Электро
Вот тут кратко и ёмко куда идёт караван
за 22 минуты на 80% заряжает, это 200 км за два часа когда проезжает, 250 квч, амис переплюнули, Хаммер 350квч в час берёт, но и жрёт больше, кстати разгоняется быстрее поршаСогласен, я б на месте Римака не взял бы.
У фирмы Римака в 2017 году
Umsatz 50,3 Mio. HRK
1 Kroatische Kuna entspricht
0,13 Euro
Umsatz 5 Mio. евро.
Umsatz это оборот,а не прибыль.
Там обещали нищебродского Тайкана с одним мотором и 431 пс, я себе на пензию тоже старенькую эску планирую, 381 лошадка, зад ведущий, мне хватит, попадалось что 75 всего на 30 км меньше пробегает чем 90 на одном заряде, торопиться некуда будет, посещу бесплатно кустанайского камарада в солнечной стране, дам ему порулить, попибикать, буит об чом тут рассказать.
Таки конский? тесла модель ЭС была сначача дешевле одноклассников, а продавалась успешнее их вместе взятых во многих странах, это не учитывая что в эксплуатации дешевле ,. Модель 3 кидает БМВ с тем же бецайхнунгем и стоит на 20 тыщ дешевле, Корса 130 пс. стоит 23 штуки бензиновая, КорсаЕ стоит столько же, се список длинн, а тут ещё
Dritte Preis-Senkung: Premium-Elektroautos Tesla Model S und Model X erneut billiger
14. Oktober 2020 |
Das letzte Quartal dieses Jahres ist noch jung, aber für Tesla von größter Bedeutung, um weitere Wachstumsziele für ganz 2020 einzuhalten. Vermutlich vor diesem Hintergrund hat das Unternehmen jetzt erneut die Preise für seine Premium-Elektroautos Model S und Model X gesenkt, wie Medien und Beobachter aus den USA, China und Europa berichteten. In Deutschland gibt es das Tesla Model S dadurch jetzt ab knapp 77.000 Euro, also für 3000 Euro weniger als bisher. Damit hat Tesla den Preis für dieses Modell in diesem Jahr bereits zum dritten Mal verringert.
Tesla Model S jetzt ab 76.990 Euro
Кто у нас там из зажигалок подобное вытворяет?
так в твоей тесла деталей меньше
а по цене дороже чем ДВС
1860 лошадей, 150км пробегу на одном заряде, тихая , зараза
А что с этим говном делать в резервации и когда война, а батарейкам кердык
Я полагал что хоть ты читать.умеешь, ну а уж купиться на эдика. Там дизель стоит для зарядки , к тому же эта штука может погружаться, не последняя способность в военных действиях. Я конечно не знаю как ведутся сегодня военные действия, но запас хода в 150км на одну операцию -это более чем, ну а уж способность молниеносно уйти из под удара резким разгоном, только до эдика не дойдёт насколько это нехило для подобной техники.
А на войне нужна техника с наименьшим наличием электронике, а не утюги.
Я полагал что хоть ты читать.умеешь, ну а уж купиться на эдика. Там дизель стоит для зарядки
Саша, даже читать не стоит. Вся электро техника требует инфраструктуру, какой толк с электро БТРв если его от дизеляки заряжать надо? Или ты думаешь в боевых условиях на дорогах суперчарджеры понатыкают? Из под какого удара ты молниеносно собрался удирать? Если самонаправляющаяся ракета где то под 300 м/с летит, там хоть что делай, даже пёрнуть не успеешь.
Любая техника требует инфраструктуру, просто у этой способности расширены благодаря новым технологиям, сегодня батареи месяцами могут находиться без подзарядки не теряя запаса, кстати солярка не может, через год ей хана. А из под какого удара, ты ж не будешь утверждать что медленная техника в боевых действиях так же хороша как быстрая. Денис Давыдов ещё в своих наставлениях партизанской войны писал. Убить и уйти. Та же мудро как и Сунь цзы.