Login
Резина для авто...
2609 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort wld 17.10.10 19:05
ерунда это полная то что ты рассказываешь. возьмем к примеру какую нибудь баварскую автомобильную фирму и рассмотрим как шина попадает на машину.
после того как договаривают с производителями. поставляют экспериментальные шины на испытания (3-5) их испытывают по куче параметров на автомобильной фирме и это стоит, как ты угадал кучу бабла.
потом остается из 3х-5и одна шина. после этого производитель шин делает небольшую партию и опять ее испытывают на автомобильной фирме за кучу бабла. и уж после этого она идет в серию и... получает например звездочку или другугю надпись (забыл как это на ауди называется). штука еще и в том что есть куча шин, которые называюся к примеру GY ULTRA GRIP но у них различные спецификации. и трудно сказать какие из них испытываются в журнальчике АДАЦ:)
но я нихочу разочаровывать читатаелей АДАЦ журнальчика. это ведь свободная страна со свободными мнениями:)
после того как договаривают с производителями. поставляют экспериментальные шины на испытания (3-5) их испытывают по куче параметров на автомобильной фирме и это стоит, как ты угадал кучу бабла.
потом остается из 3х-5и одна шина. после этого производитель шин делает небольшую партию и опять ее испытывают на автомобильной фирме за кучу бабла. и уж после этого она идет в серию и... получает например звездочку или другугю надпись (забыл как это на ауди называется). штука еще и в том что есть куча шин, которые называюся к примеру GY ULTRA GRIP но у них различные спецификации. и трудно сказать какие из них испытываются в журнальчике АДАЦ:)
но я нихочу разочаровывать читатаелей АДАЦ журнальчика. это ведь свободная страна со свободными мнениями:)