Экзамен по вождению
Расскажите, кто с какого раза сдал и кто на чем проваливался?
Мне скоро сдавать, в принципе за рулем много лет, с самим вождением никаких проблем, но местные особенности...
Мне скоро сдавать, в принципе за рулем много лет, с самим вождением никаких проблем, но местные особенности..
Т.е. ты "профи", отъездивший по дорогам с сусликами на 53-м
ГАЗоне/130-м ЗИЛу не один километр ... ?
"Скоро сдавать" это лерер сказал или сам так думаешь ?
Особенности ? Какие ?
А так да, сусликов нет, зато велосипедистов полно ...
А что это даст?
Одни сдавали с первого раза с нуля, другие ,которые по 20 лет за рулем, и с 3-го раза не сдавали.
Достаточно раз не повернуть голову и экзамен провален.
Это и есть местные особенности
Ему сдавать скоро, и профи к тому же. А ты чтодаст, чтодаст ...
Уже термин себе назначил :))))
2ТС: а на вождении то был хоть или тоже ... скоро ?
Mark_neuss
Так вот и интересно, что приводило к провалу у разных людей с российским опытом вождения.
Инструктор мне, конечно, показал облюбованные экзаменаторами окрестные места с "приколами" и рассказал про типовые ошибки. Но из общения с ним сложилось впечатление, что делающие Umschreibung допускают ошибки в зависимости от страны происхождения прав. Индусы не пропускают встречных, выходцы из Южной Америки не видят помеху справа... Русских учеников у него было мало для такой статистики :)
Andrew13
Какая у вас бурная фантазия однако. Интересно, а в личном общении с незнакомыми людьми вы тоже с ходу "тыкаете" и озвучиваете свои странные домыслы?
Подозреваю, что большая ошибка русских, особенно "опытных" водителей это " смотри как я могу".
Я например приехал сюда на машине, все время за рулем тут, не было ни дня пешего, так вот на первом же вождении создал аварийную ситуацию и инструктору пришлось жать педали)))).
Второе и третье вождение тупо отключил "опыт" и слушал внимательно и делал все как он говорит.
Мне хватило этих 3 вождений чтобы сдать с первого раза...
хотя и тут не без косяков, на упражнении "надо где то развернуться" заехал под знак движение запрещено, но экзаменатор посчитал видимо это не страшным.... так что тут еще и как повезет с прюфом.
Индусы не пропускают встречных, выходцы из Южной Америки не видят помеху справа... Русских учеников у него было мало для такой статистики :)
А выходцы из стран бывшего сссра(с российским опытом вождения, и с молдавским, и с украинским, и казахстанским) и встречных не пропускают и не видят помех справа , и многое еще другое не видят
Форум открытый. Не нравится ?
Иди к академикам ...
А если по существу, то надо делать "как надо", т.е. так, как
учитель говорит и всё будет ок. Анализировать, учитывать
ошибки других и тем более по нац. признакам - бред, поболтать
для интереса можно, но ... Ты ездишь с конкретным человеком,
кот. тебя на экзамене будет тестировать у другого конкретного человека,
95%, что это двое знают друг друга уже не один год. Поэтому,
делай как надо (так как учат) и всё будет хорошо.
Да блин как всегда. Щас плавно придём к "выкачке денег" ...
Всё уже 1000 раз было.
Насчет местныхособенностей и "опытных водителей" - превышение скорости, не остановка на знак стоп, не смотрят по сторонам при перестроении, не пропускают помеху справа, не держат дистанцию.
Хватит или исчо?
ПС: потом не забудь то, чему учили, ездий дальше также,
на радость себе и другим
Смотрите на знаки, соблюдайте правила и слушайте препода - сдадите с первого раза.
Если опыт вождения есть, то и сосредоточиться на отличиях: шультер блик на первом месте. Обгон велосипеда - 1,5 метра. Задний ход не по зеркалам! Нарисованая зелёная стрелка (если там у вас они есть). Временные и погодные ограничения действия знаков. Если автобан - вовремя уходить направо.
Будет смотреть ,чтобы ты МАКСИМАЛЬНО не создавал опасность местным гражданам. Заранее смотреть ,заранее тормозить , обязательно смотреть влево вправо в зеркало ,искать мотоциклистов. Помеха справа ,могут быть идиотские выезды ,которые оказывается есть улица справа . Смотреть шильды улиц на таких местах.
Как сказал мне инструктор - Покажи экзаменатору, что ты можешь ездить безопасно!
смотреть ,чтобы ты МАКСИМАЛЬНО не создавал опасность местным гражданам
И может получить пункт - "неуверенное управление тр.средством".
+1. Я на этом первый экзамен завалила, когда в небольшой деревушке, где оказалась первый раз и прямо на экзамене, ездила 40, а не 50. Там такие узкие улочки, дома, школьный день как раз закончился, толпа детей с рюкзаками, народ дорогу переходит без всяких светофоров. Еще думала, какая я умница, внимательная и осторожная. А нет, несоблюдение скоростного режима, вам не хватает уверенности, до свидания.
И к чему +1 ?
И с какого перепоя вы +1 решили ,что ездить максимально безопасно ,это значит ездить медленно ?
Ну неукоснительное соблюдение правил,- это как бы само собой разумеющееся, так что ты ещё имеешь ввиду под - "ездить максимально безопасно"???
Это я у тебя спрашиваю , сказал - обоснуй свой ответ.
Если кто-то "тупой " плетется в 30-40,когда все едут 50-60 ,это и есть НЕ безопасная игра и это создаёт аварийную ситуацию на дороге.