старт ангары
торопитесь, осталось 12 минут.
Вцелом канешна жаль(жаль в технологическом смысле), уверен что разработки сабжа свернут. Экономически ракеты типа Ангара абсолютно невыгодны, цена одного запуска при одинаковой полезной нагрузке в 3-и раза выше американских и французских аналогов + санкции на оборудование. Отсюда - цели запусков исключительно военные, т.е. это единичные запуски с единичным грузом. Говорить о проекте Ангара в одной связи с "развитием космоса" неверно, ибо проект устаревший(90х годов) и перспективы на мировом рынке не проглядываются. Это что касается самой ракеты. А есть ещё и место, все космодромы достаточно невыгодно расположены для оптимального вывода космических апаратов на орбиту.
Разделим ракету ангара на 3и основных критерия 1. Философия ракеты(модульность, устойчивость, механика, план полёта) 2. Управление 3. Двигатели.
Ангара - модульная ракета, т.е. её философия позволяет использовать несколько модулей в разных конфигурациях без существенных затрат на новое проектирование. Это единственный "+" ракеты. Управление ракеты осуществляется исключительно на "западном ПО" и "западных электронных компонентах". Двигатели работают на керосине где окислитель кислород - это даже не прошлый век, это очень устаревшая технология.
Будущее топливо для ракет несомненно водород, а именно газ метан + окислитель кислород. В этом смысле у двигателей нет ограничения. Т.е. шатловые полёты и на Марс и на Луну - это всё реальность ... ибо синтез водорода из метана или иных соединений лишь дело техники.
