Вы уже подумали? нашли фото двери пилота? а то один оппонент находил уже, и нашёл одну и двух данных им фото двери с окрыванием наружу.
ПыСы дверь для выхода должна открываться наружу, это понятно?
Что бы при выходе в экстра ситуации она открылась, а не остались заблокированные внутри толпой люди, открытие двери на вход не так важно

Для особо пуленепробиваемых, то, что не влезло в первый скриншот, а именно, к каким типам самолета эта схема относиться. Как видим, эта схема действительна и для а320. А вы со своим не согласием еще на пилотские форумы сходите и расскажете им, что они в неправильном направлении дверь открывают, потому как они такие же схемы выставляли - с открытием внутрь пилоткой кабины.

К одной из причин случивщегося с авиафорума:"В этом отчете пишется, что два пилота в результате отравления неустановленным газом едва сумели посадить самолет. При этом последние минуты полета пользовались кислородными масками, а на земле открыли окна для проветривания кабины. В последующем причина отравления так и не была установлена, хотя пилоты так и не смогли вернуться к полетам по состоянию здоровья. Это был такой же самолет и та же авиакомпания."
www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Zwischenberichte/ZB_2010/ZB2_10_5X018_Sme...

Троллинг детектед Если нечего сказать, то лучше потерпеть, но не писать чушь. Если есть конкретные вопросы - спрашивайте.

Полезу. Я соображаю в компах.

Ваш предадущий пост вы написали не посоветовавшись с адвокатшей. А зря. Она бы вам обьяснила, какую чушь вы написали.

А самолет то не сел. И через ВОСЕМь минут воткнулся в землю.
В Вашем случае
1. Дверь не была заблокирована
2. Летчики боролись за жизнь самолета
3. И издавали при этом рабочие звуки
В нашем случае
1. Дверь заблокирована
2. СРАЗУ после этого самолет переведен на курс в землю
3. В кабине никаких "рабочих" звуков (например работы переключателей в перемешку с матами) нет
Что у этих случаев общего?

Мне? Мне зачем? Для тех, кто в танке - самоубийцей признается любой человек, совершивший самоубийство. Независимо от предадущих диагнозов. Которые могут поддержать версию самоубийства, но определяющими не являются.

почему бред?

А что такое? Все в порядке с лазерами и с атмосферой.
http://geektimes.ru/post/231535/

Если самоубийство доказано, то есть исключены убийство или несчастный случай.

Это был такой же самолет и та же авиакомпания.
Любая авиакатастрофа расследуется индивидуально, принимая во внимание уже имеющие место быть поломки.
А если предположить уже имеющуюся утечку какого-то газа,то:
Пошёл газ,первого затошнило и он вышел, второму стало плохо, запаниковал(у него всего 600часов налёта),наделал ошибок, потерял сознание, не было рядом второго пилота который покрепче и одел бы на него маску, или если оставался в сознании,то 8 мин. не хватило на исправление ошибок.

первого затошнило и он вышел(но перед этим сказал,что не успел пойти в талет в Барселоне)
второму стало плохо, запаниковал, но зачем то заблокировал дверь и переключил автопилот на снижение, а так же молчал, как рыба об лед
и не подал сигнал СОС

могу вам только сказать, что "много чего есть" во многих местах Франции, а не только в Кадараше.
И еще, что бы вы знали, "зеленые" и разные другие протестующие держут центр под контролем.
Туда и экскурсии водят, что бы, так сказать , своими глазами...
И последнее: ядерный центр Кадараша и международный проект ИТЕР - это разные организации.
Теперь даже территориально.
Если кто то и покушался на реактор, то никак не на итеровский, бо он еще не существует.

Разве Кадараш и ИТЕР не находятся рядом?

вы что не поняли?
Зачем мне схематический чертёж неизвестно какого борта, если в этой ветке пяток фото двери кабины в том числе и та фото которую дал мне оппонент? наружу из кабины открывается дверь.
сообщите мне номер борта для которого эта схема действительна

Спасибо. Я представляла, что командир в коридоре стоял на ногах с ломом дверь пытался открыть, вроде там 400 км в час скорость была. Летчики где-то писали, что не больше 450 из за сопротивления воздуха. Не думала что там сверх нагрузка, а обычно на посадку самолет с меньшей скоростью заходит? И какая минимальная скорость самолета на высоте 1,5 км от земли для парашютистов, например?

Вот и надела все эти ошибки от паники и отравления газом.

Как говорить, и подать СОС если потерял сознание ли помутнение в голове от отравления?
В общем таких версий\фантазий может быть множество,нам к сожалению никакой другой не назвали.
Факт того,что случай с газом есть, так же доказанно,что это привело к кратковременной отключке пилотов,и только их усердие спасло ситуацию. А если бы разбились, то сказали бы,что виноваты пилоты.И никакого газа. К тому же в последующем причина отравления так и не была установлена.
В нашем случае не установленна причина блокировки двери. Не доказанно,что её заблокировал пилот.

Проханов объяснил причины самоубийство пилота с т.з. истории Германии и судьбы немецкого народа.
(начиная с 22:55)
https://www.youtube.com/watch?v=lzPCPl1kqDw

рядом, а что это меняет?
Попасть самолетом в реактор Кадараша надо сильно постараться.
И как говорят, защита там сильная.

http://www.youtube.com/watch?v=lzPCPl1kqDw%3Cbr%3E
В чём то, если исходить из версии самоубиства, Проханов прав.
О том же говорил на ТВ Жириновский.

попробовала, но ваш вопрос не поняла.
Попробуйте и вы подумать, почему важно, что бы дверь пилотов открывалась вовнутрь.
В случае общественных мест важно, что бы люди выбегали беспрепятственно - поэтому дверь открывается наружу.
В случае пилотов - их там двое и "пробки" в дверях не возникнет.
Могу вам сказать, что общественные туалеты во Франции (за все, конечно, не скажу) открываются ТОЖЕ вовнутрь.
Догадайтесь почему?