проституция это род занятий.
суетица или наоборот - это "любой каприз за ваши деньги"

"проститутко это профессия или больше призвание?"
Это, непременно, звание и выборная должность одновременно!

я тоже считаю, что скорее это "звание", нежели профессия

н.п.
вы меня что-то запутали
так вид деятельности или звание, впрочем, как их только не называют...
но, непременно вид деятельности у них- один!
тогда выборная должность каким боком?
кстати, не смешно.
навеяло очень грустным анегдотом..

Посмотрела вчера фильм на ОРТ про то как конгресмен полюбил горничную и
подумалось:
Раньше в СССР секса не было, поэтому фильмы с малейшим намеком на
эротику показывались под вывеской "Детям до шестнадцати лет просмотр не
разрешается"
Сейчас в общем-то секса навалом, поэтому подростков этим не удивишь,
но...
Три года назад моя племянница (13 лет) посмотрела фильм "Красотка" и при
очередной реплике с моей стороны, что те надо хорошо учиться, чтобы
стать человеком, она ответила: "А зачем?" Вон даже проститутка может
выйти замуж за миллионера." Долго пришлось разубеждать...
Это я к чему? А к тому, что такие фильмы надо либо детям до шестнадцати
не показывать, либо внимательно следить за тем, какие выводы делают наши
дети из таких фильмов.
(с)

Долгое время слово "инженегр" - в Москве было оскорблением, равносильно как: нищий, лох, просто дурак... сейчас - не знаю! Инженеры на бирже труда, на работу почти не требуются.

Любовь к деньгам!

"инженегр" - в Москве было оскорблением"
Когда у нас рабоче-крестьянская власть была, рабочий зарабатывал, порой, больше инженера на предприятии, да еще на стороне мог подработать или с заводика кое-что унести (не зазорным считалось, мол, кто там работать будет, если и унести нечего? Так что, иногда, даже с тарой воровали.) Вот и получалось, что инженер только на зарплату и жил, а в норковых шапках только рабочий класс и ходил. Сейчас время изменилось, зарплаты у инженеров выросли и отношение к ним тоже.

чисто из люборытства: 4то такого может вынести рабо4ий , 4то спрятано от инженера?
из рабо4их хорошо жил только тот , кто УМЕЛ И ХОТЕЛ РАБОТАТЬ!!!

так бакалавр ЕЩЁ не инженер, инженер - с мастерским Дипломом. С бакалавром не стать полноценным инженером проекта или главным инженером на предприятии, или инженером-конструктором (теми, кто подписывает и ОТВЕЧАЕТ от имени предприятия).
В США, например, на инженера сдают отдельный экзамен восьмичасовой уже после окончания Уни.

вот здесь интересно и по существу написано из первых уст, как в Штатах нженером становятся - http://mechanismone.livejournal.com/26051.html

Ну вот папа у меня на железной дороге инженером работал, что он там рельс мог утащить что-ли? А слесаря еще и подрабатывали на станках, какие-то детали делали не тоько для производственных нужд. Сварщики вообще всю округу обслуживали. А рабочие с мясокомбината, сахарного завода, понятно, не голодали, еще и продавали вынесенную продукцию.

а 4то мешало вашему папе в неуро4ное время встать к станку? и ещё вопрс : а слесарь на железке тоже рельсы пёр?

слесарь всегда имеет подработку от соседей.
это как разница между учёным и сантехником в смысле дОбычи денег во внерабочее время.

ну и я про тоже:) главное хотеть и мо4ь работать:) " инженер" всё таки должекн уметь и работать, а не только мыслить:)
ъабртать :)

А у папы неурочного времени не было. Помню, на речку с семьей поехали, так и там его нашли и на работу вызвали, шли потом (мама с тремя детьми) пешком 3 км. В кино пошли - из зала отца вызвали. Телефон ночями непереставая звонил... Вот такая работа. А оплата очень низкая была. Мама-педагог на 1.5 ставки со средне-спец. образованием работала, всю жизнь больше отца зарабатывала.
Я про рабочих уже писала... Рабочие отработали свою смену - и свободны, еще и где-то частнику подсобить могли: крышу перекрыть, на стройке помочь.
А у инженеров - и ответственность на работе огромная была. Всегда обвинить и посадить могли. Помню трактор на неохраняемом переезде застрял, а поезд-товарняк в него врезался. Хорошо, что сигнализация работала, железная дорога в этом не виновата была, ошибка тракториста, а то бы и посадили.

Предполагается, что инженер работает исключительно головой - для этого он и учится в ВУЗе.

Инженегр - он и есть инженегр. Социальный простак!

ну 4то же мешало папе уйти с инженеров в сварщики?

"Белая кость"!

Хотел в диспетчера перевестись,чтобы хоть по перегонам в дождь и снег не ходить, спина болела, не отпускали. Все мечтал о пенсии, но не дожил.

*шопотом
инженеры на железной дороге были обеспеченным классом со времен начала строительства железных дорог. Всегда. И тырить ничего не надо было. Если иметь ввиду прошлые сообщения Sin о ее мажорском детстве, то все встает на свои места