5 Передач vs 6 передач
нп
А я пока до автомата не дорос.
Мне механика нравится.
На автомате объездил весь северовосток сша, плюс в отпуск тут часто автомат попадается на митвагене.
Ну не люблю я когда машина сама переключает и я чувствую.
Вариатор лучше, но тоже не то.
Ну не люблю я когда машина сама переключает
И в чём же конкретно эта нелюбовь выражается??? К тому же сегодняшние автоматы во многих случаях имеют "принудительное" переключение как ("типтроники", "секвентроники" "шифты", и др. троники), и с ними уже можешь ездить как захочешь (шальт-модус, автоматик-модус).
нк знаю пока.
Конечно если пробка автомат незаменим.
Будущее однозначно за автоматом.
Но пока я не дорос.
Хотя первые машины на которых ездил были автоматы ( в нач 90-х в сша много провел времени)
95% пишущих про "люблю сам контролировать" либо просто не пробовали ездить на автомате, либо просто лукавят (как ТС скорее всего) и покупают палку чисто из финансовых соображений. Это можно понять конечно, учитывая что и само авто обычно стоит дороже и надежность и ресурс современных автоматов на достаточно низком уровне, а ремонт - очень недешовый.
ныняшние же автоматы порой экономичнее шальткоробок
А вот действительно интересно. Я взял наугад одну модель с одними и теми же параметрами за исключением коробки и во что получил.
https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/a6-avant.html#...
Занятный результат.
а чему удивляться то?
S-tronic переключает быстрее, чем человек и там прямые передачи без гидротрансформатора
Также ручная коробка с гидравлическим сцеплением, причём она хороша заточена под мощность и время переключения