Алла, ну не говори того, чего не знаешь. Или тебе с титаникой в одну палату?!

только найти - мало. нужно еще прочесть показатели. если чипы повреждены, толку от ящика не будет.

вот. прибор не нашли, показаний нет, по идее и выводы нельзя так рано делать, а уже люди настроены агрессивно против психически больных людей. я сегодня читала мнение одного врача, что такое явление может ещё больше навредить. потому что больные люди из за страха потери работы вообще перестанут обращаться к врачам. в этом есть что то.

ой, да я вообще не смотрю и не читаю сми.
самое интересное, что очень много инфы немецкие сми берут из "new york times."
америка к расследованию вообще никаким боком не относится. проишествие на территории франции. из пассажиров ни одного американца, самолет европейского производства. (французкого в частности)
расследование еще не закончено, рекомендаций нет, а выводы есть. теперь если один пилот захочет выйти, в кабину зайдет стюардесса и они будут вдвоём, как будто она чем-то сможет помочь...
и как же быть с водителями локомотивов? а с капитанами кораблей? теперь у все будет регулярный псих.осмотр?

мне то тоже не нравится. и про этого второго пилота каждый день что нибудь рассказывают. для чего это нужно? только нагнетают

наверное, для того чтобы она смогла хотя бы открыть дверь. но да. это не решение проблема. в этой ситуации тоже много но.

а что он даст то? страх потери работы заставит людей врать и скрывать

на самом деле пилоты УЖЕ проходят регулярный медосмотр, психиатра в том числе. PPL проходят его раз в два года, CPL раз в 6 месяцев.

нормальный человек по идее должен сам уйти с такой работы при появлении проблем со здоровьем.
Сам хоть с моста прыгай, хоть стреляйся, нечего пассажиров за собой тянуть.

что значит нормальный, если речь о психически нездоровых людях?

я знаю.
в совке, если не ошибаюсь, мед.осмотр был перед каждым полётом.
сейчас мед. техника круче.

вот вопрос, почему в таких случаях врачи психиатры не могут сообщать на работу пациента, чтобы того не допускали к работе? врач же знал всё о его состоянии.

Да, в этом и проблема. Надо как-то их идентифицировать и отсеивать.
Я, когда с пассажирами прыгаю, являюсь по немецким законам КВС, поэтому тоже прохожу медосмотр раз в два года.
Но мой медосмотр направлен больше на физические кондиции, психологические тесты я не пишу.

А знал ли врач, что пациент является пилотом?
А имеет ли право врач разглашать личную информацию пациента о диагнозе?

И наверное считал его состояние не на столько критическим, чтобы нарушить действующий закон о не распространении данных о состоянии здоровья своих пациентов.

я уверена, что знал

вот именно что не имеет. но в случае когда псих больной человек несёт ответственность за жизни людей, почему это правило нельзя изменить???

Доктор наверняка должен был знать, кем работает его пациент. И насколько небезопасно в период осложнения болезни выходить на работу. Хотя,болезнь пилота-это одна из версий, возможно кому-то выгодная. К сожалению правду нам никто не скажет. Но я могу ошибаться.

а что же сейчас по информации от врача второй пилот был "совсем куку"?

ну и почему нам правду не расскажут?

А Вы не задумывались,что возможно кому-то выгодно списать все на больного пилота. Но я ещё раз повторяю, это всего лишь моё личное мнение, и одна из версий.

сначала напиши например кому и почему. а то мы уже подобную дискуссию тут недавно вели.
и подделали показание чёрного ящика?

Возможно был неисправлен самолёт, в таком случае пострадает репутация авиакомпании,да и компания понесет затраты плюс иски родственников. В любом случае вариантов много,но мы до официального заключения можем только предполагать и высказывать своё мнение.Вот как-то так...