Новый велосипед: на что обратить внимание?
Грядет покупка нового (не б/у) велосипеда. Выбор остановился на trekking bike. Бюджет 500-700 евро (понятно, что в конце сезона цены приятнее, но так уж получилось). Выбор громаднейший. Поскольку я не спец по велосипедам, сложно разобраться в миллионах моделей. Что у trekking bike должно обязательно быть, что действительно важно - в техническом плане?
Опишите что собираетесь с велосипедом делать, Где кататься , как много, как часто ,как далеко?
Их этого уже определяется тип, комплектация и цена велосипеда.
Если не хотите себя утруждать этим то к хэндлеру за углом.
спасибо за ссылку! Pegasus, судя по всему, очень достойный производитель. в соседнем магазине вот такой понравился https://www.das-radhaus.de/pegasus-premio-sl-sport-hs-i-8n... причем у него была такая небольшая приятная мелочь - тормоза можно заблокировать на руле, чтобы вор, перепилив замок, так и не понял, почему велосипед не едет.
вчера, после просмотра примерно десяти тысяч велосипедов, заказала вот это: https://www.fahrrad-xxl.de/raleigh-nightflight-dlx-x003241... 8-Gang Nabenschaltung хватит вполне, по горам не собираюсь на нем кататься. немного смущают hydraulische Scheibenbremse, т.к. кто-то мне говорил, что они более чувствительные, и за ними требуется "улучшенный" уход. (?) жду доставки с замиранием сердца.
Вы правы, тема с одной стороны избитая, с другой... Рынок предлагает всякие интересные новинки, несведущим, вроде меня, полезен каждый толковый совет. Последний раз велосипед покупала лет 15 назад. Сейчас заходишь в магазин - как в незнакомый новый мир.
Велосипед в целом очень хорош за свои деньги , гидравлические дисковые тормоза это большой шаг вперед и сейчас это трэнд. Намного удобнее всех остальных не требуют регулировки,по мере стирания колодок сами подстраиваются , т.е ручка не падает.
Из минусов могут гудеть при торможении если намокнут.Ухода специального никакого не требуют, главное сам тормозной диск не погнуть.
Плохо что купили в инете не пробуя велосипед. У него довольно спортивная посадка, жесткая вилка, тонкие колеса ( 37 мм) в которых нужно поддерживать высокое давление. Будет узкое жесткое седло.
Так что для ваших требований Спокойная езда по городу и окрестностям не сказать что совсем не подходит , но он заточен под динамичные велотуры , поэтому и называется
Raleigh Nightflight DLX - 2017 - 28 Zoll
- Damen Sport
кто-то мне говорил, что они более чувствительные, и за ними требуется "улучшенный" уход.
Вероятно он имел в виду их чувствительность при торможении. Тут да- они более хваткие и срабатывают быстрее. Насчет ухода- замена колодок и дискa при их стачивании как и у обычного вела.
Последнее время наблюдаю тренд, что багажник крепится к крылу.
насчет велосипеда и дисков вы меня успокоили, спасибо! про погнуть - продавцы мне посоветовали осторожнее велосипед парковать - в таких узких конструкциях, куда засовываются передние колеса. так что лучше такое вообще избегать. то, что гудеть будут - не страшно, пусть себе гудят! доставят велосипед в филиал магазина, так что если не подойдет, сразу его и обратно можно. насчет седла... если совсем никак, то поменять можно. а насчет посадки, у меня до сего дня были в основном "мужские" mountainbike, посадка мне до сих пор нравится. насчет спокойной езды - это я просто не разгоняюсь слишком а вот сидеть почти прямо на "городских" моделях для меня диковато. колёса узковатые, это точно. с колесами потолще (по-моему, 50 мм) вот такой мне понравился, https://www.megabike24.de/kreidler-player-3-0-gates-13938.... у него еще Zahnriemen есть - совсем новая для меня штука. но дороговат. еще кажется, что такой сразу свистнут. хотя от кражи, к сожалению, никакой велосипед не застрахован.
вы знаете, на пробу каталась, конечно, на велосипедах с дисковыми тормозами. и что-то разницы никакой не заметила. может быть, тормозила слишком осторожно? а то бывает - затормозишь покрепче на незнакомом велосипеде и чуть через руль не кувыркнешься. в любом случае, продавец сказал, что эти тормоза должны еще обкататься. на багажник не обратила внимание, но слонов на нем перевозить не буду
а то бывает - затормозишь покрепче на незнакомом велосипеде и чуть через руль не кувыркнешься.
Просто не надо хвататься за тормозную ручку всей пятернёй.
Попроси в магазине отрегулировать ее так, чтоб тормозить можно было 1-2 пальцами(указательным-средним). С завода они обычно стоят неправильно.
Намного удобнее всех остальных не требуют регулировки,по мере стирания колодок сами подстраиваются , т.е ручка не падает.
Регулировки требуют. Сами не подстраиваются. Ручка может падать.
Все вышеуказанное не является чем-то сложным - регулировка простая, падающую ручку исправить (у меня, например, левая мягче и западает сильнее, а правая - на задние тормоза - жесткая и с коротким ходом) или подстроить проблем не составляет от слова совсем даже новичку.