В последнее время очень часто, особенно при большей нагрузке как - то проскакивает цепь, если его перевернуть, поставив на руль, то при прокрутке такого не происходит, трудно понять в чем дело. Вроди и сам большинство поломок могу ремонтировать, но с этим как - то не разберусь, может кто сталкивался, и подскажет в чем тут дело?

какого типа задняя втулка ?

Скорее всего тебе это кажется. Руками крутить педали перевёрнутого лисапеда (холостой ход) - нет такой нагрузки, как ногами, сидя на нём.

нужно заднею буксу вскывать - возможно ролики стёрлись или пластинки просели .

8 звездочек на колесе, если есть другие различия, то я не в курсе.

Не кажется, такой треск слишком хорошо заметен.

Значит скорей всего дело в колесе, а не в звездочках или цепи? Если так то можно его просто поменять? У меня есть запасное, а возиться с разборкой втулки нет времени, и честно говоря особого желания.

если есть возможность то лучше поменяй колесо , в детстве когда был один велик на двоих , а камеры были дефицит ( ездили на водопроводных шлангах ) колёса собирали сами от спиц до осей и буксы приходилось подбирать из нескольких подходящих - так как износ бывает и на наружной и на внутренней обойме и на роликах .

поменять заднее колесо - это хорошая идея
и если после такой замены проблема исчезнет, то причина была в задней втулке
( а не в цепи ).
Можно пойти и другим путем для выявления причины :
подвигай кассету рукой в разных направлениях - если ее внутренности сильно изноашены
то она будет заметно болтаться - тогда следует заменить кассету
Дальше :
переверни велик, крути педали одной рукой, другой рукой притормаживай колесо
и внимательно наблюдай - в каком положении звездочки происходят проскоки цепи
Переключай передачи и наблюдай
Если они только на одной звездочке, то осмотри ее зубья внимательно
Может быть сильный износ зубьев или даже облом зуба
Зубья изнашиваются в первую очередь на той звездочке, которой чаще всего пользуются
Также может быть износ цепи ( или даже разрыв одной из пластин звена )
Кроме того, задний переключатель должен быть точно настроен - чтобы цепь ровно ложилась
на звездочки, без перекоса

А если в педали, слишком большой холостой ход появился, то как его убрать. Подскажите пожалуйста.
Такое впечатление, что педаль проваливается, но потом снова берёт. Ездить не очень приятно, тем более не знаю причину.

педаль ничего не берет и не проваливается
Педаль нужна чтобы вращать Kettenblatt
а Kettenblatt нужен чтобы тянуть цепь
а цепь - для вращения кассеты ( или одиночной звездочки в других моделях )
Вот в кассете может кое-что "проваливаться"

Спасибо, извините, что в кавычки не поставила, проваливается и берёт, но вы поняли меня. незнаю как можно по другому понятно высказаться, я же женщина.

А как это можно устранить, ну чтобы свободный ход педали не был таким большим, а где то сантиметров 10, у меня свободный ход, а раньше был ну совсем маленький до 3 см.
У меня односкоростной велосипед.

вообще-то , не в скобки , а в кавычки.
Но дело не в правописании, а в смысле
Я хотел довести, что проблема не в педалях, а в заднем колесе
В Вашем случае надо снимать заднее колесо и вскрывать втулку
Скорее всего это Rücktrittnabe ohne Gangschaltung
Надо смотреть механизм (который внутри втулки) и искать причину
Обычно это износ деталей.
Но намного проще подобрать другое заднее колесо и его поставить
При подборе обратить внимание на размер рамы
Есть у меня еще одно предположение.
Вполне возможно, что педали Вашего велосипеда просто разболтались
то есть не именно сами педали, а те железяки, на которые эти педали прикручены
Железяки одеты на ось и закреплены клиньями
В месте крепления может быть выработка (износ) и тогда железяка немного болтается
Чтобы это определить и убедиться, надо крепко держать одну железяку рукой
а другую железяку подергать другой рукой
В норме она не должна болтаться
Если болтается, то надо ремонтировать место соединения
или менять ось

Спасибо