Первая скорость с трудом включается.
Не пойму в чем проблема....
С недавнего времени после остановки (на красный свет или уступая дорогу) рычаг РКП тяжело переключить на первую скорость чтоб потом опять поехать. Такое происходит не всегда, иногда и свободно включается. Машина Шаран 13го года, дизель, 55000 км. пробег. Никакие лампочки не горят и не мигают, посторонних шумов во время езды или стоянки при включенном движке нет. Так же нет шумов во время переключения скоростей. Просто рычаг тяжело входит в первую. В чем может быть проблема? Масло заменить в коробке или что-то посерьезней?
Машина двигается или стоит? сцепление хорошо отжимает?
Машина стоит, выжимаю до пола сцепление и пытаюсь включить первую. Рычаг сопротивляется пару-тройку секунд, но потом поддается. При дальнейших переключениях все происходит нормально, машина не дрыгается, не брыкается, не глохнет. Только когда включаю первую. Брал новой в сентябре 13го года. Никогда такого не было. Примерно неделя как вот так стала переключаться. Других косяков нет.
Если сравнивать с моей,два три раза отжимаю сцепление и потом включаю первую и о вуаля всё работает как надо. И так вывод сам по себе ясен. Это для моей телеги.
Хмммм, надо тоже так попробовать.
И каков он этот вывод? Что сцепление навернулось или коробка?
без обиды, да?
13 год, 55 тыс пробега, наверняка все сервисы делал?????
так какого......., извини на форуме ищешь?
чеши в фауве, пусть делают диагностику.
а то начинаем вокруг хрустального шара танцевать....
Без обиды
Хочу хотя бы иметь представление в чем может крыться проблема, чтоб сервисмены не загнули и не нагнули😧. Рядом с нами официал ФВ, у них дворники заменить 300 евро надо отслюнявить. К таким побоишься лишний раз обратиться. Поэтому и хочу разобраться что да как, а потом уже по гаражам лазить.
корзина сцепления умирае
Если сравнивать с моей,два три раза отжимаю сцепление и потом включаю первую и о вуаля всё работает как надо. И так вывод сам по себе ясен. Это для моей телеги.
и какой интересно у вас вы вод
тебя никто не заставляет ремонтировать.
приходишь с претензией: "я у вас постоянно сервисы делал, а теперь скорость плохо включается. Was soll das?????
именно в таком ключе..
да и куланц никто не отменял.
А не скоропостижно она умирает? Был бы стольник еще понятно, но 55 тыс.😮😟😰😳
Буквально вчера смотрел Аутодокторен, на Комбо была похожая причина, только он раз десять сцепление выжимал, главный цилиндр сцепления накрылся.
На 4 Гольфе подрегулировал отжатие т.е удленил шток. Боюсь что и на этой тоже самое. Дело в том ,что когда часто пользуюсь коробкой(сцеплением)например езда в городе,то всё работает как положено. Что и поселило сомнение пока что.
если сцепление подпаливать, как горе водители, то может
У знакомого одна немка, каждые 30 000 км меняет сцепление
Корзина сгорает...
Возможно подходит к тому что кырдык пришёл. и ещё в тёплую погоду работает хорошо.
Если сцепление гидравлическое, то возможно в системе воздух. Проверь на герметичность системы и проверь тормозную жидкость. Если жидкость в бачке понемногу уходит, то возможно система не герметична, отсюда и воздух в системе и необходимая прокачка 2 - 3 раза педали сцепления. При этом на качество торможения это влиять не может. Хотя причиной убывания тормозной жидкости, тоже может быть и сильный износ тормозных колодок. Возможно на грани и главный выжимной.