Собственно недавно открыл для себя этот сайт. До этого только на поездах ездил.
Тут и цены намного дешевле чем поезда, и езжай хоть завтра, не надо планировать поездку и пытаться ухватить билет за 29 евро.
собственно, кто много путешествует и есть опыт с этим сайтом - что вам нравится больше, поезд или попутная машина? где комфортнее, где меньше устаешь в дороге, если расстояния большие. Какие подводные камни. Цены на некоторые направления реально поражают, тем более бронируй хоть на завтра.
Стоит пробовать?

Лучше всего на своей машине.
Комфортнее всего (за исключением последних метров до цели) на поезде.
Дешевле всего - попутчиком через один из таких сайтов.

Вы права на днях получили, что ли?

Вопросы более чем странные, неужели Вы никогда не ездили на машине и на поезде. Если да - то можете себе представить. Подводный камень один - водитель может соскочить. Ну поменялись у него обстоятельства. И вся Ваша поездка накрылась.

Пукин уймись. Иди срать куда-нибудь на другой форум. Пожалуйста!

Отвалите, голубчик. Вы достали уже со своими идиотскими советами которых у Вас никто не спрашивал. Получили права и купили машину - все страшно рады за Вас. Понимаю что после проживания в обозначенном Вами населенном пункте даже покупка туалетной бумаги приносит несказанную радость.. Но пора бы и честь знать. Вообщем еще один пост про автомобиль и я напишу жалобу в бундестаг. Там Вами займутся.

поезд 1й класс

однозначно поезд, доверять свою жизнь не понятно кому.....вы же не знаете, что это за человек за рулём.
кроме этого, что за машина? комфортабельный мерс или какая жестяная банка, в поезде можно пройтись, зайти в ресторан, размяться, а в машине?
а когда надо прям завтра, езжайте на своей машине.

договариваясь o Mitfahrgelegenheiten, узнайте:
1) какая машина! год выпуска тоже не помешает...
2) сколько попутчиков максимально берется. Большая разница, 2 или 3 человека сзади сидят.
3) выпишете еще пару телефонов, которые вам подходят. Это на случай, если ваш водитель откажет в последний момент, а интернета под рукой не будет.
4) договариваться лучше с теми, кто постоянно на нужных вам направлениях ездит. Это можно на странице увидеть. Вероятность отказа меньше и водитель скорее всего опытнее.
5) ну и на встречу лучьше вовремя или чуть раньше прийти, чтобы забить место на переднем сиденье. :) А еще лучше, заранее об этом договориться ;)

Можно ещё BC 50 купить. 240 евро в год - зато скидка 50%. И не надо больше искать заранее дешёвые ангеботы. Приходишь на станцию, покупаешь в автомате билет, тут же садишься в поезд и едешь. Удобнее всего. А для супруги вторая BC 50 стоит только половину от цены первой.

BC 50 выгодно для тех кто постоянно и спонтанно ездит, а лучше купить ВС 25, она выгоднее тем, что вы ВСЕГДА получаете скидку.... чего на ВС 50 - нет.

Не всегда. Вещи типа Sachsenticket или Quer-durch-Land без скидки в любом случае, хоть BC25, хоть BC50. А предложения по 29 или 39 евро можно использовать хоть с BC25, хоть с BC50, хоть вообще без BC.
Теперь насчёт того, для кого BC 50 выгодна.
Стоит она 240 евро.
Едем Гамбург-Мюнхен и назад. Экономия за один раз 135 евро. Два раза в год съездили - уже 30 евро экономии. Два раза в год - это по-Вашему Vielfahrer?

вы хотите со мной поспорить?
я выше написала в каком случае выгоднее, а вы поштудируйте сайт DB, всегда полезно.

И спорить не хочу: вполне очевидно, что я прав.

Клиент всегда прав!
.... и я спорить не буду.
вот быстро инфо тут выставлю для сравнения
Für Einsteiger und Familien
Die BahnCard 25 ist speziell für Familien konzipiert - und für alle, die nur ab und zu mit der Bahn reisen, aber trotzdem gerne sparen möchten. Sie sparen bei jeder Bahnreise garantiert 25% auf den Normalpreis und auf die Sparangebote des Fernverkehrs. Das lohnt sich oft schon ab der ersten Fahrt.
Wenn Sie häufig mit der Bahn reisen und dabei gern flexibel bleiben, ist die BahnCard 50 genau richtig für Sie. Sie sparen bei jeder Bahnreise garantiert 50% auf den Normalpreis!
теперь разницу улавливаете?

из моего личного опыта: если до нужного вокзала добиратся более 10-20 км надо, а потом поезда с пересадками ( то есть приплюсовывается время еще на пересадки)... то лусче, удобнее, дешевле и быстрее митфаргелегенхайт, если водитель едет еще из моего города или неподалеку. Экономия времени около 2 часов...

мы как-то пользовались акцией, одна карта 50%, для партнёра 25%, с ней даже на трамвай билеты со скидкой покупала, но мы очень редко полъзуемся услугами ДБ, поэтому новые карты не покупали.

Не нашла сайт DB,чтобы уточнить.
Поинтересуюсь здесь..Предстоит поездка до Аэропорта в поезде с большим чемоданом.
Должна я за него отдельно платить как за багаж?

Нет. Если он полвагона не займет. В поездах вообще народ часто с багажом ездит, все уже привыкли.

Но почему-то не во всех поездах дальнего следования есть полки для багажа. Один раз пришлось запихивать между сидений (там сидения спинками друг к другу стояли).
Кстати, кто-нибудь мне объяснит идиотскую систему, когда поезд разделяется на две части, одна часть едет в один город, а другая - в другой?
Ехали из Мюнхена в Кёльн. Так вот, машинист начал объявлять о делении поезда. Немецкий знаю плохо, то что поезд разделяется понял, а остальное - нет. На английском информация продублирована не была. Итог - вся поездка на нервах, что уедем в Мюнстер, а не в Кёльн. Вот неужели нельзя на билете писать, в какие вагоны входить, чтобы доехать до конечного пункта? Нам по-моему тупо повезло, что мы были в "правильной" части поезда.

Ну если имя написано немецкое на сайте, то в чем проблема? Главное к "иммигрантам" не садиться.

А сколько раз в год надо ездить, чтобы имело смысл покупать
BC50?