Нюрнберг, тюф
Я всегда прохожу на самом TÜV
Обычно проверяют всё, но непропускают только в тех случаях, когда что-то действительно нужно ремонтировать.
А если серьёзных неполадок нет, то обычно проходишь,
даже если в ATU или других мастерских при предворительных проверках нашли кучу серьёзных портачек.
Я ездил к ним с более чем 20-летней Хондой (давно правда уже).
Сказали что нужно поменять и я поменял
(я и сам знал что это нужно будет менять, но решил сначала попробовать на авось).
В ATU мне тогда насчитали чуть-ли не пол машины перебрать.
А в прошлый раз, когда я у них был, то на параллельной эстакаде стоял проржавевший бусик.
Тоже всё прошёл с первого раза.
Так что если в машине с ходовой и тормозной всё в порядке, то и париться не стоит.
Если с ходовой и тормозной всё в порядке, то они всё равно докопаются до мелочей.
Я всегда через своего механика прохожу и он на 20- 30 дороже берёт и без проблем.
А тут чёрт меня дёрнул самой пройти и вот не получила плакетку, так мне и надо.
Nebellicht links Einstellung zu hoch EM
Nebellicht rechts Einstellung zu niedrig GM
Umweltbelastung: Motor ölfeucht GM
И стал он мне тихо и undeutlich рекламировать куда обратиться.