Авто
Я только рад за это, и уверен что технологии и Порше все ещё топ - но с чего тогда VW фиксирует с Порше миллиардные убытки? Что на это повлияло, по твоему мнению?
За 24й год Umsatz = -1,1 %
За 25й год Umsatz будет ещё меньше 37 - 38 млрд., за 9 месяцев = 26 млрд. т.е. скорей всего не дотянут и до 37 = - 8 млрд. к 2024
Как ты такое объяснишь? Ну и второй вопрос - что делать?
Давно хочу понять мотивацию человека, желающего выложить довольно приличную сумму (400 к€ всё же сумма, как ни крути) на подобный автомобиль. Да даже если бы он достался и за даром.... Какое особое свойство и новое качество появляется у счастливого обладателя данного ТрСр? Про значительное удлиннннннение МПХ и чесание собственного ЧСВ я уже соышал, но может есть ещё что-то, что ускользает от восприятия среднестатистического 0815-чела? Ну там, типа, портал открывается в 4-е измерение, чакры чистятся или что--то подобное.
Я имею в виду образоваеного думающего головным мозгом среднестатистического чела, а не владельца сети дёнерных будок, на которого неожиданно обрушился поток неучтённого фискалкой налика.
Один раз порш - всегда порш. Для такого концепта - всегда должен быть "Begeisterung Grad" высоким. Т.е. не просто то что ожидается от Авто (колеса руль и т.д.), а чтото что вроде как не ожидается но вызывает восхищение у клиента. Чем Порш будет своих клиентов удивлять? Порше на сколько я тебя понял позиционирует себя как "семья", теперь эта семья вылетает из DAX с ценой 40 евро за акцию. Это будет дополнительный удар ... теперь посмотрим по годам сколько Порше инвестировал в разработку: С 2021-го года Порше инвестировал от 3 до 3,6 млрд. EUR ежегодно. За всё время около 3х миллиардов в "электро" ... Сейчас хочет инвестировать опять в старую технологию 3 миллиарда. Т.е. понятно на сколько малый процент инвестиций и каким образом они распределялись в технический сектор. За 15 лет около 10и миллиардов было инвестировано в технический сектор, это 40% всех инвестиций ... 60% пошли на реорганизацию и "на семью" + солидные дэвиденты. И как долго можно на таком концепте жить? У Порше сегодня серьезные проблемы, но это не главное - главное то что нет технологического прорыва способного эту ситуацию и тренд хоть как-то поправить.
а что не так с владельцем?
ну допустим покупатели кого я знаю бизнесмены, инженера, есть и дёнерщеки ( кстати мой хороший знакомый , держит два бёргеррестаранчиков в штуттгарте..отличные бёргеры..либанезе..штрихи хох дойч и закончил тут уни )..что те так возбудило?!
тут глянь
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nürburgring_Nordschleife_lap_times
Это показатель технологий для автомобилей.
там почти все. Все производители там ся презентирует. Кстати Тесля на 130 месте …
И станет понятно почему покупают порши👆
Конечн, приянят. Но это не ответ же, а больше набор новых вопрлсов.
Про сумочки - вот это я тоже не знаю, у меня таких знакомых нет. Скорее от скудоумия такую покупку делают? Твоя версия?
Про велик за 10000 евроденег - это тоже странно. Вероятно, обладатель пытается удлиннить своё хозяйство,да. Но в случае с великом подешевле ещё нужна выносливость и физическая сила, которая достигается кропотливой тренировкой. А на тачке за 400 к€ какой-либо бодипозитивный Ёцкер из дёнерной напротив сделает при должной сноровке и везении условного шумахера из конкурирующего общепита или даже кого-то из идолов F1. Т.е. всё же имеется разница, как по мне.
Так что вопрос пока ещё без ответа. Понимаю, что рынок на такие авто создан и за него борятся, но мотивацию потребителя пока раскусить не смог.
Нет, я не только себя считаю думающим, конечно. Но всё же и не исключаю себя из этой касты.
Естесственно, и твой зубник, наверняка, думающий. Но какова его мотивация? В чём прикол обладания такой тачкой, как бы ты оценил?
А, про котиков забыл. С котиками совсем иная история. Их зачастую не покупают, а подбирают блохастых и полудохлых из гуманистических соображений. И так котики остаются жить с людьми.
Но кто-то наверняка и покупает.
GT3Rs .. цена почти 400 000€.
очередь на покупку. Или ждать год..
Телега конечно зачетная 👌💪
Чем больше таких богатых, тем и нам рабочему классу лучше)))
Дочь, работают на Порше в Цуфенхаузене в бюро. Сказала, папа не переживай за нас. Не так всё страшно как в медиен преподносят. Увольнять никого не будут. Дают апфиндунг , суммы огромные. Кто то решается и уходит. Посоветовала акции купить. На 5 касареи прикупил по 34€.
Порш не та фирма которую пустят в топку)))
Мне интересно понять мотивацию. Все перечисленные тобой люди используют голову не только для того, чтобы в неё есть. Но тем не менее они для какой-то цели покупают авто не за 20-40-50 тыс Евро, а готовы выложить на порядок больше. Зачем? В чём прикол?
для покупки такого велика не нужно силы и выносливости. Нужны бабки 10000€. А уж что ты будешь с ним делать это другой вопрос.
Так же и с этим авто. Ты можешь поставить его в гараже и кататься перед другими дёнорщикамт..
Второй вариант использовать по назначению
Гонки ( и поверь физуха тут нужна тоже ) ….
Зачем покупают свои самолёты, яхты, кусочки ткани по бешеным ценам ..и тд.
1. у пиплов есть на это деньги.
2. самое главная причина по моему « хочется- хуже чем болит»
кому то велик-ролик. Кому сумочка-котики…
Кому книжку тихий Дон , кому вязаный г…н.
назад
список