:-) удачные посадки Аэрбасов после отказа всех СУ вызывают гордость за нашу европейскую авиапромышленность. Аварийная посадка А-321 под Москвой ... канешна не Гудзон, но близко ;-) пилотам респект (люди просто любят и умеют летать), компании воспитавшией таких пилотов и экипаж респект ... ну и лучше канешна таких ситуёвин поменьше.

Тут история случившегося вкратце:

https://t.me/r_chp/3584

Очень удачное стечение обстоятельств.

Что поле было рядом, а не строения, что возгорания не было, что пассажиры ручную кладь не забирали, а эвакуировались ... поэтому обошлось без жертв.

Нет никакого везения:

1. Хорошая, хорошо отлётаная, испытанная, управляемая машина

2. Уверенный в себе и машине Пилот

Вот эти 2-а фактора решают дело ... Да и в случае с "везением", - то такое ... может небыло бы кукурузного поля и птиц бы не было, а может и нет ... уверен в конфигурации 1,2 указанной выше и без кукурузного поля ничего бы не случилось ;-)

не скажи. Пилоты однозначно молодцы.

Везение в том что эрбас и пилоты.

Пс.

Не знал что в жуковском интернейшнл эрпорт.

В мск 4 интернациональных? Круть

В этом смысле повезло ... тогда давай идти дальше, и говорить о том что повезло с авиакомпанией ну и так до начала мироздания ))) Аэрбасы канешна молодцы, нет слов ... ноооо и у них сейчас "запара", заказов выши крыши, не успевают делать ... переходят на новые технологии (технологические процессы), в том числе и поставщики ... риск недоработок в QM конечно повышается, но что самое главное этого понимания нет среди руководства компании. Вот что плохо ... ну да лааааадно ))) покамест выпускаемые Аэрбасом пассажирские модели самолетов удачные, и за это можно испытать гордость.

Что касается кукурузы, Бобр честно ... я не считаю "кукурузу" удачей ))) я бы себе кукурузу при посадке "по курсу" не выбрал ))) я бы садился в притирку к выбранным ориентирам ... но мне кажется пилот принял абсолютно верное решение, выбрал место и заходил по приборам ... визуально он бы так никогда не сел ... ну и кукуруза не самое лучшее, но вполне подходящее )))

посадка на озеро

Если мне не изменяет память , Гудзон эта река.

Или есть озеро с таким названием ?

Тоже кстати АэроБус, правда 320-й ... Говорит это о том что этот самолёт умеет летать ;-) Да. Касательно в.у. случая остается пока открытым вопрос:

- каким таким образом 2-а двигателя вышло из строя

- где зарегестрирован этот самолёт ( на Бермудах наверное) и как обслуживался, лизинговый или приватный компании ...

- где летал до Уральских Авиалиний?

Могу предположить что один двигатель загорелся, 2-й потерял тягу, высота до 300-м - пилоты приняли верное решение. Вопрос как так может случиться?

ОпИсятка, читать посадил пассажирский лайнер на реку Гудзон

каким таким образом 2-а двигателя вышло из строя

Только сегодня слушал радио.

По официальной версии, в оба мотора попали птицы (чайки)

Я видела видео.

Действительно куча птичек при наборе высоты об корпус плюхаются.

В этом случае оба двигателя могут пострадать.

Интересно сколько попаданий в мотор Чаек этот самый мотор может выдержать? Не все тут так явно и очевидно.

Раньше на Дискавери шёл цикл " Расследование авиакатастроф", помню один случай, где возгарание двигателя произошло из стаи малюсеньких попугайчиков...

А тут чайка! Турбина вещь нежная.

Для пилотов все едино "почему у них тяги нет", так что их действия даже обсуждать смысла нет - они по факту исхода проишествия до 300 м сразу после отрыва, сделали всё верно. А вот почему 2-а двигателя не дали необходимую для захода на безопастную посадку тягу? Этот вопрос пока остаётся открытым ... Птицы в двигателях это не что-то из невероятного, случается часто и совершенно не повод "падать" ;-)

И не выдадут всех деталей. У меня знакомых 3 бывших пилота, они говорят, что очень редко людям правду пишут.

Людей устроит версия с птичками, тем более по дискавери фильм был...

ГГалант в роде говорил шта эрбасы сейчас уже не торт. Детали непонятно где делают.

Но остаются самыми надежными.

Я так понимаю в мире вообще только 2 марки, на которых лкчше летать, эрбас и боинг

присылали как то на вотсап короткое видео, чувака в турбину самолёта засосало.. Фонтан мяса и крови, а турбинка даже не загорелась. Самолёт правда на земле был.

Склоняюсь к версии о том, что правду всегда стараются скрыть.

В данном случае не обязательно кого-то обвинять, но расследовать нужно, конкретно эксплуатацию, конкретно этого самолёта. 2-а двигателя "тютю", да так что не удалось набрать 300 м для разворота - это как по мне оооочень и оооочень.

Птички в небе как бы не редкое явление, были б они так опасны, давно б придумали защиту.

Тут мне кажется Авиакомпании есть что скрывать ... Рейс на Симферополь, т.е. "курортный", "в сезон" ... отношение к технике в РФ (по типу маршруток и вообще транспорта) известно ... тут (например Wizzair недавно) из-за отсуствия самолётов рейсы отменяют, а там возможно и не отменяют, думают "авось" сезон пройдёт тогда и проведём сервис ... ещё (как верно заметил Бобр) и какой-то левый аэродром дополняет картину.