В тему вчерашнего объявления с сайта знакомств
- рецензия: Недурно, но думается мне, будет ряд проблем. Прежде всего,
машинка эта ид_т под замену поршней, и не факт, что штатный размер,
который вы туда попытаетесь установить, не будет люфтить. Ведь блок
наверняка источен, надо будет или делать гильзовку, или придумывать, как
утолщать сами поршни. Опять же, несмотря на то, что модель
распростран_нная, грамотную диагностику и дефектовку ей своими руками
сделать будет сложно, а грамотных сервисов, способных взяться за осмотр,
отдефектовать возможные проблемы и болезни, изучить, так сказать, всю
поднагодную найти непросто. Да и денег за такого рода обслуживание
попросят немалых. К тому же, при таких ТТХ, означенное транспортное
средство может иметь криминальное прошлое, на ней могли ездить и
впятером, и вшестером, а то и просто картошку возить, перегружая не
только салон, но и багажник. Но это при плохом раскладе. При длительной
эксплуатации может испортится натуральное бархотистое лакокрасочное
покрытие, которое единожды наносится заводом-производителем.
Синтетические же средства как правило действуют кратковременно, и уже
после второй недели эксплуатации новоиспеч_нный владелец заметит, что
ему впарили не совсем то, о ч_м он мечтал. Ну и напоследок, личная
рекомендация. Такого рода транспортные средства лучше всего доставать
напрямую у завода-изготовителя, минуя посредников, и тем более, не
рассматривать, как вариант, такие вот б/у`шные в_дра с болтами. В плюсах
новеньких авто минимальный пробег (максимум, это кратковременная
самодиагностика, и пробный пуск двигателя опытными сервисменами),
гарантированно отлаженный мотор, неизношенная поршневая и ряд других
преимуществ, о которых лучше прочесть в специализированных изданиях.

anekdot.ru
старьё...


Осень, я давно с тобою не был...(с)