Электро велосипед
То есть вы умеете как минимум со скоростью под 30 км/ прыгать с уступов больше метра, ехать на переднем колесе и перепрыгивать стволы деревьев на ходу же и это вас телесно не напрягает? Примите моё глубочайшее уважение.
Пусть это Вам исключительно для информации будет, не для бесмыссленного спора:
Вам виднее. По моему опыту заезжать 500 метров перепада в гору резво, без значимого спортивного результата, можно за полгода, прокатываясь по 20 км в неделю, это ни о чем. Прыгать я не умею, чтобы не свернуть себе шею и вряд ли когда-нибудь научусь, потому что для этого нужен совсем другой велосипед и долгие тренировки.
Пусть это Вам исключительно для информации будет, не для бесмыссленного спора:
https://www.go-alps.de/e-bike/transalp
Дневные этапы по 850-1200м на E-mtb?
Это ж максимум на пару часов ненапряжной езды, вместе с остановками на пофоткаться, а что потом весь день делать?
Спорт начинается где-то с 2500м без электро ассиста.
Самые упоротые проезжают тот же трансальп за сутки.
Подскажите. Нужно ездить на работу по 40 км в день.
https://www.mediamarkt.de/de/search.html?query=fischer em 1724 RH51&t=1569490292818
Вот не дорогой бездорожник , правда с задним приводом , но уже с современным акку на 48 вольт
В нашем Медиа Маркте он на этой неделе стоит 888 Евро и можно в кредит
Вам виднее. По моему опыту заезжать 500 метров перепада в гору резво, без значимого спортивного результата, можно за полгода, прокатываясь по 20 км в неделю, это ни о чем. Прыгать я не умею, чтобы не свернуть себе шею и вряд ли когда-нибудь научусь, потому что для этого нужен совсем другой велосипед и долгие тренировки.
Я поднимаюсь не 500 ,а в среднем по 2 раза 300 м вверх и потом вниз ,в общем проезжаю почти ежедневно 17км. Через деревья не прыгаю( уже сменил не одно колесо из за этого ,спицы лопались просто и ободком конец.), но по лесам полям и горкам крутым ,по бездорожью это да. Велосипед конечно на износ и приходится иногда подстраивать скорости . МТБ это именно тот **другой велосипед**. Из защиты только шлем и перчатки. Е-MTB для меня пустая трата денег,мне даже кажется почему то что он развалиться быстрее у меня чем обыкновенный. Могу ошибаться,но это пусть подтвердят те кто пробовал.
У меня марафонский просто МТБ, с ходом амортизаторов 100 мм спереди и 90 сзади. Я проехал на нем по минимально сложному спуску один раз и понял, что он подо мной развалится. По корням и лесам он едет прекрасно, с уступов на нем не попрыгаешь. Мой коллега увлекается именно поездками вниз с прыжками в метр, он уже сломал несколько алюминиевых рам у велосипедов ценой в тысяч пять и сейчас прыгает на стальной раме.
на стальной раме
Был такой ,рама не сломалась, но так согнулась что колеса переднее влево,заднее вправо смотреть стали,то есть не на одной линии. В принципе носиться по горам не помеха,но по нормальной дороге домой тянет в одну сторону.
Но тема не про это. Я лично не то что противник,но и не ** за ** E-Bike. Но я и смотрю на это как занятие спортом, для поездок на работу конечно электровеник :)) хороший вариант,чтоб хоть силы оставались пока доедешь.
Как я уже написал выше, для меня вот это вот на видео - экстремальный спорт. Но, как правильно выше же написали, спор бессмысленный.
Ты утверждал, что для этого надобо электро, но я чет не вижу у него моторчика... Наверх поднялся на лифте. Наверное потому, что заряда батареи хватает на 2 раза подняться. Да и лишний вес мешает.
Ну и триал - и подавно.
хз вобще, куда там моторчик пихать и зачем.Да это же топ-спортсмены, понятно, что они без лишнего веса. Не везде лифты есть и не у всех времени много. Без моторчика ты раз успеешь вниз съехать, с моторчиком три. Вот и вся причина. И не надобно, а может иметь смысл. Вообще, каждому свое. С нами парень катался на тяжелом Canyon, он в основном вниз ездит, ему было совсем не весело 800 метров наверх переть. Зато вниз через камни все наоборот.
ему было совсем не весело 800 метров наверх переть.
У меня Motto- чтобы съехать с горы надо сперва на неё заехать ,самому, тогда и спуск в кайф. Хотя ,как ты уже сказал, каждому свою.
НП
Вы бы , ребятки , свои размыщления перенесли в форум велосипедистов
Тут советы по покупке велосипеда с электроподержкой
. У кого нибудь в этом опыт есть? Подскажите. Нужно ездить на работу по 40 км в день.
У меня почти пять лет Цюндап Грин5 с "мотором на педалях" акку 36 вольт , (тогда только появились) вроде
Стоил где- то 1700 или 1800
купил в конце сезона за 1200
Обещано было 80км хода на одной зарядке
Но даже 60 не достигал , вероятно из-за большого( а чего жалеть) подключения акку - там 5 ступеней и плохойб не окономной электроники и мотора E-novation
В том году прикупил еще один акку . Если далеко - беру с собой
Мой сын купил по интернету какой то австрийский, вроде KTM или вроде этого Тоже в конце прощлого сезона за 2800 хотя летом он стоил более 3 тысяч
Мотор ,акку и контроллер от БОШ а
Спокойно хватает на 120 км заявленныъх и даже больше . Легкий ход при отключенном электричестве
