Авто
Вообще смотрел различные модели с RANGE Extender, различные гибриды. А потом подумал, а нафига?
Радует что и VW и Ауди и Даймлер и BMW отказываются от дизелей. Дизель отличное дело но не для персонального авто, Дизель Гейт после которого посадили боса VW (в 40 раз занижал выбросы на новых авто) теперь уже можно сказать точно - похоронил дизельные PKW. Гибриды - полагаю будет тоже самое, електричка с эфективными 400-600 км дёшево сердито и практично. Если ещё наша чорнокрасная коалиция заставит компании открывать прайсы по зарядке на общих станциях для всех, чтобы не иметь 10ки контрактов и аппсов от каждой компании и быстро заправляться не по 1 евро как сегодня, а хотяб по 0,5 - ваааще будет зашибись.
👍
Мне очень понравилась А6 кваттро, но я ездил только на дизельных моторах. Один раз шеф попросил перегнать его машину из гановера в мюнхен и пару раз арендные перепадали.
Классно
Значит старушкой был доволен, я садился в АУДИ 4 етрон когда теслу хотел покупать, вобще не впечатлила, всё болтается, все привода ручные, удобства ноль, в Тесле сидухи тоже не фонтан, но там остальное на высоте и стоила на 20-ку больше. Не , ни на что не хочу менять, прокатился на эске в 1020 пс, нуль эмоций. С чем согласен, что АУДИ таки красивей всех остальных электричек.
Подвернулся ангебот ))) я уже 2 месяца на машинах sixt и жужике езжу ))) свою отдал ... И тут диллер предложил бизнесвариант 550 евро в месяц со всеми страховками кроме вартунга на 48 месяцев, 0 "анцалунг" - как по мне ангебот хороший.
Мне нравится, эта машина в котрой я себя чуствую 100 % комфортно. В А4 которая у меня была до 2019го(до того как пересел на электричку) жену по серпантину укачивало ))), в етроне в еко режиме нет, посмотрим шо тут будет )))
Действительно нехило, вартунг наверняка в штуку обойдётся, хотя там делать нечего, я свою записал на просмотр перед окончанием гарантии, 75 000 намотал за два года, предложили контроль тормознухи за 17€
Смех, на Хундаи ежегодная замена охлаждайки , на вопрос пошто
-Там куда более интенсивные условия.
40° вместо сотки, куда уж интенсивней.
Вобщем, Илон рулит
370 евро в год вартунг и 1 за 4 года на 480 Гроши считать я умею )))
Кстати, ты свой энергетический проект дома довёл? Как результаты? Расход до и после и затраты будет достаточно.
Затраты были 50 000, экономия в год 1500 EUR на отоплении + 2000 электричество + 1000 на авто (бесплатно практически езжу) 4500 в год мне + к бюджету.
Мне при заключении контракта обещали через год поговорить о служебной машине. Но всё полетело в тартарары и ессно так и не дали машину. Я свой DB W211 220 cdi уже давно продал, у нас сейчас только малолитражка жены. Езжу на арендных из сикста. Ввиду общей ситуации машину себе пока не буду покупать.
sixt - это вещь. Нормально цены и контракты(абонементы) не кабальные. Перекантоваться или взять авто, поехать в отпуск - просто топчик компания на сегодня 👍
Anhang
У меня сейчас Ауди А5 Quattro, бензин. Очень доволен. Хотя 23 года ездил только на мерседесах. И никогда не сяду на электрическую машину. Все кто покупает электричку, вредят немецкому авторому. А без немецкого автопрома, стране будет туговато.
И тут диллер предложил бизнесвариант 550 евро в месяц со всеми страховками кроме вартунга на 48 месяцев, 0 "анцалунг" - как по мне ангебот хороший.
Мою Ауди А5 я взял на 3 года, с 0 анцалюнг и 12000 км в год, с Сервис пакетом, плачу 297€ в месяц. Страховка в год, всё включено пр 580€ .
Это каким образом? А производству лошадей и кибиток не вредят? Не садись, кто ж тебя заставляет ... 
Аполитично рассуждаешь(Ц)
Мне не нужна нефть ни российская, ни арабская, вобще никакая, мне не нужно платить ни гульденами за пройденный км, ни одной сгоревшей молекулой которая бы пригодилась кому-то подышать, твоим потомкам к примеру. У меня своя раффинери от вложения в которую мне ещё на мороженку остаётся, за наслаждение катанием на электричке я вобще молчу, особо за разгон.
А наша автопромышленность, она на 70% работает на экспорт, перестанут те покупать, а они перестанут, и ей звизда.
Это каким образом?
таким что немецкие Э машины не возможно выпускать по цене китайских. А эти черти закидают своими более бюджетными весь рынок.
Немецкий автопром pkw, это дизель ... а дизель в мире итак для pkw никогда особо не был востребован, а сегодня и подавно ... в США +-1% Канада Норвегия 0% )) Чтобы увеличить приемистость и пробег стали устанавливать турбины - увеличивать нагрузку на абгазы, 10 лет дизель уже убитый папелац чадящий ктомуже как ТРИ завода.
А наша автопромышленность, она на 70% работает на экспорт, перестанут те покупать, а они перестанут, и ей звизда.
и если ей звезда настанет, почувствуем мы все в Германии.
Не согласен, мне 550 EUR А6 е трон норм ... Какие есть альтернативы? BYD? MG? Ну ОК MG - ещё может конкурировать в прайсклассе - остальное пардон из китая идет шротт. Ито еще вопрос что реально лучше MG4 или ID3 ... Если VW изменит концепт по комплектации авто, то оставит MG далеко сзади ;-) У Китайца ширпотреб ... а если нет, то это как правило компании итак работающие с Автогигантами Германских концернов, такие как держатель марки опять таки MG Что плохо?
бензиновые выпускают больше чем дизеля . У нас например, Мерседес, Е классе и GLC.
А электричка в стопоре, снизили производство с 3 смен на 1.
Мою Ауди А5 я взял на 3 года
Забудьте слово "мою". Тебе её не отдали а дали на поездить. Влизинг. И ещё сказали на сколько километров в год и не более....
😉
это хорошо что ты на немецкую электричку решился. 550€ это не дешево, но если тебе по карману то 👌
Но многие смотрят где и как бы по дешевле взять. Вот и кидаются на китайский шрот.
Я не считаю что нужно запрещать - считаю это не верно. Электричка у меня лично не фетиш, а концепт под который построен весь мой приват хозяйственный быт. Ну и электричка - это езда которую никогда не почувствовать ни на каком бензине или дизеле(тем более).
3 года она моя. Ты точно на ней не имеешь права ездить))). А км могу и больше проехать , в конце доплатить надо будет и всё дела. Хотя 2500 км за весь срок , 3 года, в лизинг имею право бесплатно ещё проехать. Это плюс к моим 36000 км за 3 года.
электричка - это езда которую никогда не почувствовать ни на каком бензине или дизеле.
у меня лещё не было чисто электро машины. Пару раз гибриды. Но у меня очень много коллег которые после пару лет электрички опять перешли на бензиновые или дизеля.
Ну что ты там можешь? Ты авто себе купить не можешь, а чешешь "могу доплатить"...😄😄😄
Конечно есть такое. Но ты же будешь ездить сам теперь с калькулятором и считать сколько "ещё можно".
И ещё. И на три года она не твоя. У неё есть и в эти три года хозяин и это точно не ты.
Китайская дешевизна - сильно приукрашено. Люди не по этому не берут, а потому что быстрая заправка без 10ка аппсов и фертрагов обходится 1 евро квч ... без контракта типа "нахтштром" или фотоволталька у себя дома - электричка сегодня просто невыгодна. Вот основной пипл её и не покупает, у кого нет возможности по приличным ценам 0,2-0,25 евро за квч её заряжать ;-) все ездят на фосиле, их можно понять.
Тебе правильно написали, что спихнули электрический неликвид. А ты и рад сему...
Я бы задумался.
Но у меня очень много коллег которые после пару лет электрички опять перешли на бензиновые или дизеля
Вот вот.... Задумался бы. Но нет...😄
"Я ж сам на этих граблях ещё не скакал."
пипец твои рассуждения 🤦🏼♂️😀
Я уже 23 года проездил только на лизинг и только на Мерседесах, по 1 году каждая машина. Вот в прошлом году пересел на Ауди. Знакомый дилер сделал хороший ангебот. А те деньги что кто то за машину отдает , типа она моя, 40-50 тысяч. Я тильгунг в дом вносил, за 17 лет выплатил. Теперь в акции и крипту скупаю. В отпуска езжу. А ты пр 40 тысяч отдашь типа она теперь моя. И можешь сразу уже копить на новую, которая через 8 -10 лет менять надо будет и точно такая уже 50 т € стоить будет.
Ты нормальный? Берёшь годовалую за пол цены от новой и она реально твоя. А не вот это вот вся херня, что ты написал....
Кроме калькулятора ещё и голова нужна. Тогда и дом будет свой и авто своё. А не дядино..
ты что так нервничаешь? Тебя чем то здесь задели?
моя годовалая Ауди А5 с мотором 265 лошадей стоила 43500€ . Нахрена я буду такие деньги за неё платить? 297€ отдал, все сервис работы включены. Ещдишь 3 года, отдал и опять новую или годовалую взял.
Дочь недавно годовалую VW Taigo за 180€ в месяц взяла, а ей цена была 37000€ .
Платите дяде и дальше. 23 года кормил дядю, а он тебе за это сто пудов лузераусштатунг по ангеботу задвинул. И ещё и сказал сколько ездить....
Поражает ваше скудоумие. Можно подумать были бы деньги, то брал бы в лизинг? Нет конечно. Но понты остались а денег уже нет. Поэтому и пошел взял у дяди в рассрочку "на покататься" на его условиях.
По статистике 2% возвращаются к зажигалкам, я ни одного такого случая не знаю и не слышал из жизни, настолько удобней, дешевле , комфортней. я с хендика зимой подогреваю, летом охлаждаю предварительно, на ходу намного резвей, самая нищебродская Тесла в разгон как стоковый 911-ый, 6 секунд, а до полтоса уходит влёгкую от него, у меня есть ещё дизель, Вольво в 5 цилиндров и 225ПС, мне нравится на ней ездить, но я динозавр, чисто технически Тесла на века дальше.
VW Taigo за 180€ в месяц взяла, а ей цена была 37000€ .
Нуда. Тебе "нарисовали" в автохаузе цену на тайго под сорок тысяч а ты уши и развесил....
Ты сам то, можешь поверить чтоб такая пукалка таких денег стоила даже в нормальной комплектации?
Там же, поди мотор литровый из алюминия на три котла...😄🫣
О чём речь ))) Я на е-троне на скорости 130-140 обходил любой пепелац как стоячий ... 130-140 - момент и 200 ... Я лишь могу пока только представить как А6 ласточка будет летать. Дизель ёёё какой там дизель, где тот дизель )))
Алекс, ты на своем дизеле, заправил полный бак и 900-1100 км проедешь не смотря на значок топлива. Электричка это может? Подогрев сиденья, климу или как ты говоришь через телефон зимой отопление включил , сразу максимальный процент падает. В отпуск я на дизеле как то 1100 км проехал на мерсе, не заправляясь Электричка я думаю что 2 раза пришлось бы её заправлять.
каждый сам решает на чем ему выгодно и лучше ездить. Я в ближайшее годы точно ещё на Э не пересяду.
Как часто ты ездишь в году по 900-1100 км за раз?
не часто. 1 раз на такую длинную дискуссию. Но по 400-700 чаще.
У нас именно где я работаю, покаместь всё ок с работой. Цех в 3 смены производит. И только бензиновые и дизеля. Е и GLC.
увольнять ? У нас такое не было, нет и я надеюсь что и не будет. Abfindung дают, но только от мастера и выше. Моя мастерша вот только как ушла, 54 года, 28 лет на предприятии. 460000 € брутто получила.
Говорят что и рабочим хотят начать давать . Я посчитал что мне пр 360000€ должны предложить. Надо будет подумать.
Ты нормальный? Берёшь годовалую за пол цены от новой и она реально твоя
Класс. А за четверть цены от новой можно?
Zuerst hatten wir kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu.
Ну может это у премиум класса так цена слетает?
А бюджетное авто, годовалое, с 10 тыс. на спидометре, хорошо если на 500 евро будет дешевле. А то и дороже.
Диллеры объясняют этот феномен тем, что мол новое надо ждать 2-3 месяца, а то и пол года. А эта мол здесь.. сел, поехал.
С премиум та же хрень.
У меня сейчас проблема с выбором, нужна машина, а чё брать не знаю.
Но одно знаю точно - брать без кредита или лизинга не буду! Всё равно инфляция деньги сжирает, пусть лучше это будут не мои.
Deutsche-Bahn-Chef Lutz muss gehen
Не в тему, но по следам закрытого топика. Будут и другие до конца этого года, будут и тюремные преследования ... с логистикой в Германии нужно шото делать. Да. Производство супер, но логистика думают что можно только брать и делить (между собой) Ошибочное предположение ☝
👍
Не слушай глашатаев ... аля моё твоё ... эти корефаны платят 40к за подержаное авто кпримеру, в год тратят на сервис в среднем ещё 10к за 10 лет, продают пепелац через 10 лет за 8к ))) 40 + 10 - 8 = 42\(10*12) = 320 EUR в месяц обходится им пепелац без ремонтов(а это врядли) ... и ездят на старье ещё 10 лет назад ))) Больше 40ка это премиум класс - потери ещё выше, про инфляцию совсем умолчим ... как таких назвать корректно чтобы не оскорбить?
Я когда искал себе машину, тоже фигел с цен. 4-5 лет машине, на спидометре 70 тыщ пробега и на 30% всего лишь дешевле новой.
У диллера, конечно.
У привата может и можно было бы за пол цены взять такую, пятилетнюю. Но где его искать?
В итоге тоже взял с нуля. Потому что при таком расскладе подержанную брать просто нет смысла.
Думаешь почему тебе и не только тебе такое хорошее предложение на электричку сделали?
Она нафиг никому не нужна на сегодняшнем рынке.
Взяли в тур два новых Вианобатарейка. Других нормальных не было. 3 дня плевались. Разговоры тока, сколько заряда осталось? (Для пенсионеров по городу)
Шо твариццо, угнанные авто прям на тусовке предлагают))
Ну другие ж годовалые за полцены не быают)))
Ты суслика видела? А он есть! (с)
😄
"ты можешь хоть немного не врать?
ладно, могу и помолчать" 😁
Она нафиг никому не нужна на сегодняшнем рынке
Ну почему же, в русском языке есть ёмкое слово из 3 букв) В 1826 ещё слова такова небыло, а наше всё А. С. Пушкин уже тогда срифмовал «Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!» 😁
Все кто покупает электричку, вредят немецкому авторому. А без немецкого автопрома, стране будет туговато
Они не привыкли так далеко заглядывать)
Алекс, ты на своем дизеле, заправил полный бак и 900-1100 км проедешь не смотря на значок топлива.
Когда ты попробуешь что отдохнуть 15 минут положительно влияют на твоё самочувствие, ты иначе будешь на это смотреть, катал и я сутками из-за руля не вылезая, ничо хорошего, хотя перегрузки я переносил довольно легко, да и долгие зарядки давно в прошлом, на моей не очень быстрой 10-80% 22 минуты, эт где-то 200-250 км по бану, звучит не очень, но на практике не грузит, даже не только потому что редко далеко ездишь, кофе попить не успеваешь, а зарядок по Европе полно.
Возьмём технику покруче, кяак раз твой работодатель
Neuer Mercedes CLA: 800 km Reichweite und schnelles Nachladen
Neuer Mercedes CLA: 800 km Reichweite, 300 km in 10 Min. laden, 800-Volt-Technologie. Marktstart 2025, Preis ab ca. 50.000 Euro. Alle Details hier!
У Теслы свои разработки, пока не на рынке, возьмём что имеем
Этот мотор прошёл 1 млн миль, батарея держит примерно столько же, у меня как раз и мотор и батарея подобные, тож устарели уже, 2 года машинке. Электрички по всем параметрам ушли намного дальше зажигалок, не тут эту тему обсуждать.
Местная олигархи как раз и занималась антипропагандой, возьми на выходные на покатушки.
Ну и по ценам
Мне сотка обходилась в 4,5€ когда от сети заряжался.
Алекс, сейчас не будем доказывать что лучше, дизель, бензин или Э моторы, машины. Каждый сам для себя может решить, что для него удобнее и приятнее для езды с меньшими проблемами.
Я вижу как у нас обстоят дела на фирме. Мы работаем в 3 смены, производя бензин и дизель машины. Это пр 780-800 машин в сутки. Рядом цех, совсем новый в который фирма инвестировала более 2 миллиарда €. Для производства Э машин. Начали так же в 3 смены, сейчас работают уже более полтора года в 1 смену. Бывает что и неделями полностью закрыт. Никто не хочет немецкие электрички покупать, не потому что плохие, а потому что дорогие. Китай и другие производители такого же класса могут дешевле производить. Народ на это
и кидается. Не понимая что этим вредят самим себе, уничтожая немецкую Автопромышленность .
Рядом с нами центральный завод Порше. Наша старшая доча там работают. Такая же проблема. Только из за того что их давят переходить на Элетрички, фирма идет к банкротству .
Я лично не сяду на электричку только потому что я живу от автопрома.
покаместь такое как сейчас у нас правительство сидит у руля, автопром немецкий в ближайшие годы уйдет из Германии . Восток Европы, США. От туда будешь покупать немецкую машину.
Никакой фассил в перспективе не конкурент электричке - этот тренд неизменен. Так кто тут выдавливает автопром из Германии правительство у руля или такие как ты фетишисты поставив фетишизм выше здравого смысла? Да пока берут фасил (вне Германии) и у таких как ты есть работа, но это будет не долго если ничего не менять и не делать. Ты не ответил, сколько раз в году ты ездишь за раз 1000 км?
Через 20-30 лет пипл забудет что когдато ездил на горючем, будут показывать в роликах как про динозавров ))
Невидеть и отрицать сухие цифры статистики нужно быть особенно одарённым, а если от тебя ещё и чтото зависит - вредителем 😎
Ты о каком здравом смысле тут хочешь что то доказать? Твои электрички по производительности и потом по утилизации батарей хуже для окружающей среды , чем дизеля и бензиновые машины.
Это как в Норвегии. Пр 80% уже ездят на электричках. Но собственных утилизаций батарей у них нет. Отсылают в третьи страны. Типа, мы хотим жить при чистом воздухе, а они там пусть здыхают когда переправляют их батареи прямо под открытым небом.
И что ты предлагаешь менять чтоб Э автопром остался в Германии? Всем зарплаты урезать и под китайские подогнать. Вся экономика немецкая завалиться.
Когда был у меня дизель, 1 раз в год ездили в Хорватию, по 900-1000 км на одном танке.
И как я уже знаю от ребят которые работают инженерами у нас на предприятии. Электрички это не будущее, это только временный этап. И теперь представь что прийдет момент когда появится новый способ заправки машин. Куда потом со всеми этими электричками с их батареями?
1 раз в год ездили в Хорватию, по 900-1000 км на одном танке.
по производительности и потом по утилизации батарей хуже для окружающей среды .... Но собственных утилизаций батарей у них нет.
Что ты ещё выдумаешь в угоду своему фетишу? Эту чушь даже обсуждать стыдно, даже не самый умный чел. можёт это всё отыскать в цифрах и колличествах. Ты предлагаешь не обращать на тренд и здравый смысл внимания? Тебе до пенсии хватит. а там хоть трава не расти?
И как я уже знаю от ребят которые работают инженерами у нас на предприятии.
Вот пока такие "инженеры" будут ещё ходить на работу и получать гроши, удачи немецкому автопрому не видать. В таких "инженерах" и есть проблема немецкого автопрома. Мда не Форды и даже не Опеля 
Что ты ещё выдумаешь в угоду своему фетишу?
мы в июле делали круиз на Аиде по побережью норвегии, Фёрде. Делали экскурсию на автобусе одну. И девушка местная покаместь мы ехали, рассказывала про Норвегию. И тема Э машин тоже была. Хвасталась какие они молодцы что 80% ездят на электричках. Один мужчина спросил. И как у вас с утилизацией батарей. Что она ответила, своих нет, отправляют туда где есть возможность их утилизовать. Другой мужик сказал, значит в третьи страны. Она не смогла ответить. Весь автобус засмеялся. Вот такие есть любители Umwelt.
Тебе до пенсии хватит. а там хоть трава не расти?
Вот именно я и думаю где будут моя дочь и мои знакомые, коллеги работать потом, если дойдёт до того что немецкий автопром уйдет в другие страны . Ещё раз говорю, мы в Германии не можем конкурировать с Китаем и другими производителями Э машин. Какие бы они хорошие не были.
Целые две страницы терпел твои ярлыки про "убийство немецкого" автопрома, пока уж ты совсем не ударился в популисткую дичь. Езди на чом хочешь, хоть на лошадях и точанке ))) но не мешай людям хвастаться тем что по праву и по факту является прорывным на сегодня(ну ок по твоему это не прорыв) или хотябы просто чемто новым. Ходить в старых порваных штанах - это лично твое жизненное кредо, но при этом имей такт не навязывать свои грязные штаны другим развешивая ярлыки. Да. Твои родственники будут работать и твоя хата будет чегото стоить, если автопром Герамании будет в технологическом топе. И только в этом случае☝Конкурировать Германия может и должна во всём ☝✌️
"Insgesamt wurden in den ersten elf Monaten des Jahres 2024 knapp 1,3 Mio. Elektro-Pkw in Deutschland hergestellt.
Dies sind bereits mehr als im Gesamtjahr 2023 und damit
liegt bereits nach elf Monaten ein neuer Produktionsrekord von Elektrofahrzeugen vor."
поддержу Квази.
похоже ты из "всепропальщиков" и аэфдэшников. ))
есть проблемы, но страна крепкая, а бюргеры не дураки и работящие.
а про кризисы при капитализме у классиков читать надо.
чёт эти фсе водилы утюгов нерфные ( под напряжением всё время😂😂😂)гыыыыыыыы
Должны наоборот лока быть.. бабосы экономятся , летит по их трындёжу как пуля😂
Неубиваемы…. Живи да радуйся…
но не мешай людям хвастаться тем что по праву и по факту является прорывным на сегодня(
Да кто тебе мешает хвастаться твоей новой машиной. Это твой выбор, ок. И эта модель мне самому очень нравится. Езди в своё удовольствие.
Я же написал, каждый сам выбирает на чем и какой машине ездить. Но только из за того что это тренд, я лично не возьму себе Э машину. Сколько смогу, сколько и буду ездить на Verbrenner.
Кэп привет 👋🏼 и ты это заметил, что водители Электричек очень быстро заводимые))) не зря уже доказано что ездить на Э, вредит здоровью .
Это у тебя машина (швейная) которая по недоразумению получает ещё цулассунг ездить на дорогах Германии. А у меня Auto
А если серьёзно и без ярлыков - аля "уничтожаем немецкий автопром". То да - каждый подстраивает Авто под свой индивидуальный приват концепт ... Одному нужна машина(стиральная ) раз в год на 1000 км съездить, я если мне нужно для этого либо еду на своей, либо если поездка на 5000+ км то беру в sixt. Также и с "танком", мне удобно - я заряжаю дома бесплатно, всегда у меня 100%, могу зарядить от любой разетки, на автобанах как белый человек сажусь в ресторанчик на 15 мин. пока идёт зарядка.
Точно также - вырабатывать свой собственный концепт должно и Государство или сообщество. В Германии много ветра, солнца, много рабочих рук, высокий общественный интеллектуальный уровень, технологии, логистика и прочее - это тот ресурс что у Германии есть и есть в избытке. Но нет нефти, нет газа, нет много чего ещё. То что есть - нужно максимально использовать - максимально обеспечить энергией добываемой у себя дома на своих материалах и технологиях ... Ветряки, PV (тоже уже лишь 30% китайских), инфраструктура .... естественно этот концепт включает отопление передвижение индустрию ... Вот это и реализовывается, вот именно этот тренд не изменить - вот это и есть то будущее которое обеспечит твоим детям и внукам ЖИЗНЬ.
Саня вот чё пустое болтать?!
Ваще в курсе что такое сток?
911й бабушкиного года выпуска?! Гыыыыыыы большенство пипла обогнал Порше Феррари Ламбо ..
Шильдик увидел и уже сопли пузырями😂🤪🤪🤪🤪
Так какой ты там сделал?! Может Turbo S ( 2,5 s до 100) почти как Теслы плейд 👆
Щаз самый слабжий 4 сек на сотку.
кстати у тесли дела фуфло . Как не хвали ( оно щаз у всех утюгов не розово ) но даже порш Тайкан в почти столько продал как и тесла в джомани,
Кому что надо. Если для экономии то утюг или дизельпаровоз… но писать я там всех уделал у мя пуля ..
Это надо дурачком быть .я ещё пойму владельца Римака или широна…гыыыы
А у меня Auto
это не Ауто, это электричка 👆😀
Что бы дома бесплатно заряжать как ты пишешь. Сколько надо было тысяч € заплатить? 20-30-40 тонн? У нас сосед, точно такой же дом, крыша. В позапрошлом году, 34 тонны отдал и теперь тоже как он говорит бесплатно заряжает в ой утюг)))
Рад что тебе наши машины правятся 💪 CLA у меня была и тоже с удовольствием на ней ездил. 250 спорт👌
АМГ вот в ближайшее время у нас на заводе начнет Э выпускать. Уверен что 1-2 года и производство закроют. У нас никто не хочет туда переходить работать.
каво пробовать? Я те вопрос конкретный задал. Конкретно ответь. Каво ты там всех?
Или всё таки не всех? Гыыы
Я гонял на хокенхайме ринг на Тайкан турбо и чё? Ноль эмоций. Прямая набирал нормалёк
Поворот- дрова чувствую эти 2000 тоны .. как заваливает и свистит резина. Штром быстро кончается😂😂😂😂
В Альпах по серпам утюги ваще дрова они там и не ездиют😂
Утюг это для города , зашибись ну между городами .. экономия бабок ( я не считал не знаю, а если не знаю трындеть не буду )…
утюги думаю займут часть рынка как не крути…
Сейчас вроде поутихли и пральный процесс пошёл кому что надо тот и покупает а не как при зелени.. прям как совок..
Всем срочно делать утюги😂😂😂😂😂😂 и ниииииип..т.
тойота чёт там тоже мутит с новыми технологиями, не рвёт жопу за электро ( а уж там та наверно в руководстве не гоблины сидят кто тока тик ток и ютуб зырят …?!)
Квази, поздравляю с хорошим выбором. Знатное точило
щаз вона хюндаевцы и киевцы подтянулись по утюгам .. их пипл больше покупает чем теплей
Дешевле и сердитый💪👍 со светофоров рвут кохти аж резина плавица😂😂
Я те вопрос конкретный задал. Каво ты там всех?
Судя по репликам скорей всего не тебя ))) Блин ёмаё ... что ты хочешь доказать? Кстати вот старейшее издание что пишет - только цифры:
https://www.merkur.de/wirtschaft/auto-export-aus-deutschla...
Im Exportgeschäft sind deutsche Elektroautos gefragt: Sie machen mittlerweile 27 Prozent aller Fahrzeugexporte aus. Im ersten Quartal 2025 wurden durchschnittlich 82.000 Elektroautos pro Monat exportiert, mit einem Gesamtwert von rund 3,4 Milliarden Euro. Das Exportvolumen übertrifft der Auswertung zufolge die E-Auto-Importe aus dem Ausland um nicht weniger als das Fünffache.
Вышли в свет реально хорошие модели ... что умрёт так это все эти "гибриды" ... В ЕС Германия на пути к адаптации 80% всего рынка электро Ауто. И это есть гут, покупать нужно немецкое ибо это
и сервис включает и развитие на перспективу ... ну и качество несравнимо с Китайцами, и это прикольно - качественный разрыв всей линейки авто германского автопрома увеличивается ... 80% собственного рынка - это то что германские концерны сделали правильно! Снимаю шляпу!
Дякую Фил. Только в конце сентября придет обязательно выложу тут свой "тестдрайв"
последний раз. Ты написал что всех уделывал на свое точиле. Каво всех? Я тебе список даже накалякал( и это просто коротко )
Кто из них там был ? Гыыыыыыыы я ничё не доказываю.
ю то за пепелац у тя такой крутой что ты всех.. или секрет?!😂 но Бугатя? Мкларен? Мож чё поскромней? Порш, Ламбо……?
Саня … вот вам гладильщикам … сайт с кто и как быстро свою найдёшь?
Совершенно не крутой ... я 4 года ездил на ауди е трон, до этого у меня был хюндай ионик два года. Но даже такой "некрутой" е трон дает в езде в том числе от 130-140 км/ч уверенность в обгоне параллельно с такой же скоростью едущих авто ... т.е. обгон длится буквально момент. Что касается новой А6 е трон, то могу судить пока лишь по фичам указанным в описании ... интересно как работает встроенный ИИ, это сервис онлайн - управляет полностью борткомпьютером - это и трекконтроллер и погода и покрытие и 3D видеокамеры + акустика(регистрация звука колес по автобану). Как обещают трекконтроллер 100% работает в пределах города или в "штау" и 70-80% по автобану и за городом. Посмотрим.
так бы и написал. Гыыыыы.
А то : я всех уделывал. Мне интрестинг стала чел
Пагани рулит или Римак🤪😂😂😂
Кстати у етронов потроха Тайкановски.
Может быть ... Порше вообще для гурманов ))) там всё на пределе научной и технологической мысли ... а мне так шоб ездить и недорого )))
поршевски електромоторы , батарейки , тормоза и ходовая вроде ( но точно поэтому не буду врать )…гыы
Прально что поддержал джоман автопром💪💪💪
Внешне мне даже етрон больше заходит ..
Порш футуристишь выглядит.
Тут где-то писалось что немецкие анжанера отупели.
Вот магу маленький пример , прошлое не будем ворошить … немцев уже никогда не достать никому по патентам в автомобилях.
это поршевские «недоинженеры» онож самое лучшее эдьюкейшн как мы тут выясняли в Скрепии😂😂😂😂
Когда Вэт модус ( мокрое покрытие ) . Впереди над колёсами микрофоны .. они считывают звук и предлагают тебе переключить на этот модус ( обороты меньше ) . Различие сухово и мокрого асфальта.
и ведь не тупо пошли по принципу сенсор на стекле.
Я часто выгоняюсь с камерадами в Блэк Форест.. рано утром когда нет великов и байкеров и водил..
В лесу часто без дождя мокрый асфальт.
в ходовую мотор и тд не будем углубляца.
Прикольно, приятно почитать мнение специалиста или по крайней мере увлекающегося - я в этом деле чайник, юзер ))) В А6 (опять таки по описаниям) 8 модусов запрограммированных + 2 кустом которые можно самому программировать, круизконтроль сам выбирает подходящий модус для езды оптимируя езду. В етроне было 4, - недостаток = всегда включался "нормал" т.е. я не мог включить ECO кпримеру и оставить его. Приходилось всегда переключаться на эко вручную - фигня очень задалбывала. В А6 обещают автомат ИИ который управляет круизконтролем ... при этом обещают средний расход 26 кв/ч/100 по автобану (я ставлю максимальную круизную скорость 140 всегда) и 24 кв/ч/100 средний - это ооооооооочень неплохо для такого сарая. Круиз контроль и в етроне был неплохой, сам ехал в штау, сам останавливался - вообщем то педаль газа была не нужна по городу и автобану ... посмотрим что докрутили с ИИ в А6
Вообще самая прикольная фича в етроне была программируемые кнопки в аппсе ... я довольно сложно заезд ко мне в гараж запрограммировал - допуск слева справа сзади, скорость, максимальный угол ... оставил лишь на дороге вышел с удобством и машина сама в гараж заезжала ... если в А6 будет чтото подобное но обучаемое, т.е. чтобы я натренировал авто и он сам заезжал куда надо - это уже превзойдёт мои ожидания. Если ещё бы и выезжал с учетом помех в виде машин и пешеходов
Заретушируй и выставляй тут, уверен с удовольствием все заценят ... я так точно.
И тут диллер предложил бизнесвариант 550 евро в месяц со всеми страховками кроме вартунга на 48 месяцев, 0 "анцалунг" - как по мне ангебот хороший.
А Überführungskosten и Zulassung +- 1500 евро нужно заплатить? Вартунг копейки на электро.
И только в этом случае☝Конкурировать Германия может и должна во всём ☝✌️
Забудь за какую-то конкуренцию. Шурик в этом вопросе прав. Гермашка никогда не вывезет в е-сегменте конкуренции с Китаем - она уже отстаёт на лет 10 минимум.
В Leasingmarkt вбей, там ангеботы начинаются с 440 евро, но тут в зависимости от годовалого пробега, конфигурации итд., плюс в твоём случае отсутствие начального взноса, то ангеботик более-менее пойдёт.
Твои электрички по производительности и потом по утилизации батарей хуже для окружающей среды , чем дизеля и бензиновые машины.
Не слушай там больше, утилизация давно уже 95% от изношеной достигла, у свинцовой 99, но и 95 далеко не предел, а на ноль по СО2 выходят за 17 000 км, потом только плюс, моя ни одного киловатта на углеродах не съела, солнышко или норвержские водопады.
Китайцы дешвле не делают, 7 тыщ на одной машине в минус, а у Теслы 30% маржа. Японцы были дешовыми, корейцы, никто не смог цену сдержать, все до европейских поднялись, экономика- дама серьёзная и самая строгая из наук, её не обуть, хотя многие пытаются. Китай 30 триллионов в минусе, БИВАЙДИ снизили недавно цену и акции рухнули, рынок такого не прощает, у них скоростная ЖД в большом минусе, недвига, новые города рушат потому что попытались выше головы прыгнуть.
Фильму 5 лет, сейчас дальше ушли. Вобще, тёзка, инфа у тебя настолько пропагандистская, в реале много выглядит куда как иначе, я уже 120 000 на двух электричках намотал, дома теперь строю только с вермепумпой и фотовольтайком, за этим будущее.Зарплаты урезать говоришь. А если никто не будет покупать зажигалки? Я точно не буду, Квазимода, ещё куча, а при уменьшении массовости цены поднимутся автоматиш. А это наступит ещё при нашей жизни(ТТТ)
Я лока
, хотя у меня и зажигалка шведская в хозяйстве, и баггер японский.
Может поэтому?
Мы не задовимые, мы знаем что вас обувают, и только от любови к ближнему желаем найти путь к свету, вполне серьёзно.
Кэп, ты знаешь, Порши не моё, вот никак, я на грузовой начинал, те ценности остались, снизу момент, тут доходчивей
Хоть и не 911.Кстати Тайкан не немец, хорват, нутро там разработано, а АУДИ как раз внутри Тайкан.
Ты видел новую Бугатти?
Вот это бомба, я в другом видео смотрел, концепт иной чем у всех, мотор не так стоит, батарея не там , красива, собака. Я умею ценить красиво разработанные технические решения, у меня самоделка была на базе Энте, 27 лошадей , каждым сантиметром пробега наслаждался.
Если вы Тусовкой соберётесь обещаю ящик хорошего виски/коньяка/водки подогнать + бутылочку шампанского на мой выбор ))) сам быть к сожалению не смогу, но с удовольствием поучаствую - организовуй
Если вы Тусовкой соберётесь обещаю ящик хорошего виски/коньяка/водки подогнать + бутылочку шампанского на мой выбор ))) сам быть к сожалению не смогу
Главное што бы модеры были,которые нас банили!
По продажам я ссыль тут уже кинул.. Теслы совсем слабенько ковыляет за хюндаям и остальными…
https://nuerburgring.de/info/nuerburgring/records
Не надо мне ничо доказывать, ты делишься своими познаниями, я своими, я легко меняю мнение если вижу что оно неверное. Я воспринимаю авто как уютную перевозилку моего тела при одновременном наслаждении моей души. Я не люблю гонки, не моё, я люблю разгон снизу, устойчивость, неломучасть и ремонтопригодность, Тесла этому отвечает, вот так к примеру
das Hunderttausende von Kilometern mit dem originalen Motor und der originalen Batterie zurücklegen kann. Beim jüngsten Beispiel mussten zwar die Motorlager gewechselt werden, die Überprüfung der Batterie zeichnet aber ein vielversprechendes Bild.
Там тормоза ещё родные, подушка мотора вобще копейки.
Порш сегоднейший повторит?
Гут, ты победил
Но Расскажи, сшафает порш 4 сотни пробега?
чёт ты мя удивляешь🤪🤪🤪🤪🤪 вроде как с теслей продвинут а тут такое строчишь?! Вики почитай. 👆 тыж ё читаешь про Теслю . 
не люблю я вику, с самого начала. На вопрос пожалуйста ответь.
Римак красавчег и не зря его подтянули в порше и бугатю. И авто у него -пуля. Сейчас они работают с Порше вместе над совместным проэктом. Думаю будет что-то💪💪
В смысле насколько он пригоден к нормальной ежедневной эксплуатации?
Мате , да, я его помню когда он ещё студентом тут был, просто в одном фильме случайно увидел, такой толковый , незаносчивый молодой человек, папа у него строитель, потому запомнил, покрупнее чем я , но таки коллега.
Вот
У нас с тобой исходные точки отсчёта разные, мне тачку штук за 40 с нулевым расходом и пробегом без поломок по полмиллиона, которая у меня есть, тебе болид в который я даж не сяду.
ИАА была ещё во Франкфурте, там я сел в 911-ый с мешалкой, 2103 была более впечатляющей.
Тайкан там же тогда вобще не впечатлил, нуль, как и сегодня, они кстати довольно дёшевы подержанные, могу себе позволить, но не тянет ни одной молекулой.
фсё. Я баиньки ляжу с полузакрытым глазом и палец болит от писанины😂👆👆👆 споки 👌 удачи.
я легко меняю мнение если вижу что оно неверное
эт в теории, а, по факту, менять не приходица тк оно всегда верное👍
а если в оч редком случае и неверное, то «отгавкаюсь» и «зачморю»💪💪
😂
Очередной кардан, ну давай продолжим.
"Были б у тебя мозги, ты б мне обосновал!"
Не мне , а себе, подогнать под ответ можно любое решение, а вот подвергнуть его сомнению, как учил ваш основатель, тут вы тормоза.
Помнишь ты заявлял что у меня и денег нет, надо полагать на твоём фоне
Но эт всё ладно, вот скажи, если ты так со своими мозгами дружен. Смысл наезда? Я вас по одному повылавливаю и отымею публично , не впервой, рыба хорошо это помнит и с того у неё реальная причина.
А ты, душик, мент. Чо вас так заколбасило?
Вангую, не хватит у тебя способностей и на такую примитивщину.
рыба хорошо это помнит
опять?😂😂😂
алекс, иди лучше на стройку!😁
ты походу не догоняешь насколько смешон🤷♀️
Всем засирателям тем особенно про авто. Електричка- экологичная .Ну да а откуда штром? Пока только на ископаемых. И да как с переработкой аккумуляторов? Очень вредные и опасные. Если коротнет мама не горюй. Бензин или дизель тушат на раз а вот електро фигвам такое жилище было. И да как с отоплением зимой? И да по городу покатался и на зарядку. А если нужно махнуть за 700 км и потом обратно? А о дизелях почему их похоронили? Так кто навязал политику по выхлопам? Ну прямо дети какие то. А сейчас и бензин или ещё что все в трубу. Или за большую лужу или сдохните. Идёт игра на выживание мы как то ещё протянем а вот детям не завидую.
Уже и по тв и в интернете есть тесты где сравнивают одинаковые машины, по классу и производителю, только одна дизель, другая электричка. Стоимость Электрички на 4-5 тысяч дороже при покупке. Проехали 1000 км , электричка выходит дороже и времени дольше надо.
На вторичном рынке электричка теряет больше чем дизель или бензин. Выгодна она, каждый решает сам.
Многие говорят что я её, электричку дома бесплатно заправляю. Но не упоминают что чтобы её бесплатно заправить, сначала надо 25-30 а то и 35 тысяч € заплатить за установку всей этой системы. За эти деньги можно минимум 10-12 лет и электричеством дома пользоваться и машину дизелем заправлять.
Ну а стоимость замены аккумуляторов-не не слышали. Не зря Рено акку. включает в аренду и меняет за свой счёт-так слышал. Не знаю правда или нет. Подскажите?
Так как на электро стоимость аккумуляторов почти половина авто.
Так как на электро стоимость аккумуляторов почти половина авто.
а там есть ещё хоть что то ценное и современное? 
машинки на электромоторчиках существуют ужё почти 100 лет, пусть и не на таких современных аккумуляторах и не такие мощные, но технология не нова )))
Это ты о чём? Технологии существуют давно. Ну я к примеру батарейку даже с пробегом без зарядки (2000) не взял бы. Сейчас а что будет потом-только Богу известно.
прикольно, давай меняться, у меня vw 5 лет мозги не парит Gott sei Dank 👍 и в обслуживании дешевле чем Ауди , но я согласная 😂
Ну я к примеру батарейку даже с пробегом без зарядки (2000) не взял бы.
Ничего бы ты не взял ... )))) бы ... Да. Родился бы ты 150 лет позже и взялбы .... бы ... ))) клячу +-5 лет и шоб зубы ещё были ... Такие как ты (буду откровенен, далее пойдёт образ собирательный - не конкретно ты - вообщем) вызывают во мне классово исключительно презрение ... с такими это даж не спор "зачем Гагарин полетел в Космомос" - это примитивизм до абсолютизма когда ктото с таким аппонентом как ты, должен уходить за грань инфузории туфельки(все могут прочесть на сколько электричка в плане экологичности - производство использование утилизация) бьёт в минимум два раза уже сегодня любой фасил сжигающий кислород, для любого доходяги сегодня.(кчему этот спор?) Ладно ещё 10 лет назад, но СЕЙЧАС ???) И для меня ☝далеко не факт кто лучше планктон вырабатывающий для нас всех кислород на планете или какоето "тело" которое по качественным свойствам(руги ноги голова) причислило себя к ЧЕЛОВЕКУ но таковым по сути с рождения уже не являлось ... Да проблемка. ))) Вот такая загогулина которую нам "человекам" приходится сегодня решать. Человек(если он человек канешна) имеет не только право набить пузо себе ))) но и подумать о семействе потом ... Твой спор причина чтб ЧТО? Такие дела.
Можно понять людей которые по личным интересам пропагадируют лошадей и кибитки. Но объективно "Двигатель Внутреннего Сгорания" послужил Человечеству как и Лошадка хорошую службу и должен уйти. Уйти по субьективным объективным и просто принципам выживания ))) Это уже не предмет спора и дискуссий.
И чтобы меня не обвинили в "античеловечности" ... естественно мой посыл касался исключительно меня - раз, второе Человечество развивается как равивается и не мне решать правильно или нет. Т.е. если для достижения прогресса в эволюции нужно было чтобы каждый доходяга пересел на "железного коня", то не мне судить правильно это или нет ... но и мой личный фидбек, уже по ситуации СЕГОДНЯ - считаю верным сформулировать. Да.
Т.е. если для достижения прогресса в эволюции нужно было чтобы каждый доходяга пересел на "железного коня", то не мне судить правильно это или нет ..
но неплохо бы решить этот философский вопрос, а уже потом спорить об отсталости ДВС, который до сих пор является вершиной инженерной мысли, учитывая всю остальную механику классических авто, это вам не машинка на электромоторчике, цена которой должна быть 500 евро))
- Вот уже приятно видеть предметный колинкор На тот момент инженерия шла впереди науки. Нужны были машины для армий, речь шла о "топливе", при этом имелся в виду лишь восстановитель(углерод водород), а окислитель (кислород) имелся какбы по определению. Но ничего ниоткуда не берётся - армии Будущего, армии дронов будут работать на иной энергии ☝т.е. если и будет окислительновосстановительная тяга, то уже оба компонента будут загружаться в аппарат. Жечь окислитель планеты, который и сам юзаешь своим организмом - самое идиотское что можно придумать ... Ну а дизеля которые накачивают компрессором кислород используя его в 20 раз(если пересчитать по плотности) больше бензина в ПРИВАТ сфере - это быть не просто идиотом а и вредителем ☝
ДВС может быть и отступит на задний план в будующем, но тяга на батарейках тоже не является априори тем, что его заменит.
Среди всех, автоконцернов, которые не получали субсидии в каком бы там ни было виде никто, из тех, кто поставил все бабки на электротягу, не может ни один похвастаться теми объёмами продаж, какими могли похвастаться продажи с ДВС.
И посмотри на Тоёту, которая не впряглась в эту сумасшедшую гонку за электро будущим. Только она сейчас улыбается в плане объёма продаж.
Так же как вы, сторонники электротяги натягиваете сову на глобус в плане экологичности электротяги, можно говорить о синтетическом дизеле из CO₂ который производится путем улавливания диоксида углерода из промышленных или атмосферных источников.
Чем не альтернатива ?
Уже сейчас этот вид дизеля есть на многих заправках
в будующем, но тяга на батарейках тоже не является априори тем, что его заменит.
Ты видимо меня неверно понимаешь. Я не априори противник какого либо энергетического концепта ... Я ПРОТИВ того чтобы тела для своего передвижения жгли кислород в гараже в котором нахожусь в том числе и я - это мой принцип. ☝Что касается конкретно технологии Акку то полагаю это технология(так или иначе) которая развивается и будет развиваться по закону Мура, аналог по развитию вычислительных процессоров. В плане электричек мы сегодня находимся по аналогии где-то на уровне процессора "пентиум целерон" "ист люфт нах обен" ☝
Теперь про дизайн и фичи. У меня корефан взял Гелик, нафиг оно ему отдельный вопрос(брабус у нас тут за углом) ... ЧЕТЫРЕ електродвигателя по одному на колесо, разворачивается на месте, запас хода 500 км ... как он говорит пустыня у них заказывает уже на 2027й год. Как такой концепт можно реализовать на ДВС?
PS: Я уже много пережил и много чего видел, и сам много где поучаствовал от внедрения RFID Баркодов ... до процессоров клаудов крипты ... и сегодня энергетики. Мы прям сегодня переживаем слом как в 2010х с смартфонами, или в 2012-2019х с криптой. Да
ЧЕТЫРЕ електродвигателя по одному на колесо, разворачивается на месте,
таким можно лишь одно посоветовать :
(всегда можно развернуться на месте и протянуть руку к ящику пива)
Нееее игры - это "это хрустальная мечта моего детства, не касайтесь ее своими лапами" (c) Тоже есть задумки, работаем - человек кторый допиливал себе уровни в оупенсоурс DOOM и Дюк говорит ... ждите
PS: и на этом сайте был шикарный раздел игр, в 2000х начало мы проводили тут турниры и т.п. в карты шахматы танчики, я понимаю почему этого нет сегодня ... но это было и это было классно.☝
Загогулина-да уж. Если начал о потомках то давай. Раньше люди перемещались с небольшой скоростью тобиш на конной тяге. И только в 19 веке прогресс пошёл вперёд. А с батарейкой снова на ограничения не так ли? И чтобы быть мобильным с батарейкой сегодня не возможно. Тем более что все плюсы (бесплатные заправки, поблажки налогообложения,пропаганда экологичности-это вообще за гранью логики, и т. д. и т.п. ) Из практичности ни как не катит по крайней мере сегодня. Видел батарейку лкв -не прокатывает даже по городу. Не рентабельные-что тут ещё добавить? Загогулина. Или ты шаришь в этом?
А с батарейкой снова на ограничения
Я себя ни в чём не ограничиваю, скорей даже наоборот, я могу себе позволить то что не могут позволить другие - те кто свое нищебродство и неприхотливость к быту оправдывают "стабильностью" и "невыгодностью" ... о каких ограничениях речь? Для электрички какраз нет ограничений впринципе, а так да не ограничивай себя и считай дальше на счётах и на алгорифмической машинке феликс ))) Я застал еще динозавров которые мне в универе доказывали - мол ассемблер, вот настоящий язык программирования ... они уже вымерли(любой контроллер выходит с компилятором на C - лично мне больше всего нравится пайтон, точнее микропайтон) - вымрут и динозавры - сведетели сжигаемого топлива(реакции окисления углеводородов) для частного транспорта. Все закономерно.
Видел батарейку лкв
А шо LKW? Для "силовых машин" уже давно иные технологии, и да дизель для многих из них вполне ещё оправдан ... но для частников - ну это уже просто смех читать подобные аргументы на сегодняшний день.
Человек(если он человек канешна) имеет не только право набить пузо себе ))) но и подумать о семействе потом
Всё правильно рассуждаешь. Экологию надо беречь.
Но не так как это делают наши цивилизованные страны. Хотят экологически чистую Европу. Давят на то чтоб мы пересели на электрички. Города хотят освободить от машин. А сами огромными кораблями отправляют весь шрот, а это старые компьютеры, резину от машин, аккумуляторы , в том числе и от Э-машин в Африку. Где дети всё это сжигают прямо под открытым небом. Эти дети не доживают до 25 лет, надышавшись этим смоком дыма.
Значит выходит что только Европа это земля, которую надо охранять и защищать?
Опять таки, об этом нужно говорить предметно, а не огульно - кто где и сколько. Мы говорим тут об авто, и как по мне ОК если авто от которых исбавляются тут, уходят в места где их ещё будут юзать. На это авто потрачен ресурс, и по факту чем дольше эксплуатация этого авто - тем более оправдано в ресурсном плане само авто.
Так вот раньше Авто делали так, что они по полтора-два миллиона на спидометре имеют и всё ещё ездят. На хорошем дизеле тоже долго кататься можно. А вот электрички только до замены аккумулятора. Не думаю что кто то захочет новый аккумулятор, который в цене несколько тысяч себе опять ставить после 5-8 лет. Значит надо будет эти электрички опять где то утилизировать. Дай бог чтоб это в Европе по настраивали эти утилизаторы.
Как ты себе взял Ауди на 3 года лизинг, это ещё 👌 отдашь и горя не знаешь. А вот покупать и потом её на вторичном рынке продать будет очень сложно.
А вот покупать и потом её на вторичном рынке продать будет очень сложно.
Акку норм переработка на сегодня, железо литиевые сносу не знают ... у меня в доме гарантия на PV акку 20 лет ... Полагаю авто будет не на сильно меньше кататься ... и таки да будут перерабатывать что вообщемто несложно, при переаботке начнут увеличиваться объемы - цена ещё будет больше снижаться, как собственно и ресурсные затраты. Все авто сегодня с гарантией на 10 лет - 100% "ляйстунг" ... Подожди, если дело так дальше пойдёт то за какраз б.у. электричками 10+ лет будут очереди из нищебродов стоять.
На сегодня еще не впряглись всякие "рентал сервисы" по миру и европе ибо много подержанных авто по бросовым ценам сейчас идут в эту систему, и эти авто подшаманивают и сдают оголделым туристам по сумасшедшим грошам. Подожди, прийдёт время и электричек - просекут тему и инфраструктуру = будут уходить как горячие пирожки )))
Ты отличный оптимист Квазимода 👌😀
Но как я знаю от ребят инженеров. Уже всё делается для перехода на новую технологию в автопроме. Век электро Авто я предполагаю что не долог.
Какая бы технология не была, все равно от акку уже никуда не деться ... водород и т.п. все эти гибриды - абсолютно всё = акку ... т.е. электричка как концепт уже неотвратимо наше будущее - все эти сложности и двигателями передачами всякими системами впрыска контроля и передачи тяги - все это прошлое, выдающееся НО прошлое.
это да, ты прав, без аккумулятора не при какой технологии не обойтись 👍
Объясни мне не далёкому, почему весь свободный рынок без субсидий и налоговых льгот не голосует своими деньгами за электротягу ??
Почему у всех концернов, кто сам, или по принуждению сделал ставку на электротягу всё так плохо в фин отчётности ?
я могу себе позволить то что не могут позволить другие - те кто свое нищебродство и неприхотливость к быту оправдывают "стабильностью" и "невыгодностью"
Новая машинка это безусловно круто. Но странно читать такую браваду от парня, могущего себе позволить такую авто в лизинг😃. И нет у него ограничений в принципе😃. От розетки до розетки составлять маршрут, супер, что она у тебя такая быстрая, жаль, что недолго. И если хочешь поспорить я уже на электро 5 лет, PV тоже есть, машина куплена😃😉.
Объясни мне не далёкому, почему весь свободный рынок без субсидий и налоговых льгот не голосует своими деньгами за электротягу ??
Потому что конторы закладывают в цену стоимость создания новых производств, именно эту накрутку компенсирует гос-во ... Решающего значения это не имеет, такая субсидия влияет лишь на скорость перехода но не сам тренд и факт ... Так или иначе производства и по бензиновым авто нужно былобы переоборудовать и за это нужно было бы платить. Государство лишь видя тренд расставляет акценты. Что верно.
Ну и сколько ты собираешься ездить на этом авто? Год, два, десять, 20? Кроме того, я никому не запрещаю ездить 20 лет хоть на чём если это позволяет TÜV Время "жизни" электрички и бензина +- 19 лет. И если после 19и лет - бензин уж точно шрот, то электричку можно ещё занедорого переделать. Так шо в этом смысле у тебя профит ;-)
Ну и сколько ты собираешься ездить на этом авто?
Пока не начнет тянуть деньги в ремонт, пока только тюф и сервис.
нп
Mercedes kehrt zurück zum Verbrenner – mit Hilfe von BMW
Вот не читают Квазимоду в руководстве Мерса, иначе были бы умнее ☝️
Квазя, каким алкоголем вдохновляешься?
Судя по твоим постам, ты любитель расслабиться с размахом 🍺))
Mercedes kehrt zurück zum Verbrenner – mit Hilfe von BMW
Вчера общался с тимляйтером и с мастером и эту тему задели. Да, мерседес хочет сотрудничать с БМВ, от них брать моторы 4 и 6 целиндровые. А от Рено полностью уйти. Так же хотят меньше концентрироваться на Э- машинах и опять больше на Verbrenner. Тимляйтер сказал что Э машины нам миллиарды в минут стоят.
Порше так же хочет полностью уйти из Э производства. Только бензиновые моторы.
Вчера общался с тимляйтером и с мастером
Беда какая-то с этими вашими тимляйтерами и мастерами - не читают они Квазю ☝️
Ты им хотя-бы показал бы эту ветку и пусть просвещаются как образованный человек рассуждает ))
Утюгам и Каптилкам салютэ)))
гыыы. вы ищо спорите что лучхе?гыыыыыыы
я ради антареса глянул в паутину..самый билиг утюг от дачи..едет не дальше 200км..а стоит почти 20ку..хммммм
пЫжо лектрический 40кет стоит , едет 300км , бензинка такя же 25 кусков. (5 литров на сто )
для пипла малого достатка не вариант.
глянул на цены на Етроны...
етроны на 50-60 штук дешевле тайканов ( потроха одни и те же) .. если п мне приснился страшный сон..что мне надо купить утюг.я п лучше ауди взял..
поршефский маркетинг с вертрибом и гешефтсстратеги реально обделались с тайканами. терь хлебают с заглотом...гыыыыы..полностью остановили Boxter и Caymann..которые когда то вытащили из кризиса...
хотели их утюгами делать..а тут такоооое с Тайканами ( никто не берёт) терь зависли проэкты..кумекают как в Caymann вербренеры засунуть)))гыыыы
у мя ниадного знакомого кто юзует порше ( керасинку) не купил се даже как дритваген Тайкан...гыыыы
Порше так же хочет полностью уйти из Э производства. Только бензиновые моторы.
Der Sportwagenbauer Porsche schließt seine Batteriezellfertigung in Kirchentellinsfurt
Тоже Квазимоду не читали ! :)
как штром будет био..тогда и можна трындеть об ЭКО..
из общего выхлопа в атмосферу..дизели авто ..от силы 5-6 процентов...
остальное всё осатьное...гыыыы. (включая и дырки от коров )гыыыы...
Квази за утюг не патаму что ЭКО типа дышать нечем стало...а из экономии грошей. гыыы. наверняка своя зарядка,солярка,электростанция ( это стоит маней)
а за гоблино норвежцев ваще помолчать надо. они пихают свой газ весте. который жгут немцы и другие чтобы произвести всякие ничтяки .сами нихера не делают ..их там горстка скрытых алкоголиков викингов..даже утюги не ресайкливаю и бьют ся пяткой в грудь...
а то что другие пашут на заводах и фабриках и загрязняют , и в конго наверно котлован больше всей норвегии или в чили ..им похер. они ж ЭКО живут. самые что есть мудаки эти норвешцы ...гыыыы
забор как с мексикой, и пусть жрут своего лахса мутанта, и плавают на вёслах..., ну или на своём газу)))гыыыы
щас лквэхи переделать на утюги ,корабли, самолёты, и тд и тп.......помидоры будут не 3€ а 20€ стоить...гыыыы..
в Японии Шанхаи и Зейшелы явно полетят немногие))))гыыыыы
если тока обе почки продать?! норвежсцам((((
пока месть..утюги это дорогая игрушка а не ЭКО..ну и политика тут чёт мутит
будущее думаю за электро. или вассерштоф, или ещё чё....фосилии не вечны.
у поршей завод в чили.Haru Oni.чище электро кстати...они из колендиоксид херачат E-Fuels))) очищают заодно атмосферу)))гыыыыыы
Прошу прощения что буду вещать в 3м лице и в суе. Абсолютно☝Речь не про, задыхающиеся берёзки - речь о аля стиф панк - паромашинах ... технологии и людьми это создавшими, перед которыми Квазимода снимает шляпу, НО перед тем потенциалом что есть у электричек нужно просто признавать очевидное - это неограниченный потенциал на сегодня. Потенциал который с моих 48и хватит развивать ещё моим внукам ☝Простёмаё
У индивидуальных транспортных средств потенциала нет.
Zuerst hatten wir kein Glück, und dann kam auch noch Pech dazu.
Для любителей вроде тебя Kэп ;-) вот кстати, и это уже не остановить :-) Я не глор всего этого, но показатели впечатляют 300 км/ч средняя скорость на жаре 35 град за 24 часа ёёёё Наш Даймлер рисует жирные линии на лицах Китайцев )))
https://futurezone.at/produkte/e-auto-mercedes-amg-gt-xx-w...
Die Tests fanden auf der Rennstrecke Nardò in Italien unter schwierigen Bedingungen statt, darunter Temperaturen über 35 Grad Celsius und eine konstante Fahrgeschwindigkeit von 300 km/h über lange Zeiträume. Zum Laden kam eine eigens entwickelte Prototypentechnik von Alpitronic zum Einsatz, die Ladeleistungen von bis zu 850 kW ermöglichte.
салютэ Квази и остальные водилам. У мя пауза… гыыыы. Сёня ничтяг везер..ветерок слегка не так жарко.
Жаз дедско-бабское тайм..сижу смотрю как пенсы генисен пенсию ( не совеовские дачи-помидоры). Гыыыы
Да. У электро самое то кпд👍 я и не спорил. В будущем мож даже мини реакторы будут🤔
За мерин в знаю из первых рук🤪 есть конекшн прям в Афальтербах ( AMG ) .. я его видел уже до примиеры. Пацаны анжанеры просто натянули копирщиков китаёзов на самый большой размер😂😂😂
Теслы тоже отстала и нервно дышит. Это бомба а не тачка с кучей ноухау. Ждём ответку от порше
Уже гоняет в weissach по трэку в камуфляже GT2RS .. будет заруба на Норд Шляйфе против AMG1 …
чтоб быть чесным а я не вру по мелочам. Самое
быстрое время на Треке Северная петля показали гибриды от порше и амг… Потом по времени керасинки от «рупий» ну тд..
от фаувэ самый быстрый утюг ( но ему и батарейку на один круг зарядили😂😂😂😂😂
забыл. Хател те мои ссылки с канала. Кинуть. Посмотреть как из нутри по трэку. Гыыыы.
Так что фуфло кто трындит что гермашс сдулась технически. Эте те не греческ й сыр мясить😂😂😂😂
И сертаки отплясывать.
финито паузе. Пойду покидаю Ыщо. Завтра турнирчик маленький. Щас пришли два молодых. Толстый и тонкий😂😂😂😂
почему многие люмпены так стремятся сфоткаться с клюшкой для гольфа?
я щас имею в виду не автора этой фотки, а вообще..., сужу по соцсетям )))
гыыы. вы ищо спорите что лучхе?гыыыыыыы
Кэп 👋🏼 это даже к сравнению не идет, что лучше Электричка( утюг) или какой то фербренер. Утюгам нет будущего. Жаль только что многие авто фирмы миллиарды € $ и столько времени потратили. Сейчас еще и рабочие места полетят. И ради чего? Зеленной политики, которую без мозгов политики хотели продвинуть. Не подготовив инфостуктуру заставили народ кинутся на электрички. Такое ощущение что последние годы, нем. политики самовольно разрушают то что десятилетия было выстроено…. Немецкий автопром лучший и надежный в мире.
Так что фуфло кто трындит что гермашс сдулась технически
Гермашка в общем 100% всё. Если где-то редко и выстреливает по мелочам - это не показатель. В массе своей индустрия немецкая на коленях в первую очередь из-за своей дороговизны (высокие налоги, дорогая энергия) и медлительности. И этого никак не изменить. Будем с горем пополам функционировать пока возможно ежегодное поднятие гос.долга, как только лавочка закроется, тогда начнётся свободное падение )) ☝️
салют парни. Не ссыте в компот, там повар ноги моет👌💪всё будет ничтяг. Гыыыыы
Да дорого , да есть бюрократы и медленно ( но скоро тока куры родятся (с) и тд. В других лэндах ваще жопа ( ну мож доставка пицы и пасылок лучше😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 гыыыыы. ) вот у мя шорты не дошли🤔 маней вернули… ну чё терь обосраться от горя? Германия тонет?! Мама мия!!!!!
в том же хвалёном Китае. Проблем как китайского говна… а его сам понимаешь немало😂😂😂😂😂
Кайн бок трындеть про то как тут плохо… 👎👎👎
Саня это другой квесшен.. Зелёные конкретно нагадили Германии! …пытались стринги через голову натянуть.как в совдепии пятилетку в три года 😂 а нахера?! Щаз обратно регирунг гребёт. посмотрим чё нагребут.
Электро это будущее , магнитная подушка , вассерштоф.. и даже в какихто формах фербренер останется.
но горелки будут уходить в прошлое. Как в смысле эко , пока они не дальше дизеля ушли.
думаю что лет через 10-15 личных авто станет совсем мало .. только для шпаса ( гонять где нить )
Будет типо лизинга.. позвонил к тебе прилетело -приехало с роботом и повезло по бабам или на гольф😂😂😂ну и от бабок .. мало бабосов масенькая машинка Много маней - пепелац с дефками и моетом 😂😂😂
Ну к добавке.
Первый гибрид и утюг сделал Порше… в позапрошлом веке. Гыыыыыыы
Это слишком много смайлов.
Речь не о нытье или приукрашивании, а о сухих фактах. Мы уже 3 года в рецессии и набираем самые высокие долги за всю историю этой страны. След.коадиция из старых партий будет делать тоже самое - без долгов уже ничего не функционирует im besten Deutschland aller Zeiten (c) 😃
меня нет в соцсетях. Тока тута бываю. И ютубку юзаю.
Паэтаму доун ноу зачем фотаюца . Понтануца?!
Я тоже прошу или спиногрыза или систу или тренера. Особена слоу моушен видио.
очень полезно. Просто очень. Где ошибку делаю, фальше бевегунг ну и тд…
Не ну с камерадами тоже фоткаюсь после игры или просто так. Красивый пейзаж потом камер дам и камерадкам завотсаплю.. они лайкнут👌😂😂😂мне приятность😇
у тя своё опиньен🤪 у мя своё… тут пиксели гонять туды сюды. Переубеждать - напрасный джоб👎
Потеря время и энергии. А ещё пытаться убедить что чел дурак… ваще без шансов😂😂
Кажный при своём остаётся. Только время👆 реальный судья .
всё Сантус! Конец связи … Буду се протеин готовить ( в виде курицы ).. и баластштофы с витаминами (веджетеблз)😂😂😂гыыыкстати на Миле плите 👆
А ты говоришь немцы никудышны. У мя акромя поломояробота ( китаец) всё маде джомани. И сделано в джомани. Телики маде япан. Даже розетки GIRA. Не в китаИ деланы. Транспорт самое что Нина есть джомани все. , резина французская Михелины везде.. Моцик япан.. шлем обувь доспехи на моцисделано реально в джомани ..да дорого. Но качество👍
Даже переварив протеин я пойду хезать в Вилерой Бох унитаз и помоет мне задницу жопомыв от Геберита .. руки помою под краном от Грое.
и я думаю что у тя и у других всё тоже самое от маде джомани . Так что выстреливает
как ты говоришь не редко. Пока.
А я помню а-80 , а-100, а-200. Кто помнит?
Пока вы тут прогрессу сопротивляетесь, мне второе перекрытие на электричке привезли
Твоего, между прочим завода изготовителя, водила 40 лет за рулём, машинкой очень доволен, идёт куда приятней дизельной , чел без предрассудков, чистый потребитель.
Шеф наверняка балбес, вложился в такое, да и производитель туда же.
Напомню вам, господа, за два концерна, Кодак и Нокиа, все ещё их застали, первые в своих браншах, работяга с Кодака и изобрёл первую дигитальную камеру, коллеги посмеялись, было там 40 000 митарбайтеров, щас 40, если вобще живы.
Вот чему нас жизнь учит
Да ничему она не учит(Ц)
Вот тут поближе
E-Actros
Одной зарядки хватает на 600 км, 60% грузовиков у нас ходят в день менее 500, за бусы уж не говорю , в Оснабрюке те на конечных остановках подзаряжаются
Ооооо процесс идёт ))) Для меня стройка геморойно, но доход неплохой ))) Я успел достроить(в смысле это были лишь инвестиции с моей стороны, всем рулил Архитектор которого нанял, я только счета оплачивал) 2а дома в 2024м по 4 квартиры в доме, последняя квартира заселилась 7м месяцев назад, в Фельмаре(есть такой городок в центре Германии) 8м квартир довольно быстро разошлись. Был мой первый опыт, так как постковид гроши обесценивались а стройка казалась выгодным вложением. Думаю у тебя доходный бизнес👍если ещё и знаешь как оно и что, и где взять
Вот чему нас жизнь учит Да ничему она не учит(Ц)
Классика ))) во все времена будет нечто подобное ... Ильф и Петров свой сарказм "железный конь идёт на смену крестьянской лошадке"(с) не с потолка взял, полагаю и тогда 90% населения считали машины бесперспективным занятием и предпочитали жить в навозе, ждали при этом конца света, Европы и т.д. оооочень занимательная тема для неокрепших умов ))). При этом индустрия шагнула с 1880х по 1940е серьёзно вперёд. Есть разный склад людей - визионеров всегда мало(это правильно) но на собственном примере и опыте скажу, что - всегда при деньгах имея подобное мышление и возможности ))) во все времена ))) именно поэтому в ответ на вопрос - почему, получая ответ - патаму ... это ввергает меня в ступор )) Люди ментально с возрастом останавливаются, застряют ... а как известно по жизни нужно бежать чтобы хотябы оставаться на месте ... просто одни при этом усмеряют свой гонор и кайфуют, воспринимая новое что падает им в руки как данное, другие исходят желчью затаскивая в болото всё до чего могут дотянутся. Как результат - скомпенсированое, поступательное развитие Человечества 😎
Zurück
Liste