Да я не подкалываю, просто, расследование ведут европейские эксперты и обломки Боинга перевезли в Голандию и за столько месяцев вердикта пока нет. А про Россию вы первая вбросили.

история как раз необычная я бы сказала ...
судя по всей инфе с просторов интернета предполагают, что молодой (28 лет для пилота, который ток в 2008 году научился летать, сдaл я так поняла свой Прюфунг) пилот после взлёта и на необходимой высоте для нормального полёта, оставшись один в кабине пилотов, снизил специально высоту, чем поспособствовал что самолёт разбился ...
Одно не ясно: он это заранее спланировал или все таки "по глупости/самоуверенности" накосячил и прсото тупо в стрессе уже не смог открыть даже дверь основному пилоту ...
Еще пишут мол правила в Норвегии поменяли для пилотов, что теперь им нельзя одному оставаться в кабине (а как там туалет и все такое?? неужели 3 пилота потянут??) а не проще сделать возможность ключа там или еще способа, как снаружи другой пилот сам может двери в кабину открыть при необходимости??
еще удивляет на самом деле как быстро появились личные данные пилота в инете ...

А что конкретно удивителного?
Пилот не скрывал себя в соц сетях. Был в фейсбуке. И хотя его станицу удалили, но инфа уже слилась.

н.п. думаю не хотят репутацию своей авиакомпании подпортить.....вот и решили всё спихнуть на пилота. В Европе тоже грязи хватает. Не такая она уже белая и пушистая((((

обычно если информация о предьявлении обвинений еще не 100% доказана, то инфо о личности не выдаётся в общий доступ ..., ведь не известна реакция родных погибших людей ...

Да уж.... Монтабаур довольно маленький городок(рукой подать от меня) и пилотов я думаю там не так уж много, так что шило там точно в мешке не утаишь. А город откуда он родом назвали по тв сразу. Там и фамилию не надо. Все сразу в нете, в фейсбуке бросились обсуждать. Поэтому и удалили его страницу сразу.
З.Ы. Если сегодня в обед немецкие СМИ не показывали в новостях лицо пилота и называли его Андеас Л. то в российских СМИ уже с утра и фото с фейсбука и фамилия были известны и обнародованы.

Люди, которые загодя ищут везде подвох или заговор, чаще подвержены псих.заболеваниям.
Вы уж подождите до официальной версии, прежде чем такие предположения на пустом месте строить.

Полистал онлайн-прессу. Много неувязок с предложенной "официальной версией". Всё как-то неправдоподобно выглядит.

вот и я думаю что-то все странно как-то выглядит (особенно на фоне бесконечных забастовок то Люфтганзы самой , то Германвингс ...)

И уж больно быстро выводы сделали. Торопились. Даже самоубийство сначало проверить необходимо, с родственниками поговорить, прощальное письмо поискать... Как-то всё уж сильно просто, свалили на пилота и всё. Не верю.

мне кажется даже самоубийство не скрасит "вины Люфтганзы" - так как они обязаны тестировать пилотов очень внимательно ...
боюсь еще ни разу не докапались до истины во всех этих авиакатострофах ..., блин и ведь летаю сама часто ..., причем старалась преимущественно Люфтганзой (в последние 2 года почти 100 полетов было у меня) - так как по статистике у них мало несчастных случаев ...
сейчас все же сомнений больше стало ..., все полёты теперь будут в голове как "русская рулетка" , повезет не повезет ..., подумываю Лебенсверсиxерунг сделать уже и написать завещание куда детей , если что - а то так вот и не знаешь, когда тебя не станет ...

н.п.
Ни одна организация по расследованию авиапроишествий в Европе не расследует авиакатастрофу с той целью, чтобы найти виновного. Виновных ищет юстиция, после результатов расследования.
Авиакатастрофы расследуют только саму причину, чтобы потом разработать рекомендации и в будущем предотвратить повторения.
Никто не обвинял второго пилота в суициде.
После прослушивания Cocpit Voice Recorder известно только, что второй пилот начал снижение, слышны были стуки в дверь, полагая что командир корабля пытался её открыть и слышно было дыхание второго пилота.
Это только версия, что второй пилот сознательно привел к авиакатастрофе. В первую очередь проведут экспертизу тел пилотов.
Есть еще бортовые самописцы Flight Data Recorder. Организуют специальные группы: психологи, погода, двигатели, служба движения, и т.д...
Расследование займет много времени. Рекомендую подождать с заключениями.

Всегда докапывались и до конца. Если вам интересно, я вам подкину инфу.
Все правила в воздухе, на земле, написаны на трупах погибших в катастрофах в прошлом. Самолет - самый надежный вид транспорта.

Когда и после чего их перевезли в Голландию? Впрочем сейчас получится ещё одна тема Украина vs Россия

как только сказали, что чип со второго самописца ПРОПАЛ, не могут найти - сразу понял правды никто не узнает. Капсулу с самописцем (у нас в аэропорту назывался ТОЛ) разбить НЕВОЗМОЖНО!!!!! Повредить можно, но разбит .... Самолёты падали и с 10 тыщ высоты, но всёравно оставались вполне "читаемы".
Не нашли - значит кому то не нужна вся правда.

Попросите Титанику на эту тема ветку открыть

Ты видел, что от самолёта осталось? Туда только с вертолета скидывают.
В каком состоянии самописцы нашли? И в какой местности лежат обломки?
Кто там будет что-то воровать?

Оказывается такое уже было.

Смотреть примерно с 26 мин.