Авто
у меня А6 был 20 лет назад, посмотрим что изменилось)
Вообще смотрел различные модели с RANGE Extender, различные гибриды. А потом подумал, а нафига?
Радует что и VW и Ауди и Даймлер и BMW отказываются от дизелей. Дизель отличное дело но не для персонального авто, Дизель Гейт после которого посадили боса VW (в 40 раз занижал выбросы на новых авто) теперь уже можно сказать точно - похоронил дизельные PKW. Гибриды - полагаю будет тоже самое, електричка с эфективными 400-600 км дёшево сердито и практично. Если ещё наша чорнокрасная коалиция заставит компании открывать прайсы по зарядке на общих станциях для всех, чтобы не иметь 10ки контрактов и аппсов от каждой компании и быстро заправляться не по 1 евро как сегодня, а хотяб по 0,5 - ваааще будет зашибись.
👍
Мне очень понравилась А6 кваттро, но я ездил только на дизельных моторах. Один раз шеф попросил перегнать его машину из гановера в мюнхен и пару раз арендные перепадали.
Классно
Значит старушкой был доволен, я садился в АУДИ 4 етрон когда теслу хотел покупать, вобще не впечатлила, всё болтается, все привода ручные, удобства ноль, в Тесле сидухи тоже не фонтан, но там остальное на высоте и стоила на 20-ку больше. Не , ни на что не хочу менять, прокатился на эске в 1020 пс, нуль эмоций. С чем согласен, что АУДИ таки красивей всех остальных электричек.
Подвернулся ангебот ))) я уже 2 месяца на машинах sixt и жужике езжу ))) свою отдал ... И тут диллер предложил бизнесвариант 550 евро в месяц со всеми страховками кроме вартунга на 48 месяцев, 0 "анцалунг" - как по мне ангебот хороший.
Мне нравится, эта машина в котрой я себя чуствую 100 % комфортно. В А4 которая у меня была до 2019го(до того как пересел на электричку) жену по серпантину укачивало ))), в етроне в еко режиме нет, посмотрим шо тут будет )))
Действительно нехило, вартунг наверняка в штуку обойдётся, хотя там делать нечего, я свою записал на просмотр перед окончанием гарантии, 75 000 намотал за два года, предложили контроль тормознухи за 17€
Смех, на Хундаи ежегодная замена охлаждайки , на вопрос пошто
-Там куда более интенсивные условия.
40° вместо сотки, куда уж интенсивней.
Вобщем, Илон рулит
370 евро в год вартунг и 1 за 4 года на 480 Гроши считать я умею )))
Кстати, ты свой энергетический проект дома довёл? Как результаты? Расход до и после и затраты будет достаточно.
Затраты были 50 000, экономия в год 1500 EUR на отоплении + 2000 электричество + 1000 на авто (бесплатно практически езжу) 4500 в год мне + к бюджету.
Мне при заключении контракта обещали через год поговорить о служебной машине. Но всё полетело в тартарары и ессно так и не дали машину. Я свой DB W211 220 cdi уже давно продал, у нас сейчас только малолитражка жены. Езжу на арендных из сикста. Ввиду общей ситуации машину себе пока не буду покупать.
sixt - это вещь. Нормально цены и контракты(абонементы) не кабальные. Перекантоваться или взять авто, поехать в отпуск - просто топчик компания на сегодня 👍
Anhang
У меня сейчас Ауди А5 Quattro, бензин. Очень доволен. Хотя 23 года ездил только на мерседесах. И никогда не сяду на электрическую машину. Все кто покупает электричку, вредят немецкому авторому. А без немецкого автопрома, стране будет туговато.
И тут диллер предложил бизнесвариант 550 евро в месяц со всеми страховками кроме вартунга на 48 месяцев, 0 "анцалунг" - как по мне ангебот хороший.
Мою Ауди А5 я взял на 3 года, с 0 анцалюнг и 12000 км в год, с Сервис пакетом, плачу 297€ в месяц. Страховка в год, всё включено пр 580€ .
Это каким образом? А производству лошадей и кибиток не вредят? Не садись, кто ж тебя заставляет ... 
Аполитично рассуждаешь(Ц)
Мне не нужна нефть ни российская, ни арабская, вобще никакая, мне не нужно платить ни гульденами за пройденный км, ни одной сгоревшей молекулой которая бы пригодилась кому-то подышать, твоим потомкам к примеру. У меня своя раффинери от вложения в которую мне ещё на мороженку остаётся, за наслаждение катанием на электричке я вобще молчу, особо за разгон.
А наша автопромышленность, она на 70% работает на экспорт, перестанут те покупать, а они перестанут, и ей звизда.
Zurück
Liste