Лексусов скорей всего нет, потому что их в Германии очень мало продается и они не перешагивают необходимый рубеж для попадания в статистику. С Инфинити тоже самое.
ИМХО отчет TUV - единственный, который хоть чего-то стоит. Но отчет ТЮВ надо правильно интерпретировать. Ведь чтобы не пройти ТО, авто должно иметь серьезные несправности в рулевой, тормозной или других системах, относящихся к безопасности. Т.е. неисправности кондиционера, стеклоподъемников и даже коробки - автомата для ТЮВа не интересны и статистики не испортят.
А вот сколько авто не прошло ТО по банальным причинам - типа перегоревших ламп тормоза или габаритов или нарушенной регулировки света фар - нам к сожалению не скажут, а статистика будет попорчена независимо от марки авто.
А вот всякая там статистика ADAC - это точно фигня. Большинство производителей авто типа BMW, Toyota и т.д. имеют свои аналоги ADACовской поддержки на новые авто. Т.е. если что случается человек звонит им и они приезжают и решают проблемы. Естественно такая машина в статистику ADAC никак не попадет, о ее надежности можно только догадываться, а для ADAC она будет на первом месте.