ИКАО - уставная организация, ее задачи -разработка правил, алгоритмов, норм и т.д. Например, присвоение буквенных префиксов аэропортам и авиакомпаниеям. Она же выдает буквенные обозначения бортам.
Расследованием авиапроисшествий занимается МАК

На данный момент есть несколько неоспоримых фактов -
1.самолет не выходит на связь с диспетчером
2.потеря высоты
3.не подает сигналов СОС
4.пропал с радаров
5.врезался в гору
---------------
После аварии
1.находят ч.ящик
2.доставляют ч.ящик в Париж спецам
(эксперты по расшифровке приехали как французские, так и немецкие и испанские)
3.к ним подключается франц прокуратура
4.по звукам определили, что КВС вышел, потом звуки ударов по двери и крики
Т.е. на данный момент можно верить или не верить только пункту 4

Тебе недостаточно известно. Я лет 5 назад подрабатывал таксистом и сам лично проходил у врача за свой счёт тест на компьютере и дополнительное мед.обследование. После чего в фюрершайнштеле на основании справки от врача заменили права на другую категорию и выдали бефёрдурунгсшайн со сроком годности на 5 лет.

В первый же день Фокус- онляйн приводил фото и высказывание одного из очевидцев , утверждавшего , что движки самолёта дико взревели , как при " дурхстартен go-around

В кабину пилотов проникли какие то отравляющие газы, как то было уже не один раз именно с амолётами этой авиакомпании...лётчики потеряли сознание.
Ну и потом
пынкты 2,3,4,5...
После аварии находят "чорные" ящики, кстати они оказались повреждёными, а в том где фиксируются технические параметры полёта, почему то потярялся чип со всей записанной информацией.
Я не сомневаюсь, что в последствии тот чип найдут, но как говорится...ложка дорога к обеду.

1.на записи КВС выходит из кокпита
2.дверь заблокирована
3. удары в дверь

а что? теперь для обыска дома уже не требуеться ордер?
И что было бы если бы не нашли якобы больничный?
А с ордером, который точно так же нужен для обыска, как и для запроса в КК, в КК всё узнаёться не выходя из тёплого кабинета в течении пяти мунут, но проблема в том что потом красивую картинку по ТВ нечего показать

Это была видеозапись или гадания на кофейной гуще, вернее шорохах?
А может быть есть чёткие слова командира, где он своим голосом говорит, ты мол побудь один, а я схожу на горшок, что то у меня живот скрутило?

есть чёткие слова командира, где он своим голосом говорит, ты мол побудь один
Это в п.4
Запись переговоров экипажа

меня тоже не покидает чувство странности проишедшего.
1) Зачем потенциальному самоубийце тащить с собой ещё 150 невинных жертв?
2) Зачем избирать такой сложный, многоходовый (ненадёжный) и длительный путь к смерти?
3) почему избрал медленное снижение, а не гарантированно направил самолёт в пике?
в общем вопросов пока больше чем ответов, а официальные версии ответов не убеждают.

Не удался? Самолёт разбился, 150 погибших!

А вот тут как раз и " не сработало ". Жертв не было.
Вы сравниваете абсолютно несравнимые вещи.

Люфтганза вышла сухой из воды?
Они допустили к работе психически неуравновешенного человека. И как оказалось, заведомо знали о проблемах с психикой у данного пилота.
Не скажу о других, но лично МОЁ мнение к данной компании кардинально изменилось.
Раньше я предпочитала полёты Люфтганзой. Теперь же 100 раз подумаю, прежде чем билет куплю.

так не по причине террористов, а по причине ПИЛОТА! Пилот, зная, что террористы хотят направитъ самолет в центр города, решает разбитъ его о скалы, чтобы уменъшитъ количество жертв...
если бы пилот этого не сделал, то было бы не 150 погибших, а 15000...
сами руководители террористов откуда знают, что там произошло? террористы сели на борт и потерпели крушение в алъпах вместе со всеми пассажирами, как пишут СМИ, по вине пилота...о чем должны заявлятъ громко и гордо террористы???

для такого случая есть радиосвязь и возможность посадить самолёт в поле на брюхо.

радиосвязъ странным образом молчала....диспетчеры ничего не слышали, а пилот (как нам утверждают) ничего не говорил.....
вот сейчас из копилота делают психа, читаем:
"""Бывшая подруга Андреаса Лубитца рассказала, что он хотел войти в историю, "изменить систему", сделать так, чтобы его запомнили, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на немецкую газету Bild. В интервью журналистам она рассказала, что ее бывший молодой человек планировал сделать эффектный жест, чтобы "все его запомнили".По ее словам, тогда она не придавала значения этим разговорам, но теперь поняла, насколько все было серьезно.
Рассказывая о Лубитце она вспоминает, что был довольно скрытным молодым человеком. При этом его часто преследовали ночные кошмары, он вскакивал среди ночи с криком "Мы падаем!"
Когда знакомая Лубитца узнала о крушении, она сразу вспомнила, как он говорил ей, что когда-то сделает такое, что "изменит систему". Он хотел совершить что-то такое, чтобы все узнали его имя и запомнили его."""
если это так, почему нет последнихй слов "психа" миру??? почему, если он хотел войти в историю, он не оставил четкого заявления, а ушел из жизни молча?? вдруг никто не догадается, что это он "оставил след миру" и спишут на несчастный случай и потерю сознания?
а предположим, что последние слова пилота были-скажем, о помощи, о поломке, или террористах- но это не те слова, котортые вписываются в версию о самоубийце...поэтому их никому не предоставили для прослушки, вырезали и сказали, что пилот ничего не говорил....

И определили всё это, как ты писал выше, по звукам, а не по речевой записи.
Ну не может просто так пилот встать из своего кресла, выйти и ничего не сказать об этом второму пилоту, ну хотябы мол возьми в случае чего управление на себя или позови меня.

Поэтому проще написать и посмотреть, как выдержит психика остальных? Еще раз - на ваш вопрос уже был дан ответ.

Где об этом можно прочесть или услышать собствеными ушами?

Дело не в том, насколько хороша или плоха версия. Дело в том, что можно предложить взамен. Есть два варианта. Например есть нечто, что напрочь исключает текущую версию. Например пуля в затылок физически исключает самоубийство. Или есть другие более вероятные версии. Если вы не можете назвать ни первую ни вторую причину, почему версию с самоубийством следует отбросить, то она остается рабочей. Даже если она вам не нравится.

Получается -да.
Предполётная медкомиссия не предполагается предписаниями.
Обследование на психическое состояние персонала то же.
По закону нет оснований предъявлять компании претензии.
Вчера по Российскому ТВ передача была про ту самую предполётную коммисию. Удивил очень сюжет о том, что в Англии сняли перед рейсом пилота (уж очень был пьян) в крови которого нашли дозу алькоголя ....ВНИМАНИЕ! ...превышающую допустимую норму!. Во как. У пилотов есть допустимая норма алкоголя.