Вот если бы лампочка просто тускло горела - то совет в самый раз.
А по поводу быстрого перегорания лампочек старый совет был - проверить напряжение генератора и отрегулировать реле-регулятор, поскольку повышенное напряжение в бортовой сети вполне реально сокращает срок службы лампочек.

Если не совсем исправна проводка, то лампочки не только в машине, но и дома перегорают - а ты этого не знал?

То, что эти горе мастера располагают лишь поверхностной тех. информацией о своей работе - неоспоримый факт!
По крайней мере двое из тех, кто это говорил - хорошие мастера, проверено лично. То что говорят на СТО я сам делю на 16.

Вот только не учитывают, что для такой пустяковины, как замена лампочки - этот "совет" достаточно глуп.
Единственное логичное объяснение, которое я нахожу в этом - раз перегорела одна, то очень вероятно, что и вторая тоже скоро гавкнется (если, разумеется, они одинаковы и поставлены одновременно) - посему совет вполне логичен. Лучше упредить проблему, чем устранять. Да и при таких ценах на лампочки (если не брать их на "фирменном" сервисе) это непринципиально - менять одну или все. Тот кто экономит на лампочках, экономит на своей безопасности...

А реально бывает так, что вторая ещ╦ пару лет не перегорает.
А если и перегорит, то тогда можно и заменить - главное иметь запасную в возимом запасе.
Слышал я и про такие "маленькие хитрости", когда человек специально под вечер отъезжал от дома, вызывал ADAC и ему меняли лапочки на халяву...
Но это надо быть уж слишком меркантильным...

Вот если бы фара была всего одна...
А так не вижу проблемы.

У меня в машине кончалась соляра, вызвал АДАЦ, они сразу предупредили, что соляря за деньги.

Молодцы.

об этом на упаковке написанно.

Уже купил, 50% mehr Licht, правда только одну, правую, надо ещ╦ поставить. А если она ярче горит, мне TÜV дадут, а то мне в этом месяце надо. Или подождать, когда другая сгорит, и уже потом на TÜV?

Я тоже слышал об этом правиле и стараюсь его придерживаться. А не знаете почему так? С чем это связанно?

пока мож не ставить, попробуйте вернуть назад и за ту же сумму купить две и ездить на здоровье

даже 4 можно было купить, плюс предохранители и другие лампочки. Только таких наборов, я уже как минимум 4 израсходовал. Скупой платит дважды.

А как проверить проводку в домашних условиях, у меня даже цешки нету?

И чем же я тебя так расмешил? тем что лампочки нужно менять две сразу??? Купи лампчку и почитай что там на упаковке написано а потом смейся
Пойми ты можешь их вообще не менять хоть без лампочек катайся и машина от этого хуже ехать не станет. Пример: Если написано что ГРМ нужно менять в 90000км - это незначит что он парвётся в 90001 км, можно на нём и 150000 км накатать, и те кто меняет при 86000 км к примеру тоже тебе смешны будут???

Заедь к электрику на сервис - пусть проверят проводку.

Не, те вроде не ярче горят, а дольше. Типа расчитаные на езду и днем со светом, например для стран где это положняк. Где то на немецком форуме помню читал, поищи в гугле.

..смешны Вы тем, что сказали лишь "А".... обоснование..?
P.S. Мы уже перешли на "ты"..?

почитай что там на упаковке написано
То, что написано на упаковке, необязательно имеет практический смысл для покупателя - зато это выгодно производителю. На самом деле, "вечные" лампочки уже давно изобрели (которые не перегорают, если нет брака), но если бы их стали выпускать, то производители бы давно разорились - по понятным причинам. Хотя именно в случае с лампочками я вполне понимаю (если понимаю правильно), почему их лучше менять парами.

Поменяв две лампочки одновременно, как поступать с ещ╦ целой лампочкой?

А у меня лампочка на второй срок пошла !
Перегорела, как всегда сначала левая. Открываю капот, вытаскиваю лампочку ( уже с закрытыми глазами можно это делать, не успеваешь забыть ), а спираль не порвалась, как обычно. Тогда вкл. зажигание, свет- лампу на место и ногтем легонько- тук-тук ! Чудо ! Она снова загорелась !
Знаю, что это не надолго, уже еду в АТУ.