Электроника в массажном кресле требует ремонта
смерти моей хотите?
А кресло потом куда? Оно ж тяжолое.
приеду и попозже займусь.
Некрологом? 
Может проще плату выслать по почте на проверку?
А собственную квалификацию ученика-автоэлектрика шлифовать, а затем и полировать до блеска кто будет? Не святые электронику лепят-обжигают (с).
Gestern, 19:43 (AUTOBAT)
Друзья мои, не будем торопиться, решили же идти лёгким путём
P.S. Вот Вам утешения ради те же яйцы6 релюх, тока с боку.
С другого:
По 3 ножки слева (на фото) это там, где "точка" с лицевой стороны.
Так разберетесь? Верх-низ не перепутайте.
тить... так нахрена релюхи щупать?
тыкнуть в питание - работа на 30 секунд...
ещё выпаивать начните ...
всё всё. молчу ... :)
так нахрена релюхи щупать?
От простого к сложному. Квалифицированный автоэлектрик он уже. А электронщиком еще только предстоит стать.
тыкнуть в питание - работа на 30 секунд...
Отписался же - приедет сёдня попозжа займется, тыкнет. Наберитесь Гэдульда.
Добрый вечер! Пирожки с компотом ждёте?)) рановато...
Докладываю. Три реле, пара внизу и одно возле толстого конденсатора, имеют название JYC-32F, и ещё одно продолговатое, в районе дросселей, называется JQX-115F.
Всё как в песне - "ты мне больше не звони и не трать напрасно время...»
Если (согласно схеме) считать верхние контакты слева - точками, то с ними верхняя и нижняя пара не звонится ни как, а вот средняя пара звонится одинаково, с контактом ниже точки и дальним справа внизу.
Квалифицированный автоэлектрик он уже. А электронщиком еще только предстоит стать.
Вот смеяться грешно, раньше из диагностических инструментов, у автоэлектрика была только 12V переноска с болтающимся концом, которым в зависимости от подключения +/- , можно было подать + или - на, например, проверяемую лампочку.
dampfertreff.ru.рановато...
Понятно, что не сразу. Это потом, ближе к концу банкета. На закуску.
Три реле, пара внизу и одно возле толстого конденсатора, имеют название JYC-32F
Уверены? Не JZC-32F? Сфотайте их, плиз, зеркалкой поближе сбоку. Так, чтобы все надписи на боковой стенке были четко видны.
Если (согласно схеме) считать верхние контакты слева - точками
Так и есть.
то с ними верхняя и нижняя пара не звонится ни как
В смысле, вот эти вот:
обое ножки в красненьких "кружочках" в каком/их-то реле между собой не "звонятся"? Одноцветные должны "звониться" между собой. Красные это обмотка электромагнита, синие - замкнуты накоротко. Ножка слева в синем "кружочке", между двумями красными, и верхняя правая, не обведенная (на фото) никаким "кружочком", "звониться" между собой не должны. Как оно "звонится" в любых других комбинациях - не обращайте пока внимания.
Для ясности - каждая из этих 6-ти релюшек, со стороны монтажа схематически выглядит вот так:
Тут никакой электроникой пока даже и не пахнет, одна лишь голая электротехника. Все чисто в рамках Вашей квалификации ученика-автоэлектрика. "Переноски" с болтающимся концом, для проверки более чем достаточно.
Уверены? Не JZC-32F?
ВЫ правы, чувствуется мастер! именно JZC-32F (все три), английская раскладка подвела.
Красные точки, между собой не звонятся ПИЩАЛКОЙ, на всех реле, омметром есть на всех 1.5, - 1,6
Синие точки, в реле верхнего ряда, звонятся с синими и нижней красной (оба).
Красные точки среднего ряда звонятся с точкой снизу и в правом нижнем углу (обе), с теми, что выше отмечены синим.
«Синие» соответственно так же, с красной вверху и нижней справа.
Нижний ряд реле, красные ни с чем.
Синие точки (средние) соединены с обеими нижнего ряда, на обоих реле.
Реле все 6шт. одинаковые.
dampfertreff.ru.Красные точки, между собой не звонятся, на всех реле.
Тогда померяйте сопротивление между ними. Возможно оно не такое уж и маленькое.
и нижней красной (оба).
Ну, это уже через дорожку на плате.
Красные точки среднего ряда звонятся с точкой снизу и в правом нижнем углу (обе), с теми, что выше отмечены синим.
Ничо не напутали? Если каждая из красных одного и того же реле "звонится" с одной и той же синей, то и между собой они, эти красные, должны "звониться". Или я не так трактую Ваше описание?
Тогда померяйте сопротивление между ними. Возможно оно не такое уж и маленькое.
Красные точки, между собой не звонятся ПИЩАЛКОЙ, но на всех реле, омметром есть сопротивление 1.5, - 1,6 kO
На среднем ряду, на обоих реле, красные между собой не звонятся, синие звонятся + верхняя, красная точка, нижняя красная не звонится пищалкой ни с чем на обеих реле этого ряда. Сопротивление 1.57 присутствует.
dampfertreff.ru.на всех реле, омметром есть сопротивление 1.5, - 1,6 kO
Точно. Присмотревшись, разглядел таки через Вашу зеркалку, что они действительно 24-х вольтовые. Такое у них и должно быть. Так-то они разные бывают. На другие вольты и сопротивление обмотки другое.
Оставим их пока в покое. Следующие 3 и "звонить" особо нечего. Это просто электровыключатели. У микросхемов пальцов-то нету, штоб ими клацать, они могут только на обмотку напругу или подать или не подать. Подали - контакты замкнулись, сняли - разомкнулись. Ничо интересного.
Электроникой заняться не желаете? Обычный диодный выпрямительный мостик "прозвонить" асилите? Диоды, они хотя и наполовину токо проводники, но раз переход имеют, значит какая-никакая, а ужо таки электроника.
На плате 3 выпрямителя. Два помощнее - на вертикальных радиаторах и с пузатыми электролитами и один совсем слабенький - из 4-х дискретных диодиков, без всяких радиаторов. Начинать можете с любого. Маленький, это диоды D39-D42, а те, что на радиаторах, это тоже те же 4 диода только запечатанные в общем монокорпусе. Почти что микросхема, но простенькая и не такая, чтоб уж совсем микро. На них же потом, когда плата будет под током, и напруги померяете. Переменку на входе и "+", "-" на выходе.
Там ещё один мостик есть Д19-Д22, рядом 6-тью релюшками.
Как-то я их проверил, маленькие д39-42. пропускают ток в одну сторону, и OL в другую, д19-22 не понятно, все .541 в одну сторону и 1.91 в другую, оба большие моста, не уверен что я там что-то назвонил, но показания абсолютно одинаковые, со стороны +, плюсовым проводом мультиметра и средними ножками 1.992, наоборот .522. Что это значит?
dampfertreff.ru.Там ещё один мостик есть Д19-Д22
Это не тот мостик, который из переменки в постоянку. На эти диоды подается уже выпрямленное, тем выпрямителем который в углу с самым толстым электролитом, напряжение. Проверить и их, конечно же не повредит.
Что это значит?
Это значит, что Вы померяли падение напряжения на диодах. Его величина зависит от параметров самого диода. Когда Вы ставите свой тестер на "прозвонку" и щюпаете им полупроводник, он сам "видит", что это диод и сразу меряет и показывает падение напряжения на нем. В некоторых мультиметрах эта функция разделена с "прозвонкой", а в некоторых, как в Вашем, совмещена, это одно и то же положение переключателя. Если Вы заметили, там кроме "пищалки" еще и диодик подрисован.
Но это так все, в рамках обчей банальной ерундиции. Главно дело, что нет среди них пробитых и "звонящихся" накоротко в обе стороны.
P.S. Трансформатор должен гудеть и без платы, если включить кресло в сеть. Ваша задача послухать и определить гудит ли он на холостом ходу так же, как и под нагрузкой на плату или тише. Для этого, когда поставите плату на место, разъемы не все сразу подключите, а спросите потом, когда будете готовы, какие не подключать.
P.P.S. Пока плата еще на столе, пощюпайте про всяк случай и те 3 JZC-32F на предмет обрыв-залипание. Это не причина для самовольного включения, но так... для очистки, сами знаете чего. Как обычно, красные это обмотки, синие - коммутируемые контакты, которые в обесточенном состоянии "звониться" между собой не должны:
"Прозвон" синих от соседних реле через дорожку на плате - не щитается.
тут звонятся контакты между синими 1+3, между красными 2+4, и все вместе между синими и красными 1/3+2/4
тут ни кто, ни с кем...
Диодная проверка на выдающемся приборе от Parkside! представлена отдельной функцией! а не то, что Вы подумали...))
Трансформатор гудит при отключенном моторе тише.
Кого куда не подсоединять, сообщите пожалуйста, я отъеду, а то тут «собака» просится в магазин.((
dampfertreff.ru.тут ни кто, ни с кем...
А сопротивление обмоток на всех трех какое?
Диодная проверка на выдающемся приборе от Parkside! представлена отдельной функцией!
Аххх зооо-о! Учеником Вы тут тока прикидывались!
Кого куда не подсоединять, сообщите пожалуйста
Ну, раз Вы уже выяснили когда громче, когда тише, то подключайте опять все как было и меряйте напругу на выпрямителях. Переменку от вторичек трансформатора и "+""-" на выходах. Останется потом только выяснить у разъемов на плате, методом последовательного их допроса, кто из них предательски втихаря продает налево подсанкционную напругу.
P.S. За электробезопаснось не напоминаю, Вы ж и так в курсе. Ну и, само собой, лапать голыми пальцами плату сразу после отключения кресла от сети не стоит. У электролитов достаточно емкости, чтобы долго еще удерживать приличную напругу, достаточную для дзызнуть так, что мало не покажется.
а то тут «собака» просится в магазин.
В смысле, не та, которая хвостом виляет?
За электробезопаснось
Тут пересеклись контакты с водкой, решил сегодня от опасных работ воздержаться, чтобы не нарваться. Хотя руки чешутся... извините.
dampfertreff.ru.
Бараны тут, вернёмся?))
А сопротивление обмоток на всех трех какое?
что-то в районе 1,9.
если снять широкую/белую фишку, то мотор останавливается, но трансформатор нервно гудит. Все остальные фишки, по этой стороне, на работающий мотор не действуют.
Измерять ток на этой стороне, все подряд? Как-то опасно всё выглядит... рез.перчатки, сапоги и диэлектрический коврик 40х40 нужны? А то, когда плата стоит на месте, там тесновато и не везде можно подлезть со щупами, а напругу на диодах показывает и на выключенном из сети кресле, остаточную...
dampfertreff.ru.если снять широкую/белую фишку, то мотор останавливается, но трансформатор нервно гудит.
Не с нее надо начинать. Надо же понять, какой Муля так нервировает его своей нагрузкой.
Измерять ток на этой стороне, все подряд?
Не. На этой пока не надо. Все разъемы на ней пусть остаются на месте. Начните с измерения входящих на плату переменных напряжений со вторичных обмоток силового (того, который тороидальный) трансформатора. Это все 6 проводов в белых стеклотканевых трубочках + черно-белая пара между ними. Итого, всего лишь 8 проводов, то бишь 4 пары. Заодно и узнаете каких напряжений следует опасаться, а каких не очень.
Как-то опасно всё выглядит... рез.перчатки, сапоги и диэлектрический коврик 40х40 нужны?
Обойдетесь. Моряков дождь не мочит, автоэлектриков ток не бьет. Не надо щюпать все подряд, без разбору и высмыкивать что ни попадя, наугад. Действуйте последовательно. Начните с угла, с разъемов J1 и J2. Если неудобно подлезать к ним щупами, можно отстыковать их, измерить отдельно переменку и потом, подстыковав обратно, померять "+""-" на угловом выпрямителе. Затем, так же J3 и J15. Соответствующие им выпрямители находятся примерно напротив этих разъемов. Разъем J18 отстыковывать не надо, т.к. можно отстыковать сразу разъем J19 и померять переменку на его крайних ножках, на той части разъема, которая на плате. Все результаты измерений в табличку и сюдой.
а напругу на диодах показывает и на выключенном из сети кресле, остаточную...
Вот с ней как раз поосторожнее. А то некоторые полагают - щелкнул выключателем и порядок, все обесточил. Ан нет...
Всем здоровья и добра! Как-то не очень у меня получается мерять. В этом энергоряду, точно 230 вольт на красной фишке, на остальных не пойму - оно скачет не фиксируясь на чём-то, то ли прибор не тот, то ли руки не так заточены...
Включаю в сеть, мотор какое-то время работает, потом останавливается и опять работает. Зверски греется и воняет вот эта белая запчасть, радиатор рядом с ней тёплый, а она прям плавится.
Продолжаю измерения... оба крайние одинарные провода чёрного цвета и следующая фишка оба коричневые, по идее одной полярности, с чем их мерять. Чёрный с белым (третья фишка) что-то моргает иногда, но так ноль...
dampfertreff.ru.
AUTOBAT, так удалённо никто не ремонтирует. Вы должны всё же больше разбираться во всём этом.
кресло мож и можно отремонтировать, если кому то отдать и он будет чем то смотивированн ... но....
но вы с tanuna_0 всё таки попробуйте ... вряд ли что то из этого получится, но ... но ... ну а вдруг :)
А мы и не ремонтируем, у нас это обряд, танец с бубнами, перед удалением из доступности.)
dampfertreff.ru.Как-то не очень у меня получается мерять.
Перечитал Ваш предыдущий постинг и понял, что сослепу не заметил что "эта сторона" в нем не одна, а обе две. И каждой "этой стороне" соответствует своя картинка. Но пальцом-то Вы на ту картинку не показываете, поэтому сориентироваться на лету какая из "этих сторон" есть именно "эта сторона" в данный момент, не так-то просто. Стороны платы в одном постинге лучше обзывать по-разному, типа "эта" и "та" или "сторона, на которой установлен разъем Jтакой-то".
В этом энергоряду, точно 230 вольт на красной фишке
Потренируемся. Какой энергоряд "этот" - не будем догадываться, пропустим для ясности. "Красной фишкой" Вы называете разъем J18 или J13? Ту его часть, которая впаяна в плату или ту, которая "болтается на проводах"? 230 вольт переменного или постоянного напряжения? В данном случае понятно, что переменного, но лучше указывать. Кроме того, "красную фишку", т.е. разъем J18 можно было не расстыковывать, а измерить эти же переменные 230 В на крайних ножках расстыкованного разъема J19. В той его части, которая впаяна в плату.
на остальных не пойму - оно скачет не фиксируясь на чём-то, то ли прибор не тот, то ли руки не так заточены...
Вы часом не забываете переключать свой крутой парксайдовский мультиметр из режима измерений постоянного напряжения в режим измерения переменного напряжения и наоборот? Или полагаетесь на то, что он и сам умеет это делать?
Зверски греется и воняет вот эта белая запчасть, радиатор рядом с ней тёплый, а она прям плавится.
"Эта белая запчасть" это 5-ти ваттное сопротивление. Греться не по-децки и быть в работе горячим - судьба ему такая. Расплавить его сложновато будет, оно керамическое. Примерно как огнеупорный кирпич.
оба крайние одинарные провода чёрного цвета и следующая фишка оба коричневые, по идее одной полярности, с чем их мерять.
По этим одноцветным проводам на плату подается переменное напряжение. Замерять его нужно между ними. У переменки нет полярности. Точнее, она меняется с частотой не менее 50 раз в секунду, что составляет 50 Гц. Понятно, что опыт ученика-автоэлектрика не пропьёш, но не забывайте, что массажное кресло не совсем автомобиль. В схеме управления им, окромя +24В, присутствуют и другие напряжения.
Чёрный с белым (третья фишка) что-то моргает иногда, но так ноль...
"Чёрный с белым", они же "третья фишка", они же разъем J15? Попробуйте измерить напряжение между черным и белым проводами в режиме измерения переменного напряжения. Авось Ваш мультиметр перестанет моргать и покажет что-то внятное, отличное от ноля.
А мы и не ремонтируем, у нас это обряд, танец с бубнами, перед удалением из доступности.
Ессссно. Диагностика это еще не ремонт, а лишь его прелюдия. Это именно танец вокруг платы-кресла с одновременной попыткой научиться измерять разные напряжения.
P.S. Удалять из доступности, есичё, планируете только кресло и устраивать новую засаду на пленение другого или целиком массаж, как ненужную децкую забаву?
Zurück
Liste