Сколько лет разумно иметь фолькасско ?
новая машина, сколько лет имеет смысл заключать фолькаско?
Смотря что за машина. На мою "малышку" страховка вместе с фолькаско стоит 270 евро в год.
Машине 7 лет, за это время только один раз воспользовалась страховкой фолькаско, но даже за этот раз она уже окупилась.
помоему тут не на возраст машины смотреть надо а на стоимость машины на данный момент. Исходя из того что если вы завтра машину совершенно разобьете, стоит она 2000 и вы на следующий день новую купите (т.к на стаховке в год все равно 1000 экономите) или стоит она 20 000 и будет мучительно больно при аварии без фолькаско.
новая машина, сколько лет имеет смысл заключать фолькаско?
Если ездите аккуратно - то ни на сколько. Если Вас другой долбанёт, платить будет его страховка. А сами просто ездите по-человечески. Деньги, которые пошли бы на уплату страховки, откладывайте на покупку следующей машины.
А если ездите грубо и не по правилам - то на новую машину первые год-два фолькаско не повредит. Далее смысла немного.
спасибо всем за ответы, машина двухлетняя. Я-то езжу аккуратно. Проблема исходит от других водителей , сбегающих с места проишествия. В прошлом году поцарапали капитально и помяли, на парковке перед работой, камеры наблюдения стояли не под тем углом. Естественно мне в лом на мятой машине ездить, отремонтировали за счёт каско. В полицию сделала анцайге, никого не нашли. Страховка после этого подняла взнос с 40 до 60%. Получается чуть больше 600 в год. Буду страховку менять, вот и задалась вопросом, продолжать платить каско или нет. Буду платить, чего уж там, все равно подняли. На прошлой недели зеркало снесли, тут хоть вражья страховка оплатила и сделали быстро..
Да бросьте, это не повод для уважения.
20 лет назад у меня была первая машина - беушные вечноломающиеся Жигули. Вдоволь наремонтировалась... шаровую опору или тормозные колодки могла с закрытыми глазами поменять... Вот с тех пор выбираю пусть простой и дешевый, но только новый автомобиль.
я с Вами полностью согласна! Мужчинам слабый пол в отношении к автомобилям не понять😆Для меня тоже машина лишь ломовая лошадь. Главное чтобы не ломалась и не была затратной. Поэтому для меня самый "бюджетный" вариант (деньги-время) это покупка новой машины. Через пять лет посмотрю, как она бегать будет, скорее всего поменяю..
главное чтобы не ломалась и не была затратной. Поэтому для меня самый "бюджетный" вариант (деньги-время) это покупка новой машины.
Вот как раз у новых отношение качества к цене самое невыгодное.
Оптимальны в смысле затрат немецкие авто с дизелем, до 10 лет и с пробегом от 100 до 200 тыс.км. У них стоимость километра с учётом топлива, ремонтов, страховки и налога минимальная.
особенно налог у дизельных выгоден
Уже примерно от 8 тыс. км в год экономия на цене и расходе топлива перекрывает потери на налоге. А если ездишь по 50 тыс. в год - тут и спорить нечего. Дизель и только дизель.
Если я свою предыдущую сравню дизельную, где налог был 250, с настоящей где 25!
Вот если сравнивать две равных машины. Бензин и дизель, а остальное равное - где бензин с 25 налога? Не встречал таких бензиновых. Ни Цафир, ни Туранов, ни Шаранов...
Если совсем маленькую бензинку купить, где сидишь ноги к подбородку - тогда наверно и 25 налог бывает. Если любитель так ездить - флаг Вам в руки ![]()
У меня налог 308, потому что 2-литровый мотор. Ничего, не жалуюсь.
При среднем расходе 4.5 литра солярки грешно жаловаться ![]()



