Почему велосипедистов все игнорят?
И водилы, и пешеходы. Первые паркуются на велодорожках, поворачивают не обращая внимание на зеленый для велосипедистов, пересекающих дорогу, и не пропускают их, в жилом секторе не соблюдают правила "помеха справа", если другим участником движения является лисапед и вааще. А вот пешеходов, кстати, пропускают в аналогичных ситуевинах, когда лисапедиста просто игнорят. И пешеходы не лучше: топают по велодорожке, когда у них тротуар есть; когда переходят дорогу вне перехода, никогда не тормозят, если по дороге едет велосипед, но при этом машины всегда пропускают. А дорожки помеченные знаками как пути общего пользования для велосипедистов и пешеходов вааще приватизировали. Идут, растянувшись по ним во всю ширину - даже вдвоем-втроем могут широченную дорожку полностью заблокировать и даже не реагируют на звонок. Особенно группы собачников с питомцами и дамочки с колясками в этом преуспевают. Короче, колитесь, чем вам лисапедисты так насолили? Про неадекватных лисапедистов, водил и пешеходов я не говорю, я самых обычных нормальных имею ввиду. Вот хочу услышать мнение тусовщиков. Вы же все пешеходы, и может даже среди вас пара - тройка водителей авто найдется. Так что колитесь.
Я велосипедист-собачник 😎🙈
Адекватный.
В смысле, адекватный к претензиям 😇
Ну, стало быть в курсах, как лисапедистов мобают автомобилисты, пешеходы, ну и самокатчики натюрлихь.
натюрлихь 🙃
У меня велосипед с коробом впереди, спецом для Лёли покупала. Сегодня: звенела раз 7 пока не въехала. Шаг в сторону не сделают. Остановилась, спросила что выгоднее потерять - пару зубов или мнимую корону 🙈
Моя Леля на звонок реагирует - садится и ждёт пока проедут, а эти - не в состоянии 🤯
Енто еще че, я тут как-то на работу еду спокойно по велодорожке, навстречу семья индийская или пакистанская (я их не различаю) в национальных одеждах валит, заняв и тротуар и велодорожку. И вдруг как начнут на меня на свойм тарабарском орать, размахивая руками в сторону автодороги, где несутся машины, мол я там ехать должен, умора кароч...
я слезла с лисапеда, пешком хожу, ненавижу на них ездуть, и лесапедистов тоже ненавижу, пешеходная дорога, не прутся, еще и звонят, пугают,на улице ездят-как попали, сейчас еще и роллеры добавились с фетбайками, это вообще,сидят там сопляки по 2 человека и прут на скорости бешеной.
когда их запретят.у меня все пюоездки на лисапеде один стресс и матерение.то машина вылазит то едут по встречной дорожке,пешком лучше,
Ежели лисапелист едет по тротуару, который помечен, как совместная дорога для велосипедов и пешеходов, то надо взять в сторону и пропустить, т.к. он тож имеет право там ехать. А ежели это чисто пешеходная дорога, то имеешь полное право ругнуться, порти смело его карму! А самокаты надо запретить, енто точно. Или пусть штрафуют тех, кто их специально бросает поперек велодорожек и тротуаров, что не проехать. Иногда рано утром вообще ехать невозможно - все дорожки загромождены брошенными самокатами. И полиция смотри сквозь пальцы, когда дети и подростки по двое, а то и по трое на них гоняют безо всяких правил.
.то машина вылазит
О, точно, было тоже. Мне один ажно на ногу наехал. Выехал из дврра кухни, хотел на дорогу, смотрел только налево, поворачивал направо. . Велоспедною дорожку справа вообще не видел.
Уже просто стояла, вёл в руках держала, назад отступить не успела - не думала, что не видит и не слышит и все тут бац - наехал
🙈🤕
то имеешь полное право ругнуться, порти смело его карму!
Если ругнёшься, то свою карму испортишь, не его.
раньше много здесь на велике ездила, но перестала, потому как считаю это самым опасным средством передвижения и велосипедистов самыми уязвимыми.
Все дело в инфраструктуре: им чаще приходится делить дорогу с машинамм, где водитель защищен, а они нет. И с пешеходами, где место хватает только для одного.
надо хорошо правила движения знать.
а в сложных ситуациях,
лучше пропустить, показав рукой BITTE и улыбнуться.
получите в ответ улыбку. ))
Особенно осторожно надо быть утром,
когда все опаздывают и детей в школы везут
А дети сами на великах ещё не проснулись.
В дождь и в сумерки...
Когда очень сильный ветер(!).
Погода очень на людей влияет,
многие становятся вспыльчивыми, заведенными.
О правилах.
после многих десятилетий езды, вдруг с удивлением узнал,
что велосипедист на "зебре" не имеет преимущества перед водилой.
Только, если везёт велик рядом (тогда приравнивается к пешеходу и имеет).
Всю жизнь на велике.
Не представляю, как без него.
Машину месяцами не трогаю - сажусь и вспоминаю,
где какая педаль. )
лисапед тихо подбирается, и быстро, сейчас все на электро ездят , мы с собакой когда гуляем, ясно мы идём вдвоём и всю дорогу занимаем, не гуськом же нам идти, именно на озере стоит знак запрета велосипедам, так даже на мопедах ездят.никто ж не проверяет
меня лично 2 разс полицай останавливала,1 раз я ехала не в том направлении, но я сказала, что мне там сворачивать, к домама, сказали, тогда веди в руках.
2 раз пересекла дорогу, никому не мешая, но не поехала по кольцевой,вот они меня остановили.все там так ездят,еще и машины не пропуская,
Так что колитесь.
ok
Я на велике себя чувствую намного увереннее, чем на машине.
Езжу дерзконо аккуратно. Несусь, короче говоря, со страшной скоростью.
Но! Машинам не мешаю, прижимаюсь к обочине/тротуару, уступаю дорогу.
Единственный пункт (т.т.т.) у меня был получен сто лет назад на велике.
Проехала на красный, машин нигде не было, но в кустах дежурил полицейский наш Херр Шнайдер, к-ый перед школой иногда дежурил по утрам. Штраф был, по-моему 90 евро. Дома мне муж сказал, забей, а дети:"Мама, тебе это будет гуте лекцион!"
Еще один раз остановили и отчитали за двойную полосу, но без штрафа. Поклялась, что не буду больше. И правда, больше так не делаю.
НП
Пользуется кто Stadtraddeln?
Арр такой. Можно группу создать и соревноваться с другими.
Обсуждали мы на работе группу создать и один коллега, который и зимой и летом на веле, возмущался - настроили дорог, а проку нет.
Типа надо водителей воспитывать.
вооооот рааааааньше, в его детстве, можно было спокойно Краисштрассен ехать и все дорогу и уступали, и смотрели, и оглядывались, потому что было меньше машин и больше детей на велосипедах и пешком.
А сейчас все летят, никто не уступает, велсипедистов все задавить норовят, страшно детенка на дорогу выпустить.
типа не надо вело-дорожки строить, а больше ограничений скорости вводить - 30 км в городе, 50 на краисштрассах, ну и 70 уж так и быть на ланд
я опытный водитель и правила дорожного движения знаю хорошо. 😀
почему? да потому что задолбали.
Вот тебе по пунктам в чем конкретно:
1. Кризис самоидентификации или Трансформеры на дороге.
Самая большая претензия к велосипедистам — это их избирательное отношение к правилам.
На дороге: они требуют прав полноценного автомобиля, но при этом спокойно катят на красный свет, игнорируют знаки приоритета и едут по встречке.
На тротуаре: они мгновенно « превращаются в пешеходов, но вместо того, чтобы идти шагом, несутся заставляя людей с колясками и детьми шарахаться в стороны.
На пешеходном переходе: классика жанра — вылететь на полной скорости на зебру, не слезая с велосипеда, хотя по закону они обязаны спешиваться, чтобы им уступили дорогу.
2. Игнорирование инфраструктуры.
Бундесштрассе.
Параллельные дорожки? Не, не слышали. В Германии прекрасные, ровные, безопасные велодорожки, идущие параллельно трассам. Но некоторые велосипедисты упорно лезут на оживленное шоссе.
Парное катание. Езда вдвоем в ряд на узкой загородной дороге — это прямой саботаж движения. Они создают огромные пробки, вынуждают водителей рисковать при обгоне и абсолютно не думают о чужой безопасности.
3. Отдельная категория: Профессионалы в дольчиках.
Велосипедисты в полной экипировке, обтягивающих дольчиках и шлемах — это отдельная каста.
Для них велосипед — это не транспорт, это тренировка и эго.
Им западло ехать по велодорожке, потому что там могут быть лужи, веточки, мамы с колясками, дети на самокатах, которые им мешают или снижают их среднюю скорость.
Ради своего секундного рекорда они готовы тормозить фуры, автобусы и создавать аварийные ситуации, искренне считая, что весь мир — это их личный трек для Тур де Франс.
По всем пунктам плюсую 100%
Ну, и от себя добавлю, их нужно по закону обгонять с расстоянием 1,5 метра, но сами они не гнушаются тебя на светофоре обогнать справа впритирку. И это после того, как ты за ним до этого плёлся хрен знает как долго, чтобы его обогнать более менее адекватно.
Вот именно за одно это хочется убить..
А есть и правильные велосипедисты. Щас ехала за одним. Он руку вверх поднял. Типа но пасаран.
Ан нет, это знак тормоза был. Меня пропустил. Толку, правда не было, ограничение 30. Детей из школы заберу и в бассейн повезу
Хорошо что на машине, ливень ужасный.
А может велосипедист просто уже не видел куда ехать и поэтому тормозил 🤔🙈
Это вы по другую сторону баррикад
Я терпеть не могу велосипедистов
Мешают везде
В темное время года ездят без одежды с рефлекторами
На проселочных дорогах ездят,вместо вепосипедных, как будто у них девять жизнеи, да еще детеи в прицепах таскают
Идешь гулять, они по дорожкам снуют, надо постоянно оглядываться
раньше много здесь на велике ездила, но перестала, потому как считаю это самым опасным средством передвижения и велосипедистов самыми уязвимыми.
Все дело в инфраструктуре: им чаще приходится делить дорогу с машинамм, где водитель защищен, а они нет. И с пешеходами, где место хватает только для одного.
То, что опасный - не спорю, травмы случаются временами. Но плюсы - ежедневный спорт и свежий воздух и нехилая экономия.
скажи, как себя мотивировать на работу на велике ездить. Так лень....
Единственный пункт (т.т.т.) у меня был получен сто лет назад на велике.
О, аналогичная история - единственный раз штрафанули, когда ночью переехал абсолютно пустой перекресток на красный, машин даже на горизонте нигде не было, причем красный зажегся когда я уже практичнски выезжал на проезжую часть. А оказалось, что в припаркованной на обочине штатской машине сидели полицай с выключенным светом.
А сейчас все летят, никто не уступает
Это да, правила сейчас очень многие не уступают. Из велосипедистов меня реально бесят 2 категории - группы и семьи, которые едут по односторонней узкой велодорожке по противоположной стороне, нарушая правила, так еще и в ряд, а не один за другим, так что тому, кто едет по правилам по своей стороне надо или в кусты сворачивать, или на проезжую часть, потому что уступать дорогу они обычно не планируют. А вторая категория - молодежь, гоняющая по ночам со всей дури без фар и светоотражателей, я в таких чуть не влетел уже пару раз, у них, похоже, тренд какой-то из тик-токов...
Вот тебе по пунктам в чем конкретно:
Трудно не согласиться, нормальных велосипедистов перечисленные вами категории тоже бесят нехило, т.к. они мешают не только водителям и пешеходам и создают опасность, но и адекватным велосипедистам.
Ну, и от себя добавлю, их нужно по закону обгонять с расстоянием 1,5 метра, но сами они не гнушаются тебя на светофоре обогнать справа впритирку
Ну, 90% водителей тоже этой дистанции не придерживаются, в жилой зоне рядом со мной проезжают практически впритирку, тоже и на дорогах, где велодорожка заканчивавется и какой-то участок велосипеды должны ехать по проезжей части вместе с машинами (например перед мостом или переездом).
Я терпеть не могу велосипедистов
Ну, такая радикальная позиция тоже неправильная. Понимаю, что нарушители бросаются в глаза и запоминаются, а адекватные как привидения, вообще не видны, но их все-таки больше.
скажи, как себя мотивировать на работу на велике ездить. Так лень....
У меня мотивацией стало рабочее место, куда надо было или 10 минут ехать на велике, или полчаса иди пешком. Работая там купил е-байк за 2500 евро, и на следующем рабочем месте он уже был мотивацией - ну не зря же столько бабла впендюрил!
я правильная лесопиздистка, я лучше слезу на ноги, чем создам аваройную ситуацию.я очень трусливая в этом смысле и водительских прав у меня никогда не было и я не хочу, т.к. очень трусливая.
кстатя, уменя брат имеет права и ездил, но сейчас не ездит, его жена ездит, он сказал, что никогда не получсл удовольствия от вождения, толъэко стресс
я иду пешком полчаса, да, но обратно меня муш забирает, если б не забирал, то кайншпас поисле 7, 5 часов на ногах еще и до дома тащиться
3 км это, вообще ни о чём, у меня тоже електро фаррад.еще он и здоровенный,не на мои 162 явно.хотя и женский, но я не немецкая кобыла с ростом 170+
мне на велике 17 минут со светофорами.
Если утром нормально, не так много машин и людей, я еду к 7-ми, то домой все, полно.
А если еще и в магазин заехать надо...
Нам на работе тоже електровелики предлагают.
бывалоча я к 5 утра ехала, на лисапеде, ни одной свиньи, я по нормальной дороге катил
а, песни по дороге пела,там лучше, конечно, чем по брусчатке, по джопе не стукает
главное, надеватьжилетку зелёную, доч беспохлёбилаСъ; надевай, а то лисопедистов вообще не видно в темноте.ъ да и з нас все без шлёмов ездят, типо, со шлемом позорно,
хаха 17 минут.,.
можна и пеше,.их ерще и хорошо воруют.
надо всегда аккамулятор снимать, это самое ценное.
я жилет надеваю, а шлем нет, я в нем как дура
Дайте мне медаль.
Я 15 км еду. Без Лели раньше пол-часа, без мотора, а сейчас и с мотором и с Лелей час надо.
Через поля, через леса. Летом обязательно ещё в речку запрыгнуть надо, но это на обратном пути.
🙃
во-во
у нас хозяйка новую теку заказала, витрину, кто не сечёт, и ни у кого роста не хватает тудой внутрь за булочкой белегтовой залезть..
надо ящик подставлять, это ´заместо табуретки
девки все нпочти на 80 % не- немки.хотя тута и родились многие
Тут поигноришь, ага. Вот особенно пожилые велосипедисты бесят - им никакие правила не писаны. Хотят, мотыляются по всей проезжей полосе, перееезжают через пешеходный переход, едут на красный свет. А чё? Раздайся лужа, жаба лезет. Или вот поцмены на федералке - изображает из себя жёлтую майку, а за ним колонна в десяток машин плетётся. Представляю, сколько поцмен проклятий получает. 🤣
Недавно была "хорошая новость"!
По сравнению с 2015 годом, в 2025 году задавили велосипедистов на 20 процентов больше!
Каждый 6 погибший теперь велосипедист.
И давят в основном как раз пенсов на электровеликах.
я иду пешком полчаса, да, но обратно меня муш забирает, если б не забирал, то кайншпас поисле 7, 5 часов на ногах еще и до дома тащиться
Значет на велике бы за 5 - 7 минут доезжала!
мне на велике 17 минут со светофорами.
Если утром нормально, не так много машин и людей, я еду к 7-ми, то домой все, полно.
Оптимальная дистанция для велика. Мне тоже быстро сейчас - за полчаса доезжаю, вот до старой работы надо было час ехать. С людьми у меня тож есть одно затычное место - когда возле торгового центра проезжаю, там народ велодорожку вообще игнорит- могут идти по ней или просто стоять и болтать .
Вот особенно пожилые велосипедисты бесят - им никакие правила не писаны.
Пожилые они всех бесят, но т.к. они все еще одновременно и водители машин, то пусть уж лучше на великах или пешком бесят. Для меня пожилые водители на первом месте по опасности, даже таксисты из южных стран и работяги-водилы спринтеров из восточной Европы за ними с отстававнием идут...
К примеру в китае в 70 водительские права становятся автоматически недействительными. Продление возможно только после медкомиссии. Я считаю отличное решение.
И это очень правильно. Т.к. с возрастом они теряют навыки: когда бабка или дед поворачивают, смотрят только вперед и никогда по сторонам. Как-то видел на обычной парковке, где машины стояли свободно и для маневров проблем не было, бабка с дедом 6 раз поменялись местами за рулем, пока смогли выехать. Ну как таких в город выпускать, где дети и т.д.?
ну, где то за 10 доезжаю, 3 км, может, дажее за 15.
я раз с работы ,а это в центре, на велосипед залажу,только ехать, ко мне детёнышъ под колёса, я по тормазам,соскочила, не удержалась ,свалилась и этот лисапед в 25 кг сверху,меня мужик, отец детёныша вытащил.
видала я такие поездки
наша уборщица уже 2 разаупала, т.к. вечером у нас гоняют сопляки на фетбайках ,аж по3 нс одном,вот один так подрезалъ,она себе руку повредила,упала.,вон в соседнем голанском городе их запретили, в центре, а у нас гоночная трасса по пешеходной зоне.
с возрастом просто бдителъность притупляется, моему еще далеко не 70 но как водит, наезжает, ,я ему скока раз говорила, держи дистанцию,
вмазался, наконец то, одна лампа к меру 1200 стоит.от молодец.
Я думаю, скоро и в германии законодательство изменится. Уже нет бессрочных водительских удостоверений. Законодатель обязал всех поменять бессрочное удостоверение на действующее 15 лет. Я в позапрошлом году обменял. Пока говорят, что не будет проблем просто продлить, но я в это мало верю. Скорее всего лет через 5-10 введут тоже медкомиссию с какого-то возраста. Это было бы логично.
да, они и с медкомиссией разрешат, тута вам не тама,.
где у моего отца всегда проблемы были на медкомиссии, давление повышенное,нам соседка знакомая ему делала.свидетельство.
а тут надо совершить что то безумное, чтоб прав лишили.
ну,а так- куда старичкам без машины,никуда.общественный транспот тут ходит очень плохо, смешно даже,и так лишать человека средства передвижение- такое себе
ну,а так- куда старичкам без машины,никуда.общественный транспот тут ходит очень плохо, смешно даже,и так лишать человека средства передвижение- такое себе
А подвергать опасности других людей, если состояние здоровья не позволяет водить автомобиль, это нормально?
А ездить без рук на руле при скорости 200?
Челенж был - без рук! И кто больше, в смысле быстрее, смелее.
Не, я в таких челленджах не участвую. И после 220 уже ссыкотно, хоть с одной, хоть с двумя руками. Старый, чё. 🙂
Я неудобств из-за лисапедов не замечаю, как и от е-роллеров е-скутеров - молодняка на них и т.п. Сам юзаю и роллер и скутер и велик, удобно дёшево сердито ☝ Считаю нужно всецело пропагандировать такой вид транспорта. Единственный минус - так как велики стали моторизироваными, сумасшедшие мамаши/папаши цепляют к ним паравозы колясок и возят в них детей. Просто думаю, это ж как нужно нелюбить своего ребёнка. А так мне лично пх.
Полагаю всёж нужна какаято страховка для мотовеликов тоже, ну и + какаято медстраховка к такому виду транспорта тоже дополнительно. Я в АDAC застраховал на 3 девайса и медицину и хафлик дополнительно, для меня это 250 евро в год. Но это я сделал добровольно, а должно быть обязательно ☝и мотивирует ездить, а не так шо купил билет иду пешком ))
Страховка завсегда быть должна. У меня полный пакет страховок от Allians, куда входят и страховка от несчастных случаев, и правовая, и от ущерба третьему лицу и т.д...
н.п.
Наступает велосипедный ад. С сегодняшнего дня установилась хорошая погода и зомерфареры достали свои пыльные лисапеды из подвалов. Енто, как раз, самая страшная категория лисапедистов, т.к. катаются только летом в идеальную погоду, опыта никакого, и не подозревают о существований каких-либо правил движения для лисапедов, устраивают на дорогах, парках и тротуарах полный хаос...
От велосипедистов будем уходить горными каменистыми тропами. 😉
Опасное енто дело, они на горных тропах, аки камикадзе носятся, я сам пару раз в горах инфаркт чуть не получил: иду спокойно по горной тропе, и вдруг чуть меня не сносят, в нескольких сантиметрах проносятся со скоростью феррари...
Я редко таких крутых видел. Таким респект и уважуха. Неважно сколько на нём щитков, если в наших горах что-то пойдёт не так, не факт, что его вовремя найдут, да и пока вертолёт долетит.
У них, наверное, сохранения есть и они могут ежели чо перезагрузиться...
не на мои 162 явно.хотя и женский, но я не немецкая кобыла с ростом 170+
Я 170 и вокруг меня все по 160, а то и ниже. Я тут себя чувствую каланчей, тогда как в России я была как все.
У меня 170, немцы за глаза называют высокой блондинкой. На фоне невысоких швабок чувствую себя прекрасно.