Ручник. Пройду ли ТЮФ?
Привет автофорум!
Ручник делает 6 щелчков и машина ставится на стояночный тормоз, проверял на уклоне.
В "мурзилке" написано, что допустимым является от 5ти до 7ми щелчков. В моём случае как бы уже на пределе допустимого.
Скоро ТЮФ, надо ли замарачиваться с ручником или машина всё равно получит тех.осмотр?
Нашёл видео, как можно самому подкрутить гайку тросика под подлокотником, однако в комментах некоторые предупреждают, что это гайка является заводскими настройками, если перетянешь зад, то возникнут проблемы, например быстрый износ колодок.
Якобы лучше надо классическим способом подтягивать...
Если что, машина не моя, я как консультант..., Киа Сид 2010 года
Ваши мыслм, народ, по этому поводу?
Ручник делает 6 щелчков и машина ставится на стояночный тормоз, проверял на уклоне. В "мурзилке" написано, что допустимым является от 5ти до 7ми щелчков. В моём случае как бы уже на пределе допустимого.
Не трогай, всё нормально. "Тюфщики" щелчки не считают. Главное что-бы тормозил.
Я подкручвал у себя, через подлокотник, было 9 щелчков, пдкрутил на 5 , года 3 назад. Все работает пучком. Хюндай и30, это то же самое что и Киа Сид.
вот это и называется " классический " -гаечку подтягиваеш и конечно проверять чтоб на спущеном ручнике она каталась .
Тюф может и ни пройти , а может и пройти с замечанием
А в чём проблема ? Там работы максимум 15 минут + ключ на 10 и не мараешся !
Был у меня когда-то опель вектра и тоже была какая-то проблема с ручником. За давностью лет уже не помню какая, но скорее всего - большой ход ручника. Я приехал на опелевский веркштатт, подозвал слесаря, попросил его посмотреть ручник. Слесарь подошёл, чегото там там подкрутил ключиком на 10, сказал что всё готово и отпустил меня. На всё про всё ушло минут пять. Даже денег с меня не взял, хотя я и предлагал лично ему. Естественно я его поблагодарил.
Я к чему это пишу. Не надо бояться спрашивать в ремонтной мастерской. Там ведь тоже работают живые люди.
что это гайка является заводскими настройками
а что за система ручника на Киа?
может натяжка тросика-это совсем не то что нужно,
так как у многих авто есть автоматическая разводка колодок или накладок.
но если там такие колодки,(похоже на систему как нна Тойоте)то нужно развести колодки через отверстие в тормозном диске
Нашёл одное толковое видео, там всё в комплексе делалось, подкрутили колёсико натяжения колодок на обоих ступицах через специальное отверстие,
потом где подлокотник тросики подтянули с помощью гайки. Главный критерий, чтобы машина свободно катилась под уклон при спущенном ручнике.
В моём случае я подкрутил гайку за подлокотником, рычаг делает три- четыре щелчка, что очень хорошо