Вход на сайт
Уничтожение компрадорской буржуазии
16.01.11 21:50
А лет эдак через 15 - 20 у европы появится свой сланцевый газ и главный нефтепожиратель
авто станет электро.......
Че они тогда делать станут....??? Заново работать учится.....?
Ах да.....Москва продаст Китаю недра вместе с Россией........пошикует еще с пару десятков лет........
в ответ Извар 16.01.11 21:23
В ответ на:
Всё Хенде хох!
Всё Хенде хох!
А лет эдак через 15 - 20 у европы появится свой сланцевый газ и главный нефтепожиратель
авто станет электро.......
Че они тогда делать станут....??? Заново работать учится.....?
Ах да.....Москва продаст Китаю недра вместе с Россией........пошикует еще с пару десятков лет........
16.01.11 21:53
слили ВЫ.
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=17962146&Board=discus
В ответ на:
То есть, Вы опять слили.
То есть, Вы опять слили.
слили ВЫ.
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=17962146&Board=discus
16.01.11 21:55
в ответ дровосек ! 16.01.11 21:50
В ответ на:
А лет эдак через 15 - 20 у европы появится свой сланцевый газ и главный нефтепожиратель
авто станет электро.......
А почему Вы решили что через 15-20? БМВ уже планирует в 2013 году массовый выпуск электромобилей в Лейпциге. Они в это дело инвестировали 300 миллионов евро. Посмотрите на других производителей автомобилей...гораздо раньше всё это произойдёт. Вот этого и боится Путин, вот и думает-баллотироваться ему в президенты или ехать на дачу, картошку сажать.А лет эдак через 15 - 20 у европы появится свой сланцевый газ и главный нефтепожиратель
авто станет электро.......
16.01.11 21:56
выворачивайтесь и доказывайте, что А. свозил за свой счет в Сочи всю Чукотку (согласно википедии на 2010 год -- 48 591 человек).
Иначе вы врунишка-звездунишка
в ответ Wladimir- 16.01.11 15:01
В ответ на:
А вам не то, что фильм посмотреть, вам лень в гугле набрать два слова "Абрамович Чукотка" и мышей щёлкнуть.
А вам не то, что фильм посмотреть, вам лень в гугле набрать два слова "Абрамович Чукотка" и мышей щёлкнуть.
выворачивайтесь и доказывайте, что А. свозил за свой счет в Сочи всю Чукотку (согласно википедии на 2010 год -- 48 591 человек).
Иначе вы врунишка-звездунишка
16.01.11 22:03
в ответ .Аферист 16.01.11 21:55
Да....сейчас весь этот переход начинается........но нужно время чтобы заменить весь автомобильный парк.....
вот когда хотя бы 50 % будут электро, то это уже шото......
прогресс много времени потерял своими шатаниями между электро и гибридами.....плюс слабые аккумуляторы.......
но вроде как бы все это преодалимо -- теперь только вперед.....
вот когда хотя бы 50 % будут электро, то это уже шото......
прогресс много времени потерял своими шатаниями между электро и гибридами.....плюс слабые аккумуляторы.......
но вроде как бы все это преодалимо -- теперь только вперед.....
17.01.11 10:05
в ответ саам 16.01.11 22:57
В России около 20% автомобильных аварий, согласно исследованиям «Росгосстраха», происходит из-за плохого качества дорожного полотна.
То есть, истинным виновником каждой пятой аварии являются дорожные службы, правда доказать это зачастую бывает затруднительно. Заодно дорожников можно считать одними из главных виновников дороговизны автострахования. По данным «Росгосстраха», 21% опрошенных автомобилистов поставил качеству российских дорог «неуд», а 36% оценили его на троечку, сообщает RussiaNewsReport.ru.
Одна из причин — чисто человеческая. Это стремление сэкономить на дорожном строительстве. Государство экономит, проводя конкурсы среди строительных компаний: побеждает та, которая готова построить дорогу за меньшие деньги. Какой ценой — известно: используя более дешевые материалы и низкоквалифицированный труд гастарбайтеров. Экономят и сами строители, уже «в свою пользу», отчего качество конечного продукта страдает еще больше. С другой стороны, чем ниже качество дороги, тем скорее ее придется ремонтировать. А это новые бюджетные деньги, которые можно будет успешно «осваивать». Так что «вечный асфальт» в России просто неактуален.
Еще одна замечательная идея воплотилась в создании госкорпорации «Автодор», которая будет заниматься перекладыванием расходов по строительству и ремонту дорог с государства на автомобилистов. Например, построят новую дорогу в Санкт-Петербург и будут брать с водителей, не желающих толкаться в пробке на Ленинградке, по рублю (а то и больше) за километр. Водители будут оплачивать, таким образом, и вырубку леса, и строительство дороги, и компенсацию экологического ущерба Московской области. В ближайшие пять лет под эгидой «Автодора» будут построены и другие трассы: из Москвы в Казань, из Санкт-Петербурга — к границе с Казахстаном, а также кольца в Подмосковье (ЦКАД) и в Калининградской области, сообщил собкор сетевой газеты Янтарный Край - Online Калининград.
А возвращать все эти вложения будут автомобилисты, причем дважды. Один раз — уплачивая транспортный и иные налоги, а также акциз на бензин, которые пополняют российскую казну, которая, в свою очередь, питает «Автодор», строящий и ремонтирующий дороги. Второй раз придется заплатить, чтобы насладиться ездой по качественным участкам дороги.
То есть, истинным виновником каждой пятой аварии являются дорожные службы, правда доказать это зачастую бывает затруднительно. Заодно дорожников можно считать одними из главных виновников дороговизны автострахования. По данным «Росгосстраха», 21% опрошенных автомобилистов поставил качеству российских дорог «неуд», а 36% оценили его на троечку, сообщает RussiaNewsReport.ru.
Одна из причин — чисто человеческая. Это стремление сэкономить на дорожном строительстве. Государство экономит, проводя конкурсы среди строительных компаний: побеждает та, которая готова построить дорогу за меньшие деньги. Какой ценой — известно: используя более дешевые материалы и низкоквалифицированный труд гастарбайтеров. Экономят и сами строители, уже «в свою пользу», отчего качество конечного продукта страдает еще больше. С другой стороны, чем ниже качество дороги, тем скорее ее придется ремонтировать. А это новые бюджетные деньги, которые можно будет успешно «осваивать». Так что «вечный асфальт» в России просто неактуален.
Еще одна замечательная идея воплотилась в создании госкорпорации «Автодор», которая будет заниматься перекладыванием расходов по строительству и ремонту дорог с государства на автомобилистов. Например, построят новую дорогу в Санкт-Петербург и будут брать с водителей, не желающих толкаться в пробке на Ленинградке, по рублю (а то и больше) за километр. Водители будут оплачивать, таким образом, и вырубку леса, и строительство дороги, и компенсацию экологического ущерба Московской области. В ближайшие пять лет под эгидой «Автодора» будут построены и другие трассы: из Москвы в Казань, из Санкт-Петербурга — к границе с Казахстаном, а также кольца в Подмосковье (ЦКАД) и в Калининградской области, сообщил собкор сетевой газеты Янтарный Край - Online Калининград.
А возвращать все эти вложения будут автомобилисты, причем дважды. Один раз — уплачивая транспортный и иные налоги, а также акциз на бензин, которые пополняют российскую казну, которая, в свою очередь, питает «Автодор», строящий и ремонтирующий дороги. Второй раз придется заплатить, чтобы насладиться ездой по качественным участкам дороги.
17.01.11 10:08
Юрий Лужков попросил в Латвии вид на жительство. Почему -то не в Украине, поселившись в Севастополь, а в стране Европейского Союза. Основание для проживания у него имеется, ведь им на основании Закона "Об иммиграции" внесено в уставной фонд латышского банка -400 тысяч долларов.
По этому закону любой иностранец откуда бы он нибыл может со всей своей семьей получить ВНЖ (разъяснения Латвийской юридической фирмы) на пять лет, а через 10-после сдачи экзамена по языку- ПМЖ, вложив в недвижимость Рижского района или города Риги- 141 тысячу евро или 70 тысяч евро в недвижимость иных районов Латвии.
http://evrodream.livejournal.com/187581.html
В ответ на:
Ага! И не Абрамович, и не в Сочи
Ага! И не Абрамович, и не в Сочи
Юрий Лужков попросил в Латвии вид на жительство. Почему -то не в Украине, поселившись в Севастополь, а в стране Европейского Союза. Основание для проживания у него имеется, ведь им на основании Закона "Об иммиграции" внесено в уставной фонд латышского банка -400 тысяч долларов.
По этому закону любой иностранец откуда бы он нибыл может со всей своей семьей получить ВНЖ (разъяснения Латвийской юридической фирмы) на пять лет, а через 10-после сдачи экзамена по языку- ПМЖ, вложив в недвижимость Рижского района или города Риги- 141 тысячу евро или 70 тысяч евро в недвижимость иных районов Латвии.
http://evrodream.livejournal.com/187581.html
17.01.11 19:02
в ответ Greutung 16.01.11 21:56
В ответ на:
выворачивайтесь и доказывайте, что А. свозил за свой счет в Сочи всю Чукотку (согласно википедии на 2010 год -- 48 591 человек).
Иначе вы врунишка-звездунишка
Кто то должен первым прекратить спор по типу "Сам дурак". Прекращу я. выворачивайтесь и доказывайте, что А. свозил за свой счет в Сочи всю Чукотку (согласно википедии на 2010 год -- 48 591 человек).
Иначе вы врунишка-звездунишка
Всё проходит. И это пройдёт.
17.01.11 19:19
в ответ Vertreter 17.01.11 16:33
В ответ на:
Латвийские власти в понедельник включили экс-мэра Москвы Юрия Лужкова, подавшего прошение о предоставлении ему вида на жительство в Латвии, в «черный список» лиц, чей въезд в страну нежелателен.
Но мне кажется, что это мелочи, у Лужкова столько денег, что он может всю Латвию! Только зачем это ему? Как в старом анекдоте:"Слушай мы можем купить "Волгу"? Можем, но зачем нам Волга со всеми городами, деревнями!Латвийские власти в понедельник включили экс-мэра Москвы Юрия Лужкова, подавшего прошение о предоставлении ему вида на жительство в Латвии, в «черный список» лиц, чей въезд в страну нежелателен.
17.01.11 20:02
в ответ Извар 17.01.11 19:19
Интересно решится ли Европа еще и на этот шаг?
http://www.grani.ru/Politics/World/Europe/m.185387.html
http://www.grani.ru/Politics/World/Europe/m.185387.html
Есть люди в которых живет Бог, есть люди в которых живет дьявол, а есть люди в которых живут только глисты.
Во саду ли, в огороде....
Во саду ли, в огороде....
