Мрачное будущее домовладельцев...
Немного в теме, немецкую реформацию, в свое время поизучать пришлось. Сабж очень верный, все к тому и движется.
Еще один специалист по немцам...Ладно, давай теперь плавный переход к сабжу темы.
> где противоречие? Посмотрите статистику, экспорт обвалился почти на 10%
за год но при этом вырос внутренний спрос. Тпм где убер широко
распространён, многие отказываются покупать собственную машину. Если
немцы подсядут на убер, не только таксист но и автопроизводители сильно
пострадают.
Так цель правительства и Зелёных, Левых, СПД , ЦДУ разве не уменьшение СО2 и пересаживания людей на велосипеды и общественный транспорт? Что за вопли? Чего добивались, то и получили. Ничего не понимаю.
То плохо, что много машин и дышать нечем, то безработица увеличится. Надо правительству как-то определиться. Много машин это хорошо или плохо?
Убер не интересуют города меньше 1 мил. жителей. Много таких городов в Германии? Даже 0,5 миллионных городов по пальцам сосчитать можно.
Особенно у берлинских домовладельцев. У остальных, особенно у баварских, хотя бы фора небольшая есть по времени
А что у берлинских опять случилось?
Типа отравлять планету будут митеры, но платить за это будут фермитеры?
"" Der Mieterbund befürchtet, dass die in Folge einer CO2-Bepreisung steigenden Heizkosten auf die Mieter abgewälzt werden. Diese hätten schließlich kaum Einfluss darauf, wie ihre Wohnungen geheizt würden.""
Требования были в июле, пока тишина.
Wer soll das bezahlen, wer hat das bestellt,
wer hat soviel Pinke-Pinke, wer hat soviel Geld? (с)