LKW в Россию

Знакомый собрался сюда ехать чтобы купить фуру не больше трех лет, желательно Volvo FH12. Теперь вопросы:
1. Знает ли кто этот тягач, стоит ли его брать, может лучше MAN или Scania?
2. На mobile.de взглянул на цены, пишут две цены, брутто и нетто. Я так понял если тачка продается заграницу, то налог 19% отпадает, так ли это?
3. Кто нибудь гонял фуры в Союз, опытом поделитесь. Какие документы надо с собой с Росии брать и какие здесь?
4. Сумма я думая немалая будет, я слышал до 10000 ┬ через границу только можно, правда, нет? Или лучше сюда деньги перевести или кредитку ссобой брать?
Буду очень благодарен на любой ответ.

Союз понятие растяжимое..в каждой стране бывшего СНГ свой таможенный кодекс. Проше найти сайт таможни и почитать-там вс╦ описано.

не хочу чтобы получилась дискуссия типа бмв-мерс, но исходя из моего опыта здесь и того, что читал на русских сайтах-скания предпотчтительней для России, чем Вольво.

Я имел ввиду Россию, в заголовке написанно. На tks.ru не нашел то что мне надо.

Надо это предложение с ним обсудить.

ответ на 4 пункт....
В Германию может ввозить сумму без ограничений, а вот вывозить из России или в транзитных странах (если поедет не прямым самолетом) могут быть ограничения,обычно от 10000 тысяч долларов надо все декларировать.
ответ на 3 пункт .....
пусть в таможне Российской узнает насчет ТИР карнет- ето залоговый документ,ему скорее всего он будет нужен.
продавцы здесь обычно оформляют все доки, но за доплату....про маут тоже пусть не забудет.
ответ на 2 пункт.....
цены как договоришься
ответ на 1 пункт...
на вкус и цвет---друзей нет....сам пусть решает.
П.С...я сам не гонял грузовики(легковые только),,,,,,но с ребятами разговаривал кто гнал.....
ничего страшного нет,а больше инфо узнать можеш у какого нибудь русского хендлера.....

А на фига Карнет, можно спросить?

А там пограничники отметки ставят......выехал----заехал типа
чем больше границ тем больше требований.

стойер можно вернуть только, если машина была не в частных руках, но для ЛКВ это в принципе часто так, что лицо юридическое..фирма итд.

10000 ему на прицеп даже не хватит А остальные не заберут? Типа на обратном пути забер╦те.
Напомните, сколько маут стоит.
Каким образом лучше перегонять? Своим ходом? Через Брест наверное, да? С русским паспортом транзитную визу надо наверное через Польшу и Белоруссию.
Насч╦т НДС, я узнал. Возвращают, но не сразу. Этим самым юридическим лицам понадобится подтверждение что машина на самом деле за границей, типа фотографий российскив номеров, копия постановки на уч╦т и т.д.

Свыше 10000 евро наличными уже нужно декларировать на границе ЕС.
С каких пор гражданам РФ нужна виза в РБ?
А Польша с 21.12.2007 уже в шенгене.

Это уже облегчает ситуацию. Короче проще безналичными брать, типа кредитной карточки.

ему будет дешевле конечно, деньги перегнать на твою конту..а тут ты ему их снимишь..с кредитной картой там по моему за снятие денег гебюры до 5%

Допустим 50000-5%=2500 евро. Думаешь это самый выгодный вариант?

в смысле? я как раз о том и говорю, что с кредитной картой не выгодно, так как там гебюры в процентах..если он перевед╦т тебе деньги на конту, должно быть выгоднее..

и фото шофёра русского в ней! хо хо!
деньги лучше сразу на продавца переводить!
и вообще, если не друг не вы не делали всё ето, то надоб посредника поискать, а то влипнуть мона!

догонят и отдадут! уложил под стол!

1. В зависимости от наличия сервиса для соответствующей марки в том регионе, где тягач будет эксплуатироваться. При прочих равных параметрах Scania - самый дорогой, затем Volvo, потом MAN.
Соответственно запасные части для MAN и, как правило, сервис для него дешевле. Вывод - MAN предпочтительней, если есть в регионе сервис.
2. 19% отпадает, если цена указана бруто.
3. Из России - паспорт. При оформлении сделки здесь: счет, Fahrzeugbrif, транзитные номера и бриф к ним. Как правило, продавец оформит вам весь комплект документов для вывоза авто.
4. С собой взять порядка 5.000 тыс. EUR. для внесения задатка. Остальные - банковским переводом на счет продавца.

Маутом не стоит заморачиваться - копейки по сравнению со стоимостью авто. Лучше всего на паром и в Финляндию, либо прямиком на Санкт-Петербург.
НДС при покупке не платишь - оставляешь залоговую сумму - как правило 1000 EUR. за каждую единицу техники. Залог получаешь назад после того, как продавец получает от тебя отмеченные таможней на выезде из EU таможенные документы - Ausfuhranmeldung. Этот документ вручит тебе продавец при покупке.
"....типа фотографий российскив номеров, копия постановки на уч╦т..." - хрень полная. Только Ausfuhranmeldung.
Пусть еще раз посмотрит: почему до 3-х лет ? наиболее выгодно от 3 до 5 лет !

Спасибо. Вс╦ теперь ясно. Насч╦т "....типа фотографий российскив номеров, копия постановки на уч╦т..." вот тут вычиталhttp://www.tks.ru/forum/cgi-bin/ikonboard.cgi?s=783143a7d14c9979eb1979ef1eed2e21...
Еще насч╦т парома вычитал, 100-120┬ за погонный метр. Фура если 18 метров, то может быть дешевле своим ходом? Или ты занимаешься перегоном машин?

Priwet Poswoni , pogoworim
01628782323