Попытка манипулирования обречена на провал.
Любая скорость - это векторная величина и этот вектор можно разложить на любые координатные оси.
Совершенно понятно, что самолёт, переведённый в пологое снижение, имеет лишь незначительнуювертикальную составляющую (это скорость снижения) и практически неизменную скорость движения по курсу (в данном случае 800 км/час).
Если ставить вопрос относительно чего рассчитывается данная скорость,то скорость снижения определяется относительно уровня поверхности земли (или, если хотите, уровня моря), а путевая скорость относительно того склона горы, приближающегося на горизонте.
Не трудно понять, что самолёт гораздо скорее достигнет горы, находящейся в нескольких километрах, чем поверхности земли, которая по ним всего лишь в несольких сотнях метров.

Это опять заблуждение.
Человек, летавший на дельтаплане, просто вспомнил, что при превышении скорости там начинается неуправляемое флаттерное пикирование, а вот при потере скорости происходит сваливание в штопор.

Какого цвета график смотреть на котором были попытки прекращения снижения? В какое время были предприняты попытки(временная шкала внизу)?

А без пикирования? Снижение высоты абсолютно невозможно? А я вот на графике вижу между 9:31 и 9:35 увеличение скорости и одновременная потеря высоты.

Пилоты не могут внести изменения в программу автопилота?

н.п.
карикатура в кельской газете "Kölner Stadt-Anzeiger" от 23.03.15, за день до события с дочкой люфтганзы - germanwings.
падающая люфтганза, название рисунка "еще одно затмение".
http://farsight3.files.wordpress.com/2015/03/23-3-_lufthansa-aktie.jpg?w=700

исследование черного ящика показало, что пилот, находящийся в кабине, использовал автопилот для того, чтобы опустить самолет до высоты в 100 футов, а также несколько раз в ходе снижения, пилот изменял параметры автопилота для увеличения скорости снижения самолета», – говорится в заключении экспертов французского Бюро по расследованию авиакатастроф (BEA

Кажется если память не изменяет, последняя катастрофа американского космического корабля была связана именно с программной ошибкой. Я читал что после 11 числа было решение ввести на самолётах возможность управления со стороны. Но это разные вещи, поставить цель и внедрить её в жизнь. То что пожелал Белый Дом, совсем ещё не значит что там предложили умное что то. У нас Матвиенко то же хотела лазером сосульки сбивать, что поделаешь... женщина.

И что? Эту новость я слышал.

Ещё добавлю что станции и коды доступа придётся ставить и предоставлять во все страны маршрута.
Кроме Европейских Франции и Германии в том числе и Украина, Албания и Сирия и Египет и даже Йемен.
Так что о безопасности системы и секретности кодов доступа может говорить лишь очень наивный человек.

Для чего и зачем? Американцы управляют дронами, которые бомбят в Афганистане, Пакистане и тд., с базы ВВС США в сев.америке.

Своими дронами. Дронами, которые созданы специально для дистанционного управления. И созданы вместе с управляющими комплексами одной и той же фирмой. И хранятся дроны (все три штуки) как оружие, на военных базах. И гражданские в дроны не грузятся. И к ним не подходят.
Вот когда пассажирские самолеты будут отвечать всем этим условиям, они и будут относительно безопасны при дистанционном управлении.

н.п.
Дюссельдорфские следователи выяснили, что Любиц искал в интернете данные о сильнодействующих мочегонных препаратах. И сейчас есть предположение, что он нашёл эти препараты и подлил их в кофе первому пилоту.
Поэтому первый пилот и вышел в туалет.

То есть, первоначальная версия находит пусть и косвенное, но подтверждение. Таблетку фурасемида в кофе и капитан будет бегать в туалет как вельтмайстер. Вот и решён вопрос о спонтанности принятого вторым пилотом решения. Заранее подготовленное само- и вместеубийство. И почему только эту версию считают недостаточной? Ищут какие то взломы бортового копьютера. Не верит народ в то, что человек в своей психосфере неисчерпаем как атом.

А Фуросемид разве растворяется без остатка? Это же не Браузетаблетте. Будет плавать, даже если её и мёрзерн.
Андреас его, наверное, отвлекал, чтоб капитан в стакан не смотрел

Растворяется. Ведь есть и растворимая форма. Тот же лазикс.

ок

Да этот Лубитц не просто самоубийца а самый настоящий террорист- все заранее хладнокровно продумал, мочегонные средства не забыл прихватить, может и парашют с собой взять не забыл, и вовремя спрыгнул через потайную дверь, пока основной пилот колотил в дверь и ругался на английском.. А заранее оставленный в кабине диктофон ровно " дышал" в это время, изображая Лубитца.. Неплохая версия, не правда ли? Я думаю следователи скоро до этого додумаются...

Я думаю, что следователи разберутся во всём.
Но людей уже не вернёшь и это очень печально.

там уже все решили еще до разбирательства
..не зря же главы ТРЕХ СТРАН приезжали сразу после аварии!
видимо решали как эту аварию подать ..

А зачем для этого приезжать на место катастрофы лично?

Неужели Вы считаете что " главы ТРЁХ СТРАН " глупее Вас ?
Что же им мешало встретиться или провести переговоры инкогнито и " решить как эту аварию подать " ?

никто ,ничто не решал,кому эти заморочки нужны,других дел по горло,случилось самоубийство,просто чел хотел прославится,ирод