Какой фактор хуже, аэропорт или оживлённая дорога /автобан?
Жили в доме у трассы, за 4 года так и не привыкли. Этот шум день и ночь, был постоянный от машин, и ещё делал усталым, изматывал. Плюс иногда вонь попадала в квартиру, если машина большая проезжала и окно было открыто. Сейчас дом рядом с жд, 200 метров, совершенно не мешает даже как-то романтично бывает, когда слышишь шум поезда летом. Самолеты кстати то же летают очень часто, аэропорт недалеко)
Казалос* бы,
Ire https://groups.germany.ru/showmessage.pl?Number=36810395&B...(Автор в профессии ошиблас* правда, а так воистину).
на швободе. Но видимо уже привычка многостаночничат*. ![]()
вот ещё нашла:
Заведующий отделением звонарей Минского духовного училища и организатор фестиваля Богдан Берёзкин рассказал о колоколах и видах колокольного звона, а также поведал некоторые предания о благодатной его силе. Суть одной из них в том, что колокольный звон обеззараживает воздух. Во время эпидемий по всем церквям звонили в колокола, чтобы предупредить людей об опасности, таящейся в загрязненном районе, и очистить воздух. На основании таких мифов советское государство в начале 80-х годов ХХ века решило провести один эксперимент в Институте литосферы АН СССР. Суть эксперимента заключалась в том, что в одном замкнутом пространстве разместили вдоль стен пробирки с различными вредными бактериями, а посреди комнаты установили колокол. К пробиркам были прикреплены датчики, фиксирующие их жизнедеятельность. Через пять секунд после звона в колокол отмечалось, что жизнедеятельность бактерий прекращалась. А здесь в Хотимске, как рассказывал отец Кирилл, когда произошла Чернобыльская авария, звонили в колокола в течение двух суток. После проверки дозиметры показали, что воздух здесь свободен от радиации, в отличие от соседних районов. Кто-то может верить этому, кто-то — нет.
Как и написано, кто-то может верить этому, кто-то нет. Но вот лично на меня звон колокола положительно действует, почему именно не могу объяснить.
Мы дома в разных местах наблюдали. Автобан хуже всего.
- Автобан. Даже забор на автобане и деревья за ним от шума не изолируют. Шум круглосуточный. Выбросы тоже круглосуточные.
- Ж/д. При проезде ICE все трясется и еще идут помехи в компьютере. Прямо волны на экран, видела у знакомых. Если ветка без ICE, то терпимо. Только утренний шум может пугать.
- Аэропорт. Здесь зависит от воздушного коридора, высоты полеты и угла. Рядом с любым аэропортом стоят станции - замеры шума. Можно отследить по годам. Есть места рядом с аэропортом, где самолет пролетает уже на высоте 3-4км - терпимо и выбросы занижены. Есть, где самолет летит на высоте 2км непосредственно над домами - никогда бы жить не стала. Самолеты редко где в
Германии летают круглосуточно.
Есть вообще дома в пределах воздушного коридора аэропорта, рядом с ж/д и автобаном, да еще с видом ЛЭП. И там тоже люди жить умудряются.
Зависит от предпочтений)) Я живу рядом с аэропортом, 7 км, никогда ничего не раздражало, наоборот, на часы не надо смотреть. Железная дорога была в детстве рядом, 2 км, любила ночные свистки и перестук колес. Автобан всегда угнетает, в гостиницах часто останавливаемся рядом. Депрессивный звук.
Я живу рядом с аэропортом, 7 км, никогда ничего не раздражало, наоборот, на часы не надо смотреть
Шум от самолетов зависит не от расстояния до аэропорта, а от расположения ВВП. Пример Франкфурта: городок Ланген и город Русселхайм расположены на одинаковом расстоянии от аэропорта. В Русселхайме шум достигает 70дБ, а в Лангене он ниже 55дБ.

И опять же, сравнивать международный аэропорт, образно говоря, г. Урюпинска с Шарль Де Голем - все же не стоит.![]()
н.п по моему мнению автобан самый хреновый. Я полгода относительно недалеко жила ( примерно км по прямоц) к шуму не привыкла. Сейчас дом около железки смотрю ( я и в детстве недалеко от железки жила и сейчасч) так вот я поезда не слышу уже. И выхлопных нет. Бывший купил дом прям над посадочный полосой, к шуму привыкаешь быстро но неприятно что выхлопа прям на тебя падают)
у родителей бываю, квартира в доме, стоящем в 4 км от четвёртого разворота. Высота в этом месте 420-440 метров. Никакого запрета ночных полётов там нет. Поначалу каждый борт слышишь, но уже через 1-2 дня реагируешь только на военные борты или на Джамбо...
На линию посадки самолеты заходят с практически выключенным мотором.
Нет "линии взлёта и посадки". Обычно все коридоры используются и для взлёта и для посадки, зависит от ветра. При посадке двигатели не выключают и они прилично шумят.
Как правильно сказали, важна ориентация этих коридоров. Если, например, буквой Г, то в "углу" будет относительно тихо, но не в непосредственной близости, конечно.
Аэропорт Франкфурта начинает работать строго в 5:00, я живу рядом и в принципе привык. Согласен, что автобан сильно хуже, круглосуточный непрерывный гул раздражает больше и пыли-копоти от них больше.
У папы дом стоит рядом с железной дорогой, через дорогу поезда проходят, в том числе и быстрые. В принципе очень быстро привыкаешь. У подруги родители живут не так далеко от автобана, ночевала там, мне это мешает. Намного сложнее переносить чем ЖД.
Рядом с самолётами никто не живёт, но вот ели прошлым летом в грузинском ресторане в Ratingen, там с Дюссельдорфского аэропорта самолёты пролетают, так приходилось прерывать беседу во время самолёта над головой, ничего не было слышно.
Раньше в центре города жили, там вокруге сразу несколько церквей было. Летом с шести утра, а зимой с 7 они всех на уши ставили (да и щас ставят) своими колоколами и каждый час время отбивали. Поезд по сравнению с этими церквами-бабочка.
Каждый час?! Да они лентяи! Бездельники, просто.
Как-то были на выходные в гостях у знакомых, так там была одна церковь. Напротив дома. Днем и ночью - каждые четверть часа! Жесть. С непривычки спать не могли.





