Разные фотографии 16
ничего удивительного: места строек/сноса обычно огорожены и охраняемы, а территория довольно большая, и техника редко стоит вплотную к ограде. такшта мне повезло дважды: и агрегаты стояли у забора, и руки с камерой удалось просунуть сквозь сетку ограждения.
ну и потом, мало кто увлекается съёмкой техники. я вот тоже предпочитаю снимать природу/пейзажики и архитектуру/городские виды. и лучше -- ночью
потом -- портреты, желательно на фоне тех же природы или архитектуры.
и только на 3-м месте -- техника/механизмы. и в этой категории предпочтение отдаю олдтаймерам:
а вот с точки зрения коллекционера всё ровно наоборот:
красный красавец -- это легендарный Ford Thunderbird 1957 года выпуска;
а желтый так себе -- это "Жестянка Лиззи", или Ford T -- первый автомобиль, собранный на конвейере. а это, на минуточку, была революция в автомобилестроении. 110 лет назад, да... модель "Ти" производилась с 1908 по 1927 год -- т.е., желтый старше красного как минимум на 30 лет. и сегодня этих так себе осталось на ходу считанные единицы,.. я на улице (не в музее на приколе, а именно едущим по улице) не видел уже лет 12
именно Ford T «посадил Америку на колёса», а в 1999 г. назван автомобилем века
портрет урны в траурной рамке?
извини, не заметил,что это твой топик, и можно только тебе тут постить.
Если тебе не нравится чьё то фото, то посмотри на свои, я могу в любом фото напопать столько дерьма,что тебе и не снилось ;) Но проф. фотограф этого никогда не сделает,хотя кому это я пишу,ты только логотип научился лепить на фото и всё.....
PS. А это фото ,кстати, было на выставке. Это синема стиль называется, это конечно не машинки фотать, но тебе это не грозит ;)
юноша, поменьше распальцовок постить тут может любой желающий, роль ТС исчерпывается открытием ветки. если есть что сказать по моим фоткам -- не стнесняйся, я с интересом послушаю, ведь ты же проф. фотограф и даже был на выставке
а стиль синема всего лишь вопрос одной кнопки; я в это в своё время тоже игрался