Вход на сайт
АDAC : Есть чем гордиться !
NEW 20.01.08 15:19
Только что с другом с Томска разговаривал. Хочет либо МЛ либо прадик с Германии. Хотя американскими и японскими весь рынок завален. А праворукие так и так никто брать не хочет.
В ответ на:
Сторонники япосов никак не могут смириться, что их поганый японский пластик стал в одну цену с немцами.
Сторонники япосов никак не могут смириться, что их поганый японский пластик стал в одну цену с немцами.
Только что с другом с Томска разговаривал. Хочет либо МЛ либо прадик с Германии. Хотя американскими и японскими весь рынок завален. А праворукие так и так никто брать не хочет.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 20.01.08 16:42
в ответ sensor 15.01.08 00:37
Качество "немецких" машин действительно выросло. По крайней мере о таких проблемах какие были к примеру с первыми W211 я больше не слышал. С другой стороны у нас на фирме першли на То╦ты, и не очень этому рады, крупных проблем хоть и нет, но по мелочам бывает... С другой стороны, какие машины немецкие и японские? Большинство То╦т проданых в Европе сдесь же и собраны, во Франции, Англии, Турции, Чехии, Польше, и в скором будущем в России. "Немецкие" же машины и крупные узлы к ним экспортируются в Германию так же со всего мира, в первую очередь из США, Мексики, Бразилии и стран восточной Европы.
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 20.01.08 20:09
в ответ sensor 15.01.08 00:37
В ответ на:
Deutsche Autos wieder beliebter
23.08.07 √ Rund 57 Prozent der deutschen Autofahrer wollen beim nächsten Neuwagenkauf ein Modell eines einheimischen Herstellers wählen. Vor zwei Jahren waren es nur 46 Prozent. Das geht aus einer Studie des Mineralölkonzerns Aral hervor.
Für einen Japaner würden sich demnach heute zwölf Prozent der Befragten entscheiden, 2005 waren es noch 13 Prozent. Ebenfalls 13 Prozent hätten vor zwei Jahren einen Franzosen gewählt, heute ist es nur noch jeder Zehnte.
Beliebteste Marke ist Volkswagen, für die sich 20 Prozent der potenziellen Käufer aussprechen. Gegenüber 2005 entspricht das einem Plus von sechs Prozentpunkten. Opel kommt auf zehn Prozent (2005: sechs Prozent), Audi auf neun Prozent (2005: vier Prozent). mid/hh
Deutsche Autos wieder beliebter
23.08.07 √ Rund 57 Prozent der deutschen Autofahrer wollen beim nächsten Neuwagenkauf ein Modell eines einheimischen Herstellers wählen. Vor zwei Jahren waren es nur 46 Prozent. Das geht aus einer Studie des Mineralölkonzerns Aral hervor.
Für einen Japaner würden sich demnach heute zwölf Prozent der Befragten entscheiden, 2005 waren es noch 13 Prozent. Ebenfalls 13 Prozent hätten vor zwei Jahren einen Franzosen gewählt, heute ist es nur noch jeder Zehnte.
Beliebteste Marke ist Volkswagen, für die sich 20 Prozent der potenziellen Käufer aussprechen. Gegenüber 2005 entspricht das einem Plus von sechs Prozentpunkten. Opel kommt auf zehn Prozent (2005: sechs Prozent), Audi auf neun Prozent (2005: vier Prozent). mid/hh
NEW 21.01.08 00:24
Ну допустим Ауди дороже Хонды на 3 штуки, а Гольф дешевле на 300 евро чем Хонда. А на вкус и цвет как говорится товарищей немаэ
в ответ Vallejo 19.01.08 16:17
В ответ на:
Сейчас же То, что Хонда назвала Цивиком, оказалось на штуку дешевле А3 и на штуку дорожу Гольфа. При таком раскладе лично я бы от япошки точно отказалась
Сейчас же То, что Хонда назвала Цивиком, оказалось на штуку дешевле А3 и на штуку дорожу Гольфа. При таком раскладе лично я бы от япошки точно отказалась
Ну допустим Ауди дороже Хонды на 3 штуки, а Гольф дешевле на 300 евро чем Хонда. А на вкус и цвет как говорится товарищей немаэ
NEW 21.01.08 19:18
ну вот, начинаем подбираться к истине. оказывается, "японский" пластик тебе просто не нравится... извини, конечно, что к словам придираюсь, но не люблю обобщенных высказываний и не подтвержденных фактами разговоров, особенно если они сторятся на субъективном восприятии. да, у Тоеты (королла и авенсис) начиная с Т25 и Е12 стали больше внимания обращать на дизайн понели и пластика и считаю, что эти панели ничем не уступают своим конкурентам в своих классах. модели до Т25 и Е12 были серые мышки, но для меня машина должна быть средством передвижения, а не "показным знаменем" и эти "серые мышки" эту функцию на отлично выполняли. тут вот недавно сказали, что круглая ручка поворотника - это повод для рвоты, а я только сейчас заметил эту "странность дизайна" и сказать честно, мне приятнее круглая, чем квадратная... но это мое личное мнение
в ответ Vallejo 19.01.08 16:17
В ответ на:
Стоимость же деталей из пластика я в денежных единицах оценить не могу, я, как многие женщины, по принципу - нравиться - нет. Предлагаю тебе сесть в пятилетний Авенсис и в пятилетний Гольф, может, почувствуешь разницу,при условии, что у машин был примерно одинаковый уход - до слов только не докапываться.
Стоимость же деталей из пластика я в денежных единицах оценить не могу, я, как многие женщины, по принципу - нравиться - нет. Предлагаю тебе сесть в пятилетний Авенсис и в пятилетний Гольф, может, почувствуешь разницу,при условии, что у машин был примерно одинаковый уход - до слов только не докапываться.
ну вот, начинаем подбираться к истине. оказывается, "японский" пластик тебе просто не нравится... извини, конечно, что к словам придираюсь, но не люблю обобщенных высказываний и не подтвержденных фактами разговоров, особенно если они сторятся на субъективном восприятии. да, у Тоеты (королла и авенсис) начиная с Т25 и Е12 стали больше внимания обращать на дизайн понели и пластика и считаю, что эти панели ничем не уступают своим конкурентам в своих классах. модели до Т25 и Е12 были серые мышки, но для меня машина должна быть средством передвижения, а не "показным знаменем" и эти "серые мышки" эту функцию на отлично выполняли. тут вот недавно сказали, что круглая ручка поворотника - это повод для рвоты, а я только сейчас заметил эту "странность дизайна" и сказать честно, мне приятнее круглая, чем квадратная... но это мое личное мнение
NEW 21.01.08 23:12
ты имеешь ввиду те кто пакетами покупает? Так эти машины даже и на аук. не выставляются, а напрямую уходят к ним.
В ответ на:
постоянных клиентов" автохаузов.
постоянных клиентов" автохаузов.
ты имеешь ввиду те кто пакетами покупает? Так эти машины даже и на аук. не выставляются, а напрямую уходят к ним.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 21.01.08 23:23
таких блатных местечек вс╦ меньше становиться. Раньше владельцам автохаузов было по барабану за сколько эти поддержаные машины уходили, главное было продажа новых. Сейчас каждую копейку считают.
в ответ Mischlan 21.01.08 23:15
В ответ на:
кто давно уже подкармливает продавцов в фирменных автохаузах
кто давно уже подкармливает продавцов в фирменных автохаузах
таких блатных местечек вс╦ меньше становиться. Раньше владельцам автохаузов было по барабану за сколько эти поддержаные машины уходили, главное было продажа новых. Сейчас каждую копейку считают.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.