Что именно?

Что это трамвай, а не метро.

Ну да. Он с рожками прям под землей и дует.

Кёльн забыли но здесь простой трамвай Strassen Bahn по центру под землёй ходит
И S-Bahn дойче бана электрички тоже по всему городу имеют платформы остановки
В Вупертале вообще в подвешенном состоянии ездит

S-Bahn это отдельная форма поезда, но официально это всегда поезд и поэтому на S-Bahn распространяется EBO(eisenbahn betriebsordnung). Трасса S-Bahn всегда отделена от дорог. И по этой трассе всегда могут пройти Fernzüge, так как расстояние между рельсами одинаковое.
У Strassenbahn расстояние разное между рельсами, зависит от того какой трамвай по ним ходит. И трасса трамвая лежит на дорогах по которым и машины ездят. На трамвай распространяется СБО(strassenbahn betriebsordnung).
вот такая вот разница.

А чей это вы на Ubahn гоните то
У нас в городе они намного чище Sbahn
Что те, что другие ездят как по верху, так и под землей.
Кстати, различаются вагончиками. Ездеють только по рельсам и рожек нигде не прячуть)))
Сейчас открыли новую ветку Ubahn к нашей городской легенде филармонии.
А вот трамвая у нас нэма, хотя поговаривают что хотят по центру пустить, но нафиг оно нам надо)))) так тоже говорят))))
Я про Гамбург.

В Гамбурге очень хорошее транспортное обеспечение. Его нельзя сравнивать с другими, но другим нужно на него равняться.
Я серьёзно, читая про другие города и бывая в некоторым, могу в полной мере оценить общественный транспорт Гамбурга. Активно попользовавшись, поняла, что это таки не рекламный ход... ну что в любую точку города можно добраться общественным транспортом и время передвижения ногами не больше 9-ти минут.