на автомобиле из Германии на Кубань и обратно

Планирую на следующий год посетить родственников проживающих в тех краях, ну и чтобы не сидеть на месте там думаю поехать на машине. у кого какой опыт в этом плане есть. Плюсы минусы. Пожалуйста аргументировано отвечайте. Добавлю от себя что сосед мой раньше ездил каждый год, вот только я с ним сейчас не вижусь, живем в разных местах. Потерялся контакт.

Плюсы - односельчане заценят тачку
Минусы - идиотизм.
Удачи!

ответ полон аргументов за и против, моим доводом за поездку на автомобиле стало еще и предстоящая встреча одноклассников в Сочи которая планируется в это-же время. расстояние там не такое уж и большое а добираться не зная как сложно. Навигатор вроде там нормально работает.

Как Вы и просили...

Я не очень понимаю людей которые едут на авто, вот мои аргументы
Минусы:
1. Долго и муторно
2. Возможные проблемы при пересечении границы.
3. Возможные поломки
4. Проблемы с местными ментами
5. Не выпить "я за рулем!"
Плюсы:
1. Леха заценит мою тачку
2. Это немецкие номера, ты поял?
3. Девушка, садысь, падвизу до Германии!

вот эти проблемы интересуют меня , они собственно и были суть вопроса. А по поводу заценят.. мне наплевать. у меня там только тетка с дядкой, больше никого нет.

А на самолете-поезде не дешевле?

наверное дешевле и спокойнее, ноя хочу оставаться мобильным, кроме всего прочего едем втроем. 3 билета на самолет поезд и тп.

Езжай спокойно, дороги хорошие, если не будешь нарушать правила, никто останавливать не будет, главое страховку не забудь взять.
минус - это время

Правильно, если есть желание и возможность, тогда в путь. Сам люблю путешествовать на машине. А как некоторые умники пишут, что бы удивить машиной, то это глупость. Сейчас уже ни чем там не удивишь. Можно ехать через Украину, или через Беларуссию. Дорога по Беларуссии отличная.да и таможня поцивильнее.

О какой страховке идет речь ? Чтобы проехать транзитом нужно иметь дополнительную страховку ? Что означает таможня поцивильнее. Сколько к примеру может продлится прохождение таможни для частника на своем авто.

Сам то хоть раз ездил?

обычная автостраховка. посмотри свою зеленую карту. Россия уже давно в списке.
прохождение таможни от 15 минут до нескольких часов, в зависимости от очереди. И не забивай багажник без необходимости подарками.
менты конечно не такие лояльные как здесь, но просто так уже не останавливают, немецкие номера не в диковинку.
если семейство не нытики, то и путешествие будет не в тягость
у некоторых товарищей запас слов как у маньки аблигации А опыт как у зайца, который щуку плавать учил.

Спасибо за ответ ! А какие есть варианты переночевать в пути, по стоимости, по удобству. Ехать 40 часов просто нереально даже имея 3 водителей в машине. Отдохнуть нормально я думаю нужно хоть раз. есть знакомые в Харькове, вот только до Харкова доехать за день думаю нереально будет. Ехать через Белоруссию если верить навигатору на 400 км дальше .

У нас конечно с кемпингами туго, но Мотели и мини гостинницы есть по трассе. Цены не дорогие, около 1000р на двоих за ночь. Главное на ночь останавливаться стараться по раньше, часов до 7 вечера, а то потом мест может не быть. Через Беларуссию дальше, но дорога лучше. Так что эти 400 км проедите за 4 часа легко. Да и бензин дешевле в беларуссии. Плюс, Вы еще не проходите лишнию таможню . А это тоже и и время и нервы.

А что таможня на белорусско-украинской , украино-российской границах такое сложное явление ?

Из личного опыта: Магдебург - Харьков. 21,5 час в дороге. Без ночёвки. Одним водителем (не я за рулём был). С парой остановок на кофе...
На таможне, если не ошибаюсь, меньше часа простояли....

Если ехать ЕС -Украина -Россия, то проходить 2 таможни. А это может быть и 20 минут и 6 часов. как попадешь. Украинцы, любят и в вещях поковыряться. А ЕС-Белорусия-Россия, только одна таможня в Бресте. Значит и времени и нервов можно съекономить

Свой рекорд. Москва-Прага за 30 часов, но на фик это надо? Оптимально (имхо) проезжать не больше 1000 в день.. а лучше км 600.

Спасибо за шоу рекордов, честно признаюсь я не рекордсмен, ехать дольше 2 часов просто не люблю, потом либо на перессык или кофе попить в тишине на лавочке. Ехать собираюсь с севера Баварии, только до Бреста я думаю буду ехать около 8 - 10 часов. Если выехать рано поутру часиков в 5 чтобы пройти таможню и еще малёхо проехать до хорошего отеля. Водителей 3, но все же в одной машине, не особо расслабишься, тем более 2 водителя женского полу. Опыта вождения по российским доргам не имею, ездил только пассажиром. Ехать дольше 16 часов наверно тоже не буду, даже если верить Нави то путь занимает больше 40 часов, сюда нужно накинуть разные непредвиденные остановки, паузы на питание и прочие человеческие потребности. А Польшу за сколько можно проехать, есть там скоростные магистрали ? Какие ограничения ? Изначально предполагалось ехать по этому маршруту см. линк на карту
http://imageshack.us/photo/my-images/39/reised.jpg/
А это предлагаемый альтернативный вариант
http://img205.imageshack.us/img205/7875/reise2.jpg

Польша, если ехать по Краковскому автобану (А4), проезжается быстро до Кракова. Потом - 200 км по неплохой, но обычной дороге. Ограничения - 130 на автобане, 50 в деревнях, 90 - за городом. Насколько я помню, то после 23 в городе можно на 10 км в час быстрее ехать. Самое главное: всегда должен быть свет включен. Во всех деревнях, городках стоят здоровенные камеры на столюах. По статистике - работает каждая третья, но какая именно будет эта "третья" - тут лоторея, в которую лучше не играть, а притормаживать перед камерами. Лучшим вариантом будет ехать за местными, они-то знают где притормаживать надо ;)

Спасибо за советы! многие пишут что дороги на востоке Польши хуже чем в Белоруссии.

От Бреста недорогой автобан до России. Там только катись. машин мало.

А какое ограничение скорости ? радары на дороге ? проверки ?

Если воспользуетесь альтернативным вариантом, то советую после г. Орел выехать сразу на М4 (Ефремов, Елец) и далее на Ростов-на-Дону. При этом, сократите время и сохраните душевное равновесие. (из личного опыта)

А нельза ли чуть побольше

ограничения по моему, 120 км. да и стоимость за 600 км 2 ойро. радары есть, около бреста, так как там дорога проходит через населенные пункты. Проверок нет. Если не нарушаешь, ни кому ты не нужен. Как писал выше человек. М4 более менее нормальная дорога. Так как она ведет из Москвы до Сочи. В целом она почти достроена, но есть еще не большие участки с строительством. Конечно после немецких дорог, увы, Вы разочаруетесь.

Ездил в прошлом году в краснодар,всё путём ехай и небойся ,меня тоже тут пугали страшилками про ментов и дороги!Сильно правила не нарушай никто не тронет(за 8000км один раз остановили ночью под донецком на посту ДАИ глянул доки )Дороги до киева были на отлично,после где-то на троечку(но везде шла большая стройка,к лету точно до донецка будет как и трасса чоп-киев)Опробовал все варианты маршрутов на себе:
туда Ингольштадт-дрезден-краков-п.п.Краковец-львов-ровно-киев-харьков-п.п.Должанский-новошахтинск-ростов-краснодар
обратно Краснодар-ростов-таганрог-мариуполь-херсон-николаев-умань-киев-львов-чоп-будапешт-вена-пассау-ингольштадт
первый вариант больше понравился- по км ,по времени и по простоте выигрывает
ночевали в мотеле за копейки на наши деньги(только с охраняемой стоянкой),еду покупать не рискнули-дорога дальняя-брали с собой холодильник
ТАМОЖНЕ отстёгивал на укр.-рус.(меньше гемора,пофиг что везёш,у нас был явный перегруз)по червонцу и никто к машине не подходил даже(10мин. и уже едем дальше) и обратно только хохлы выпендрились (но чирик был в кармане уже готов)
Границы евросоюза-европа выпускает быстро,но впускает только после полного шмона
Зеправлялся только на лукойле платил кредиткой(цены смешные)
Зделай все доки и будет тебе счастье!!!
Да почитай на досуге:
http://t.compcentr.ru/09/pdd/temspv.html
http://www.adybov.ru/

Большое спасибо, вот на такую инфо я и расчитывал создавая тему, А сколько ты времени потратил на дорогу, по моим прикидкам пару раз придется переночевать.
первая ссылка не работает

Туда выехали в три часа дня поэтому получилось две ночи - первую прошли как на одном дыхании(с отцом менялись каждые 3-4 часа)вторую не рискнули и заночевали под харьковом!
Обратно ехал только я за рулём(выехал с краснодара в 4 утра) и в 10 вечера были в киеве и там заночевали,утром в 6 рванул дальше и 11.30 был уже во львове,тут была ошибка - пошли на чоп,хотя до польской границы осталось 60 км, а до чопа 310 км(насоветовали тут).Из 310 км 200 были серпантины и горные участки (от поворота до поворота максимум 100 метров и вечная сплошная - КАРПАТЫ)затратил 5.30 часов(выточил с мотора всех лошадей и много нарушал)! В час ночи был дома.
Компютер показал 3100 км растояние и 30 часов пути(если машина стоит,то время не считает)

Я планирую уложиться в 2 недели, заехать в Харьков к знакомому, погулять по Киеву и Львову, грех было бы просто проехать мимо матери городов русских, На пути туда еще и в Брянск заскочить хочется, там тоже родня, но получается крюк небольшой в 400 км.

конечно, есть преимущества и недостатки, но если хочется, вполне можно ехать.
Как ехать, зависит от того, откуда именно из Германии. Если не крайний север или юг, в основном попадаешь на А4 или через Нюрнберг, Прагу. А4 лучше.
Если все-же через Прагу, - придется купить виньету перед въездом в Чехию (можно минимальную, около 8 евро), после Праги на Градец Кралови, потом не на Вроцлав, а на переход Наход-Кудова -Здруй, осторожно, перед чешско-польской границей много работающих радаров! Дорога по Польше на Нысу, Ополе - не автобан, но хорошая, без радаров и почти без сел, после Клодзько перевальчик, за ним можно топить 150. Дальше, хоть по А4, хоть через Прагу попадаешь на автобан до Кракова, слегка платный.
Точнее, автобан заканчивается за Краковом, в Шарове, но туда (далее на Львов) ехать не стоит, разве если в воскресенье или после 9 вечера. Эти 260 км до украинской границы займут 5-6 часов, потом стоять на границе, потом плохо отремонтированная дорога до Львова, перегруженная Львовская окружная, дальше отлично до Житомира, от Житомира до Киева 130 км пробок из-за ремонта, можно застрять часов на 6. Поэтому правильно в Кракове ехать по северному полукольцу, затем на Сандомир, Люблин, переход границы в Ягодине (по статистике самая быстрая граница). Потом 500 км прямая, свежереконструированная дорога "Варшавка", всего 2 ряда, но отличное покрытие, почти без населенных пунктов, почти без ментов, поворотов и заправок (заправиться лучше возле Ковеля). при нормальной погоде до Киева 3,5-4 часа. Перед Киевом, если будете подъезжать утром буднего дня могут быть тянучки. Дорога через Люблин, Ковель будет как-минимум на 3-4 часа быстрее, чем через Жешув, Львов, Житомир... по крайней мере до июля.
Из Киева на восток лучше выезжать утром, потому что иначе будете долго тянуться в Борисполе. Если очень хочется заехать в Харьков, выезжать нужно не позднее 3 утра или в воскресенье после 12 дня (трасса Киев-Харьков интенсивно ремонтируется к чемпионату до Лубен) так что эти 250 км лучше проскочить при малом трафике. Реально экономите часа 4. Если не ехать в Харьков, в конце Борисполя свернуть на Переяслав, Золотоношу (все мимо городов), далее Кременчуг через город и на Днепропетровск (ужасные дороги) постарайся объехать по северным окраинам. Через Новомосковск, мимо Павлограда почти автобан, в Донецкой области дороги похуже, Донецк по новой объездной (почти автобан). Границу лучше пересекать в Амвросиевке (быстрее, чем в Новоазовске). Если будете заезжать в Харьков, на Ростов едешь не прямо, а через Днепропетровск (автобан) - по килолметражу дальше, но из-за качества дорог выиграешь и по времени и по бензину.
Из Амвросиевки прямо на Ростов, Краснодар без вариантов.
Любые варианты ехать южнее по Европе (Венгрия, Словакия...) незначительно лучше качество дорог, но + 400 км и заметно дороже, чем в Польше бензин, потом хорошая, но все-же горнеая дорога через украинские Карпаты. Румыния - очень медленно и еще дальше.
Любые варианты ехать южнее по Украине тоже хуже (Стрый или Львов-Тернополь-Хмельницкий-Виннца-Днепропетровск стараются латать, так что качество покрытия приемлемое, но с колейностью и очень напряженным грузовым движением, ну и по одной полосе в каждом направлении почти всю дорогу) получается намного медленней. Уход еще ниже на Николаев-Херсон-Мелитополь-Мариуполь-Новоазовск еще хуже. Хотя есть приемлемый вариант через Николаев-Керчь-паром, но все-равно много времени потеряешь до Винницы.
Через Белоруссию не ездил - не знаю, но по-моему, это- приличный крюк и злая таможня. Кроме того, хорошие белорусские дороги ведут только в Москву - в Брянских лесах они обрываются, и дорога по Юго-западу России - это изысканное средство убийства авто.
в Украине есть общественная организация по-моему "Дорожный контроль" они задрачивают Гаишников - на сайте есть все инструкции, как избежать неприятностей, все нормативные акты, итд. все делается при помощи камеры, о включении ее мента надо предупредить. там же выложены ссылки на ролики на Ю-тьюбе. В Ростовской области и на Кубани менты - беспредельщики - спорить бесполезно - только платить, даже если не нарушал.
в Украине постарайся заправляться только на ОККО, WOG, ANP, Shell, Альянс. С остальными могут быть проблемы. С УкрТатНафта, если есть катализатор, проблемы гарантированы, с УкрНафта - почти гарантированы.
Счастливого пути

Огромное спасибо за детальное инфо, а насколько свежие данные ? Поехать планирую после чемпионата, в начале сентября когда детей в школу уже погонят.

Если ехать в сентябре, дороги Житомир-Киев и Киев-Харьков до Лубен, думаю, будут готовы. Строящийся автобан от Кракова до украинской границы возможно частично, но скорее нет. Это сильно ускорит проезд через Львов. Обещают, правда, в июле начать рыть от Лубен до Харькова, но, думаю, врут. По крайней мере, денег на это точно нет.
На Львов-Тернополь-Хмельницкий-Винница-Умань-Днепропетровск я бы все-равно не совался - там кое-что улучшается, но очень медленно и локально. Харьков-Ростов - тоже ничего не происходит и ничего не планируется, дорога в паршивом состоянии, перегружена и узка
Вообще состояние дорог в сентябре-октябре самое лучшее - уже все отремонтировано после зимы, а новая еще не пришла.
Бензин и менты лучше не станут