будет больше снижаться, как собственно и ресурсные затраты. Все авто сегодня с гарантией на 10 лет - 100% "ляйстунг" ... Подожди, если дело так дальше пойдёт то за какраз б.у. электричками 10+ лет будут очереди из нищебродов стоять.

На сегодня еще не впряглись всякие "рентал сервисы" по миру и европе ибо много подержанных авто по бросовым ценам сейчас идут в эту систему, и эти авто подшаманивают и сдают оголделым туристам по сумасшедшим грошам. Подожди, прийдёт время и электричек - просекут тему и инфраструктуру = будут уходить как горячие пирожки )))

Ты отличный оптимист Квазимода 👌😀

Но как я знаю от ребят инженеров. Уже всё делается для перехода на новую технологию в автопроме. Век электро Авто я предполагаю что не долог.

Какая бы технология не была, все равно от акку уже никуда не деться ... водород и т.п. все эти гибриды - абсолютно всё = акку ... т.е. электричка как концепт уже неотвратимо наше будущее - все эти сложности и двигателями передачами всякими системами впрыска контроля и передачи тяги - все это прошлое, выдающееся НО прошлое.

это да, ты прав, без аккумулятора не при какой технологии не обойтись 👍

Объясни мне не далёкому, почему весь свободный рынок без субсидий и налоговых льгот не голосует своими деньгами за электротягу ??

Почему у всех концернов, кто сам, или по принуждению сделал ставку на электротягу всё так плохо в фин отчётности ?

я могу себе позволить то что не могут позволить другие - те кто свое нищебродство и неприхотливость к быту оправдывают "стабильностью" и "невыгодностью" Для электрички какраз нет ограничений впринципе

Новая машинка это безусловно круто. Но странно читать такую браваду от парня, могущего себе позволить такую авто в лизинг😃. И нет у него ограничений в принципе😃. От розетки до розетки составлять маршрут, супер, что она у тебя такая быстрая, жаль, что недолго. И если хочешь поспорить я уже на электро 5 лет, PV тоже есть, машина куплена😃😉.

Объясни мне не далёкому, почему весь свободный рынок без субсидий и налоговых льгот не голосует своими деньгами за электротягу ??

Потому что конторы закладывают в цену стоимость создания новых производств, именно эту накрутку компенсирует гос-во ... Решающего значения это не имеет, такая субсидия влияет лишь на скорость перехода но не сам тренд и факт ... Так или иначе производства и по бензиновым авто нужно былобы переоборудовать и за это нужно было бы платить. Государство лишь видя тренд расставляет акценты. Что верно.

Ну и сколько ты собираешься ездить на этом авто? Год, два, десять, 20? Кроме того, я никому не запрещаю ездить 20 лет хоть на чём если это позволяет TÜV Время "жизни" электрички и бензина +- 19 лет. И если после 19и лет - бензин уж точно шрот, то электричку можно ещё занедорого переделать. Так шо в этом смысле у тебя профит ;-)

Ну и сколько ты собираешься ездить на этом авто?

Пока не начнет тянуть деньги в ремонт, пока только тюф и сервис.

нп

Mercedes kehrt zurück zum Verbrenner – mit Hilfe von BMW

Вот не читают Квазимоду в руководстве Мерса, иначе были бы умнее ☝️